"хруст" в подвеске Civic 92 какой шруз? Опции

Всем привет!
помогите кто знает или сталкивался с такой проблемкой>>>
пару дней назад при повороте руля влево (на маленькой скорости) обнаружился "хруст" "стук" в подвеске
подозрения на шруз!
вот какой внутренний или внешний ... как определить?

заранее спасибо за ответы !


Сообщение отредактировал зоя - 23.09.09 - 08:23

Хруст на выкруте -это внешний шрус

Хруст на выкруте -это внешний шрус

а если внутренний то при движении прямо тоже хрустит?

Хруст на выкруте -это внешний шрус

а если внутренний то при движении прямо тоже хрустит?

Внутренние обычно гудят на скорости, скорее всего внешний надо смотреть на люфт.

ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО !!!

теперь ломай голову какой-правый или левый

В принципе можно с напарником со стороны послушать. Но думаю правый выпендривается.

Проверить просто, выворачиваешь руль в какую либо из сторон, и шустро стартуешь. если выворт вправо, то шрус левый и наоборот. если ошибешься, то внешние шрусы одинаковые, так что можно будет перекинуть.

при поломке внутреннего есть вибрация при активном ускорении. у меня например в диапазоне от 80 до 120

Проверить просто, выворачиваешь руль в какую либо из сторон, и шустро стартуешь. если выворт вправо, то шрус левый и наоборот. если ошибешься, то внешние шрусы одинаковые, так что можно будет перекинуть.

при поломке внутреннего есть вибрация при активном ускорении. у меня например в диапазоне от 80 до 120

Александр, вы гоните. В какую сторону поворачиваешь, то колесо больше и выворачивается. И хрустит от этого больше.

приобретен внешний шруз!
на выхах будем менять. получается правый (при повороте налево справо хрустит)
про замену где почитать? чет найти не могу никак.

PS при резком повороте влево- хрустит справа (и хрустит и стучит)
вот что стучит и "скребет" неясно такое ощущение, что что-то овернулось в районе стойки с пружиной (хотя все на месте). грешили еще на сломанную ручку в двери... разобрала- и правда ручка вся "в мясо"болтается. прикрутила. обшивку на место.... все равно что-то так и "стучит и скребет"

была такая история только с линком

А у меня на ниссане была такая история:- с 98года хрустят и по сей день ..........

А вообще определить с какой стороны хрустит, помоему, несложно и отчетливо слышно.
Буш менять аккуратненько делай, не очень прикольно потом внутренний наместо запихивать ,если из стакана выскочит.
А если не собьеш его, то пили болгарочкой . (если конечно вы сами собираетесь это проделывать)

Сообщение отредактировал ArTT - 09.10.09 - 09:03

ну с хрустом можно долго наверно ездить- только неприятно
вообще не люблю когда что-то стучит, хрустит или болтается. хотя часто приходится ездить именно так!
Женя поехал в гараж менять сейчас, я на работе пока

На вывешеном колесе и заведённой машине с вкл. передачей видно какой ШРУС, вал привода дёргается и колесо тоже и слышен стук или хруст.

Сообщение отредактировал 442rus - 09.10.09 - 12:37

Проверить просто, выворачиваешь руль в какую либо из сторон, и шустро стартуешь. если выворт вправо, то шрус левый и наоборот. если ошибешься, то внешние шрусы одинаковые, так что можно будет перекинуть.

при поломке внутреннего есть вибрация при активном ускорении. у меня например в диапазоне от 80 до 120

Александр, вы гоните. В какую сторону поворачиваешь, то колесо больше и выворачивается. И хрустит от этого больше.

Привет. Не знай кто тут гонит - у всех поразному. У меня когда внешний крякнул. Трещал левый при повороте направо. Это происходит не от того что одно колесо вывернуто больше чем другое а от того что при повороте например направо нагрузка на левое колесо больше. Почему точно не помню но уверен на 100 %. А вот диагностика ШРУСА при помощи вывешенного колеса мне результатов не дала колесо крутилось характерных звуков не издавало.

Сообщение отредактировал starikkk - 17.10.09 - 00:11