Менять ли вариатор на автомат размышления в случае кончины CVT Опции

Вот езжу сейчас на вариаторе. пробег 190 уже. судя по описанию типичных проблем вариатора http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...?showtopic=1906
"обороты под нагрузкой валяца и взлетают (знакомо правда?), дерганье на начале движения (похожее на ранее сцепление). "
+ пишит при разгоне - как будто сцепление пробуксовывает
вобщем как вариант решения данного вопроса это покупка детальки
27010-P4V-305 Start clutch control solenoid за 8400 р.
вдруг еще сцепление стартовое менять надо будет $300
да и за работу еще сколько отдать придется

вот думаю можно ведь воткнуть автомат с Д15Б и соответсвтвенно ECU поменять под автоматный.
автомат сам за $200 можно взять + $100 за инсталляцию.

что скажете ?

Плюс ко всему проводку новую , ТСМ, ессно ECU,
на панель приборов можно забить, возможно , и даже скорее всего привода...ну да в принципе - а почему нет???? можно просто машину продать докуинуть эти деньги и купить другую на палке или автомате

to SAO
реально есть проблемы с вариатором или ты просто так заморочился?

Реально морочиться не нужно ресурс клиноременного механизма 150-250 ткм в зависимости от условий эксплуатации

2 Ярик:
Проблема в том что мой вариатор попадает под проблемы
1.Обороты под нагрузкой валяца и взлетают, - только у меня наоборот - если в горку резко газануть обороты взлетают потом стабилизируются - при том что я на газ давлю одинаково (т.е. не нажимаю и не отпускаю). - эффект очень похож когда на механике газ утопить на мокрой скольской дороге - колеса буксуют, а потом когда на сухое место попадаешь букс резко пропадает. - гы может внатуре колеса просто буксуют.
2.Дерганье на начале движения (похожее на ранее сцепление)
3.Пищит при разгоне - как будто сцепление пробуксовывает
Вобщем то у меня на сегодня замена АТФ и фильтров посморим че будет - а дальше уже сообразим.

Я посмотрел по каталогам хондасана привода одинаковые.
автомат за 3600 можно взять. не думаю что проводку сильно менять надо будет.
но в любом случае разобрацца надо будет

2 Суицидер:
у меня уже 190 тыщ км отходила. так что ресурс наверно ближе к концу. хотя надеюсь тыщ 30-40 еще проходит.

Ну походить то походит конечно, а вот блок ТСМ точно надо брать вместе с коробой

А можно попробовать купить контрактный вариатор - цен, правда, не знаю.
Ещё можно попробовать поменять ремень в вариаторе.

1. Говорят контрактные - дефицит
2. Автомат грраздо бюджетнее получается чем замена ремня.

Если есть возможность меняй!

Че ты суетишсси? Ведь еще ничего не сломалось... Успеешь поменять.