Civic EK-3/4

причина замены: вначале появился отчетливый однократный "тук" при средней силы разгоне или торможении. К этому "тук" через 2 дня добавился негромкий писк , как будто поскрипывают колодки. Еще через день в поворотах и на плавных неровностях к этим звукам добавился скрип, как будто заскрипела шаровая опора. Колодки и шаровые стоят новые оригинал. Звуки как будто шли от суппорта/кулака/шаровой. При диагностике на яме никаких дефектов подвески (в т. ч. и сайлентов) обнаружено не было. Через день все эти звуки перестали быть слышны из-за появившегося металлического лязга в передней подвеске. Машина была поднята на подъемник. Обнаружены болтающимися оба передних рычага из-за износа внутренних передних сайлентблоков.

В оригинале сайленты не поставляются, только в сборе с рычагом:

Рычаг нижний передний правый
51350-S04-G00
Рычаг нижний передний левый
51360-S04-G00

Задний сайлент-блок нижнего переднего рычага
51391-S04-005 - поставляется.

Сайленты, впрессованные в рычаг. Отдельно:

внутренний передний ("гриб")- подходит и на CR-V'96
HONDA и RBI 51360-S04-G00S (он же RBI O24296WLS)
ASVA HAB-012
NIPPARTS J4234002

под стойку амортизатора ("бочонок")
HONDA и RBI 51360-S04-G00M (он же RBI O24296L)
ASVA HAB-042

"Гриб" легко впрессовать, а вот выпрессовать наружу- гемор. Пришлось тупым зубилом развальцовывать гриб и делать из него "бочонок". Иначе его не выпрессовать без риска изменения геометрии рычага под давлением пресса. Рычаги в сборе не были куплены по причине высокой стоимости оригинальных и риска получить неправильную геометрию и несоответствующий конус в посадочном отверстии шаровой опоры у неоригинала.

при перепрессовке "грибов" стало понятно, почему Хонда не продает сайленты отдельно. За граничей дешевле оплатить рычаг в сборе, чем дорогостоящий половой акт (ручную работу) механика на СТО по замене "грибов". А без замены гриба теряется смысл замены только бочонка под аммортизатор- бочонок в полтора раза длиннее гриба и изнашивается меньше. Потому и продаются сразу два сайлента с рычагом вместе.
В Росии же ручная работа пока относительно дешева.

Исходник.
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...c=63540&hl=