Прошу совета Хочу купить машину, но какую незнаю Опции

А теперь о том что надо: машина в большей части для дорог, но выезды "за город" и в экстремальные условия будут тоже. Поэтому нужно что-то с полным приводом и чтоб по городу не стыдно было прокатиться. Думал про CR-V но быть может есть еще варианты?

Видимо речь идет о новом Серванте из автосалона?

Видимо речь идет о новом Серванте из автосалона?

Спасибо за уточнение, нужна НЕ новая машина, этого века

СРВ не для экстремальных условий точно...
Как и большинство паркетников

Чтоб не стыдно было бери Lexus LX 570
И на бездорожье не подведет, и престижно, и комфортно

Видимо речь идет о новом Серванте из автосалона?

Спасибо за уточнение, нужна НЕ новая машина, этого века, а смотрел CR-V 2003 года.

Сообщение отредактировал Gorinich007 - 14.09.09 - 12:25

Есл б/у - ЛендКрузер100, Прадо

Нужен Японец, Крузак по ряду причин отпал, а Лексус на дух не переношу. Про экстремальне условия - я наверное погорячился, машинка будет кататься на страйкбольные мероприятия и на дроп-зоны.

Детсадовская тема опять - "Хочу купить дом, но не могу. Могу купить козу, но не хочу."
Посоветуйте о чем дальше мечтать.

японец - митсу паджеро (или он же спорт), L200. Ниссан навара, мазда BT-50. Пейнтбольный опыт говорит в пользу пикапа, маленький луноход - проходимый, но влазит катастрофически мало всякой фигни

думаю начать обсуждение можно с бюджета

погодь, пока бюджет неизвестен, давай предлагать хаммер, тойоту мегакруйзер, форд ф-650 и массу других полезнейших автомобилей для асфальта и не только.

Бюджет до 500 кило рублей

Уважаемые Хондоводы, Gorinich007 мой хороший знакомый, давно хочет стать "хондаводом" поэтому я попросил его обратиться на наш форум.

Егор, расскажи народу что конкретно ты хочешь получить от авто?

1. Сумма на которую рассчитываешь? плюс/минус
2. Передний/полный привод?
3. Универсал, внедорожник, паркетник?
4. Предпочтение по марке/маркам?
5. Примерный год/возраст авто?
6. Правый/левый руль?

и т.п. ....

1. Сумма на которую рассчитываешь? плюс/минус - 500 000руб (верхник потолок)
2. Передний/полный привод? - полный привод
3. Универсал, внедорожник, паркетник? - хочеться внедорожник, но похоже будет паркетник
4. Предпочтение по марке/маркам? - однозначно Японец, более предпочтений нет
5. Примерный год/возраст авто? - этого века
6. Правый/левый руль? - однозначно левый

чем не устраивает вариант с CR-V второго поколения?
отличная машина!
подходит под все критерии

Сообщение отредактировал Nesquik - 14.09.09 - 13:15

Suzuki Grand Vitara
Из паркетников думаю что самый джипистый.
Обслуживание не дорогое,не ламучий,рамный.
Есть помощнее 2,7л 172сил 2,5л 160сил и есть попроще 2л 128сил 1,6л 107сил выбирай любой. Если нет жестких привязок к экстерьеру то самое то да и цены на б\у тоже приемлимые

чем не устраивает вариант с CR-V второго поколения?
отличная машина!
подходит под все критерии

Я ему тоже намекал на этот вариант



Тип привода:
подключаемый полный
Марка топлива:
АИ-95
Расход топлива, л на 100 км:
Городской цикл MT / AT
Смешанный цикл MT / AT
Загородный цикл MT / AT 10.1 / 11.9
9.7 / 9.9
7.7 / 7.6
Максимальная скорость MT / AT, км/час:
177 / 167
Разгон до 100 км/час MT / AT, с:
10.1 / 11.9
Кузов
Тип:
Внедорожник
Количество дверей:
5
Количество мест:
5
Двигатель
Тип двигателя:
L4
Объем двигателя, куб. см:
1998
Мощность, л.с./об мин:
150/5500
Крутящий момент, Нм/об мин:
192/4000
Наддув:
-
Клапанов на цилиндр:
4
Расположение клапанов и распределительного вала:
верхнеклапанный с верхним расположением распределительного вала
Компоновка двигателя:
спереди, поперечно
Система питания:
распределённый впрыск топлива
Механическая КПП:
5
Автоматическая КПП:
4
Ходовая часть
Подвеска передняя:
система рычагов и тяг, пружина, поперечный стабилизатор
Подвеска задняя:
система рычагов и тяг, пружина, поперечный стабилизатор
Тормоза передние:
дисковые вентилируемые
Тормоза задние:
дисковые
Размеры и масса
Длина, мм:
4490
Ширина, мм:
1780
Высота, мм:
1710
Колесная база, мм:
2620
Колея колес спереди, мм:
1535
Колея колес сзади, мм:
1535
Клиренс, мм:
205
Размер шин:
205/70 R15
Размер дисков:

Снаряженная масса, кг:
1410
Полная масса, кг:
1900
Объем багажника, л:
525/950
Объем топливного бака, л:
58

Нес, на сколько я помню в 2002-м был рейстайл у CR-V II, не подскажешь, что добавили?

Как владелец 2-го серванта могу сказать, что он не особо подойдет для экстремальных условий. И что автор подразумевает под полным приводом? У серванто он 2х2 получается.

Nesquik - CR-V всем устраивает, просто думаю есть еще варианты.
Да кстати еще есть фан - хочу 3 двери
cleansoul - Гранд Витара или просто Витара? Второй по критериям выигрывает

Нес, на сколько я помню в 2002-м был рейстайл у CR-V II, не подскажешь, что добавили?

точно не скажу, но по-моему изменился только экстерьер немного - стало больше хромированных деталей

Как владелец 2-го серванта могу сказать, что он не особо подойдет для экстремальных условий. И что автор подразумевает под полным приводом? У серванто он 2х2 получается.

для экстремальных уловия конечно не подойдёт, но выехать за город на нём, или поездить по лесу с подубитой дорогой - отлично подоходит. Я на первой cr-v ни разу нигде не застрял, как ни пытался Кроме как у Симпотов на даче, когда в яму провалился

Nesquik - CR-V всем устраивает, просто думаю есть еще варианты.
Да кстати еще есть фан - хочу 3 двери

варианты есть всегда Из хонды в эти варанты попадает:
1) cr-v первого поколения. Мне по дизайну нравится больше, она лучше рулится, но на втором движок гораздо веселее (2,4), и салон по новее. Ну и год и возможное состояние естественно не в пользу 1 поколения
2) cr-v второго поколения и так всё ясно
3) hr-v если автор не гонщик вполне подходит под нужные критерии. Полный привод как и на cr-v, есть 3 двери