Нужен совет. Опции

Прошу помощи у знатоков. Треснул выпускной коллектор на d 15. Вот нашел что-то похожее. интересует, кто ставил сей агрегат и стоит ли его брать? Может кто ссылку скинет где еще посмотреть. Заранее всех благодарю.

Треснул в районе лямбды?
Тюнинговые будут работать в принципе,только наверно лучше поискать стоковый б\у...

Да, именно возле лямбды трещина образовалась. Ума не приложу когда именно. Только сегодня заметил случайно.

У меня такой стоит. Лямда вкручивается в четвертую трубку. От 2х до 3х тысяч оборотов резонанс в трубах, стоит пер...ж как на прогоревшем глушителе у волги.

Да, именно возле лямбды трещина образовалась. Ума не приложу когда именно. Только сегодня заметил случайно.

Это их болезнь..знакомые нашли б\у и забыли о проблеме.)

У меня такой стоит. Лямда вкручивается в четвертую трубку. От 2х до 3х тысяч оборотов резонанс в трубах, стоит пер...ж как на прогоревшем глушителе у волги.

ух ты, перд....ж эт конечно ни есть гуд ! Спасибо за информацию. Буду думать.

Да, именно возле лямбды трещина образовалась. Ума не приложу когда именно. Только сегодня заметил случайно.

Это их болезнь..знакомые нашли б\у и забыли о проблеме.)

Тот агрегат, что предлагается на рисунке, из нержавейки вроди сделан (так заявлено) . Вот терзают смутные сомненья, не прогорит ли он через месяц другой?
Бяда еще в том, что после лямбды сразу катализатор начинается, сдается мне что найти стоковый (б/у) в норм состоянии проблематично, или нет?

Да, именно возле лямбды трещина образовалась. Ума не приложу когда именно. Только сегодня заметил случайно.

Это их болезнь..знакомые нашли б\у и забыли о проблеме.)

Тот агрегат, что предлагается на рисунке, из нержавейки вроди сделан (так заявлено) . Вот терзают смутные сомненья, не прогорит ли он через месяц другой?
Бяда еще в том, что после лямбды сразу катализатор начинается, сдается мне что найти стоковый (б/у) в норм состоянии проблематично, или нет?

да он из нержавейки. Снаружи красивый, внутри торчат трубы в местах сварки. Стоит у меня больше года. Ничего не прогорело. Правда проехал на нем около 20 тысяч. Еще одна проблема- выход диаметром 51.5 мм у меня средняя часть около 45. Кольцо родное не подходит. Долго подбирал. В итоге отрезали флянец от старой приемной трубы и приварили к новой.

Да, именно возле лямбды трещина образовалась. Ума не приложу когда именно. Только сегодня заметил случайно.

Это их болезнь..знакомые нашли б\у и забыли о проблеме.)

Тот агрегат, что предлагается на рисунке, из нержавейки вроди сделан (так заявлено) . Вот терзают смутные сомненья, не прогорит ли он через месяц другой?
Бяда еще в том, что после лямбды сразу катализатор начинается, сдается мне что найти стоковый (б/у) в норм состоянии проблематично, или нет?

да он из нержавейки. Снаружи красивый, внутри торчат трубы в местах сварки. Стоит у меня больше года. Ничего не прогорело. Правда проехал на нем около 20 тысяч. Еще одна проблема- выход диаметром 51.5 мм у меня средняя часть около 45. Кольцо родное не подходит. Долго подбирал. В итоге отрезали флянец от старой приемной трубы и приварили к новой.

Ага, понял про сей подводный камень.