Загорелся ABS на Accord 99г CG9!!! Опции

В общем, так как идея моя, то и опробовать её решил на своей машине.
При замыкании 1 и 3 разъемов (а также рискнул и замкнул 3 и 5, вдруг я не с той стороны понимаю распиновку) - ничего не изменилось, лампа abs как горела, так и горит. Учитывая, что на фишке, втыкаемой в блок abs недавно обнаружил нечто похожее на КЗ - оплавленный черный участок пластика - вполне может быть что сгорел либо сам блок (а точнее мозг в нем) либо проводка к нему (см. фото).
В общем-то в испанском мануале есть решение проблем и в таком случае, когда лампа горит и никакие ошибки не показывает. Надо провести всего 3 проверки, причем одна из них - предохранитель в ногах водителя. Не прощаюсь)

Эскизы прикрепленных изображений

 

А считать коды ошибок замыканием в 5-ти пин разъёме пробовал?

Дык я и спрашиваю - какие именно контакты замыкать в 5-пиновом разъеме?

О блин, у хондав это видимо прикол..у отца на CR-V 96года (правый руль) такая же трабла, он купил с год назад с горящей лампой, ему сакзали мол тормозухи дольешь...
тормозухи в норме, осмотрел датчики - не повреждались и не касались их, разъемы правда не шурудил. Лампа горит как вкопанная, все предохранители целы. Спрашивал на дроме.ру, не помогли, вот есть фота диаг. разъемов -
http://forums.drom.ru/attachment.php?attac...mp;d=1250244710

замыкал 2х пиновый, толку никакого, все делал по инструкции. Теперь бы где скачать мануал на СРВ по аналогии как здесь.

скачал почитал мануал..получается, - не нужно ничего лишнего замыкать кроме 2х пинового. То, что нет реакции лампы на замыкание этого разъема, говорит о том, что нет Кода (No DTC), а причина такого - ABS лампа загорается, пока CPU не активен (примерный перевод).
По алгоритму поиска все прблемы сводяться к фюзам, проводам - нужно смотреть напряжения на разъемах блока АБС. Алгоритм довольно короткий.
ПО своей же проблеме, похоже стало ясно, под капотом есть пара разъемов подозрительных, в воздухе, а в манулае речь про некую ABS Fuse\Relay Box, так, такую коробочку я там не видел..походу, пока крыло делали (оно битое, по цвету видно), коробочку поставить забыли..правда как клиенту отдали машину, :censoree:

скачал почитал мануал..получается, - не нужно ничего лишнего замыкать кроме 2х пинового.

Потому что на фото - 2-пиновый и 3-пиновый. А у меня 2-пиновый и 5-пиновый и для кодов абс надо замыкать именно 5-пиновый. И никто не может подсказать, какие именно контакты 5-пинового замыкать, а самому разбираться щас пока времени нет.

как решили вопрос? тоже не работает абс и горит лампа. нужна самодиагностика...но как она делается у абс?

как решили вопрос? тоже не работает абс и горит лампа. нужна самодиагностика...но как она делается у абс?

Как обычно. Замыкаем контакты, поочередно выдает ошибки лампа ЧЕК, потом АБС.

двухпиновый? тут ктото говорит о замыкании пятипинового....

Если лампа горит постоянно и не реагирует на запрос методом скрепки, то 99,9% мозги сгорели. Я тут давно такую тему создавал, даже и не помню когда. Выход один - купить рабочий орган с разборки. Не помогло даже вскрытие, (думали перепаять) ибо там очень тонкие контакты, залитые каким то блеать, холодцом.

Эскизы прикрепленных изображений

 

двухпиновый? тут ктото говорит о замыкании пятипинового....

У кого что есть. Есть разъем отдельно 2пин под самодиагностику, есть 5пин, есть 16. Во всех случаях, замыкается только 2 контакта.

как решили вопрос? тоже не работает абс и горит лампа. нужна самодиагностика...но как она делается у абс?

Как обычно. Замыкаем контакты, поочередно выдает ошибки лампа ЧЕК, потом АБС.

Не правильно ты дядя Фэндер пишешь

jozik, те кто занимается этим - успешно перепаивают и все работает ( некоторое время)

Adminkng, поправляй тогда, что не так.

Adminkng, а есть КТО перепаивает? Есть такие "микрохирурги"? Я обращался к двум таким микроэлектронщикам (одному принёс "пациента" прям на руках, с другим по электронке списался, по фоткам) со своей проблемой и никто из них не взялся, хотя позиционировали себя мастерами в своём деле ниипаца. Оба сначала интересовалисмь, сколько стОит этот девайс б/у, и, услышав ответ "3 штуки", говорили о нецелесообразности ремонта, видимо, повышаяя свою самооценку.

Фэндер, 2 пина мозг 5 пинов абс
jozik, я у себя в городе(Воронеже) паял
работа стоила 1000
потом купил на разборке живой за полторы...

На аккорде у меня не было ошибок АБС, поэтому не могу сказать, а на сивике были. И ошибку АБС я проверял через 2пин фишку. Возможно конечно на аккорде по-другому, но это странно.

Фэндер,
ну европеец 6 го поколения ... у него мозг не знает про абс...

У меня на аккорде купе 97 года было. Лампа АБС загоралась даже когда перегорала лампа стопа. Проверьте горят ли стопы.

У меня было такое, попробую долей тормозухи, если нет то скоро колодки под замену.

У меня было такое, попробую долей тормозухи, если нет то скоро колодки под замену.

если бы все так просто было (