Для “Чайников”, стесняющихся и прочих Есть вопрос, так задай его Опции

Вопрос о лямбда-зонде.
Почему спрашиваю сюда - наверно у всех оскомину на зубах уже набило здесь, но тем неменее я толком не нашёл ответа.

Накрылась у меня лямбда. Оригинальную за 250 уёв жаба не позволяет купить. Есть сведения о существовании Бошевской универсальной лямбды за пол ста зеленых. Кто нибудь устанавливал на свои хонды таковую? И каковы результаты? Заранее спасибо.

Ставил такую однопроводную, нареканий не было

Я все время хотел спросить, но стеснялся:
1) А почему при мойке двигателя все советуют заматывать сигнализацию. Вот что все имеют ввиду? Сирену или сам блок?
2) А какого у меня отвод воды с лобового стекла с пасажирской стороны сделан на блок предохранителей и акум - не нравится мне это. Как пофиксить?

2Prom про отвод воды это как так?

А я стесняюсь спросить

2academic
да ладно чего уж там

Уважаемые модераторы! У меня есть один вопрос. хотелось бы узнать, если праворульные HONDA CIVIC FERIO c двигателем B16A и механической коробкой передач? если есть то в каких комплектациях? на некоторых сайтах я нашел каталоги по японским автомобилям но не нашел там исчерпывающего ответа. Заранее спасибо.

Есть правые, это SiR

А мне так никто и не ответил
2 wonder_boy
Ты себе представляешь лобовое стекло?
У меня есть 3 отвода воды с лобовика, представь что ты открыл капот и стоишь лицом к двигателю
1 отвод слева (водитель) - дырка уходит куда-то вниз и вода льется на пол
2 отвод по центру - дырка уходит куда-то вниз и вода льется на пол
3 отвод справа (пассажир) - желобок идет в моторный отсек, в моторном отсеке, справа около дальней стенки стоит (отсчет справа налево) блок предохранителей, аккумулятор - вот на них вода из этого желобка и льется

Слышал про прошивку, повышающую мощность моего движка с 75 до 90 лошадей. Как узнать, какова прошивка теперь? Не перепрошивал ли чип прежний хозяин машины? Спасибо.

с 75 до 90 одним чипом не обойтись.

с 75 до 90 одним чипом не обойтись.

Что можно почитать по этому поводу?

чего там читать
обычно это дает 7-15% от стоковой мощности при очень грамотном подходе

чего там читать
обычно это дает 7-15% от стоковой мощности при очень грамотном подходе

Ты не понял. Мне говорили, что с одним движком выпускают серийно Цивики 75 и 90 лошадей. Разница только в прошивке. Не чип-тюнинг, а серия. Обманули наверное?

Не припомню такого.
Ну есть 1.3 такие, но у них разная маркировка и система питания.

Не припомню такого.
Ну есть 1.3 такие, но у них разная маркировка и система питания.

Чем отличаются движки D14A3 и D14A4 ? Объём тот же. Годы выпуска совпадают.

Я все время хотел спросить, но стеснялся:
1) А почему при мойке двигателя все советуют заматывать сигнализацию. Вот что все имеют ввиду? Сирену или сам блок?

имеется в виду сирена..

слышал, что согласно ГОСТа, она и трамблер должны закрываться работниками мойки ОЯБЗАТЕЛЬНО.

Уже спрашивал, отвечали я менял.. но, балбес, не запомнил..

Какую головку пойти купить в магазине (надо сразу было так сделать - нет я взял попользоваться) для откручивания сливной гайки (масло опять пора менять )?

Honda Civic '97, кузов:MB3, двиг:D15Z8

На Партнёре Д15Б есть следующие режимы автомата: Р, N, R, D4, D3, 2.
Когда с нейтрали переходим на Д3 и отпускаем тормоз машина трогается.
Когда с нейтрали переходим на 2 и отпускаем тормоз машина тоже трогается, но заметно менее приёмистее.

Не могли бы вы помочь. Чем это чревато? В коробке масло не меняно, с Японии ещё. Поддон двигателя сухой. Воздухан новый.

Где в Иркутске сть путние сервисы, где могут сделать диагностику автомата? Сколько примерно готовить денег?

Заранее спасибо всем ответившим.

эээ Костя... а разве позиция "2" не означает фиксированную вторую передачу? и ты не упомянул позицию "1" - нету, что-ли?
а вообще, у меня на "2" тоже тянет не так сильно - вторая она и есть вторая