А можно самому сделать задний рычаг? Нижние задние поперечные, типа OMNI Опции

Что представляют из себя нижние поперечные рычаги OMNI? Типа там кованный алюминий или как? Возможно ли изготовить подобные? Есть материал (алюминий от 10мм до 120мм толшиной), есть на чем вытачить. Есть даже возможность произвести химическую обработку (анадирование) алюмиия, что бы не подвергался коррозии.

Можно. Думал над этим когда столкнулся с невозможностью замены сайлентов.
Для новых рычагов надо было подобрать сайленты с длинной внутренней втулки 50 мм, и дыркой в ней 10 мм (это для ЕК). Но таких не оказалось, на этом идея затухла.
Материал – дюраль В95 или Д16т.

Надо еще придумать под какой сайлетблок все это делать. Изначально хочу под полиуретановый.
Контакт алюминия с металической внешней обоймой сайлетблока наверно не желателен, насколько помню, вызываее какую то химреакцию?
Сайлестбок без внешней обоймы- скрип. Хотя у OMNI сайленты из двух половинок с внутренней втулкой.
Сайлент надо подобрать www.polyurethan.ru, что был распространенный и недорогой, впринципе с любой автомобильной марки, лишь бы по параметрам подходил.

Я тоже думал для EK сделать из титана под сайлены RBI О25296L внешние и O25296S внутренний стоят недорого, но титана не нашел 15мм да еще косяк с первого раза может не получится у наших фрезеровщиках



Сайлены еще и кон трогаются



Сообщение отредактировал x-p-m - 19.09.09 - 19:03

Чет не понял, а из чего в этих рычагах сайленты?

кмк.. нада делать из дюральки - но место под сайлент - делать из сталюги.. типа толстостенной конической втулки... кторая вворачиваетстся в тело рычага - вворачивать и на герметик резьбовой ацкий какой нить... будет возможность замены сайлента - ведь из дюральки ето сложно а из сталюги - много прощще.. обратно же во втулке нада предусмотреть место для упора оправки чтобы при запресовке и перепрессовке не повредить сам рычаг
по такому принципу - легко сделать и рычаги с шаровыми на концах..
в приципе если заняться то думаю проблем не будет...
пока еше не перевелись в рашке токари и фрезеровщики подготовленные в ссср

Сообщение отредактировал Legendарный МИГ - 20.09.09 - 09:19

Чет не понял, а из чего в этих рычагах сайленты?

Их там нет это для конкретных спортсменов

Сообщение отредактировал x-p-m - 22.09.09 - 14:17

вот замутил себе задние развальные рычаги, чертежник из меня неахти поэтому если кому чего интересно не стесняемся спрашиваем)

Как установишь-фотки сделай)
Интересно как это на месте все будет.

резбу нарезал или готовую подобрал? если да то от чего?

и когда отвалится тоже зафоткай

ок как поставлю сфотаю!
резьбу всю нарезали
на счет отвалится, эти рычаги не чем не хуже именитых покупных!!

шов неплохой.. не отвалится...
полюбому крепче кетайского тюнинга..

чтоб с резбой не возится (одна левая одна правая -хлопотно)предлагаю исползовать ЭТО от 2108-09 я примерял на мою машину по размеру подходит,а если что можно и подрезать.