Сильный скрип при поворотах руля Опции

Скрип - как металл по металлу.

на немецком мне объяснили - что Stabistützer менять нужно. Стабилизаторы???

может кто на картинке покажет что за детали это - буду благодарен

скирипит даже при стоящей машине?
стабилизаторы кмк это могут аказаться стойки стабилизатора - только на стоящей машине они врятли скрипеть могут

на стоящей тоже скрипит - заводишь мотор - крутишь колеса на месте - скрипит так же пронзительно

неохото аж по улицам ездить таким шумным - люди внимание обращают - портит имидж Хонды

У хонды вроде так шаровые нижние помирают.

машину поддомкрачивал - качал колеса в разных плоскостях - люфта не заметил (недавно сменил рулевые наконечники еще)

щас вот по дождливой погоде - вообще скрипеть перестало, хотя вчера - прям как металл по металлу...

так выглядит шаровая? (прикидываю цену у нас...)


Сообщение отредактировал shakilon - 13.08.09 - 22:41

Эскизы прикрепленных изображений

 

машину поддомкрачивал - качал колеса в разных плоскостях - люфта не заметил (недавно сменил рулевые наконечники еще)

Ну, так ты люфт шаровой не определишь. Надо на вывешеном колесе ломик засунуть между нижним рычагом и поворотным кулаком и покачать.

стопудово нижняя шаровая! У меня тоже так было.... после дождя исчезало на пару дней.... а потом оторванное колесо, разкуроченная граната и мятое крыло (((

не понимаю, как может шаровая так скрипеть?
у меня таже ерунда, только наоборот при влажной погоде - скрипело жуть. пару раз было на морозе! проскрипит и перестанет - "гидроусилитель или рейка - не волнуйся" говорили в сервисе
потом сильнее стало и через недельку на повороте вырвало нижнюю шаровую - " а потом оторванное колесо, разкуроченная граната и мятое крыло (((" и шаровую у нас хрен найдешь без рычага(около 10 штук) мне токарь вытачивал, пока тачка в сервисе стояла, а ее туда еще довести надо- хотяб на эвакуатор затащить
так что если говорят что она скрипит, то меняй срочно! дешевле выйдет

пока у меня и не скрипело ничо - на сервисе сказали - рулевая рейка изношена

я так понял - езда на изношенных шаровых - как игра с огнем...

У меня скрипела шаровая в рулевом. Брызнул масло через шприц под пыльник, все прошло. Около 15 тысяч проехал. Живые. Только пыльнкли скоро помрут.

у меня шаровая не скрипела а стучала при медленном проезде ям и полицейски а так же при аккуратном спрыгивании с бордюров...она ващё трепом была - но не скрипела

А у меня верхняя шаровая сильно стучит на гравие. На трасе не слышно.

И сколько у вас стоит шаровая? Еси можна, сразу в деревянных

через Ebay если покупать, то 14 евро (600 руб) за штуку + доставка

в магазе - 20 евро (850 руб)

сегодня опять ездил и заметил такую особенность - при движении и когда машина стоит на месте (в особенности) скрип - когда колеса прямо смотрят и дергаешь рулем. если повернуть на полоборота-оборот руль - то скрипа нет

ШАРОВАЯ! так же было...

А скажите про гидрач. Машина не Хонда, Альфа 5... какая то, но принцип работы думаю тот же. Получается так, что на холодную, в морозы гидроусилитель работает исправно, как только машина хорошо разогреется - работает хуже, руль вращается туго. Машина накатала 160 тыс. Жижа в гидраче по ходу не менялась. Я так понимаю, что присадки в ней свое отработали и при нагреве она превращается в воду, так? Т.е. пора менять жижу?
Вопрос номер два, кто то подскажет, что льют в гидрач в Альфа-Ромео? Скорее тоже, что и везде?