Дожили... опасаемся одиноко стоящих машин на трассе Опции

И фиг его знает так это или нет.

Учите законы. Или вы думаете что 9 классов образования сами все вам будут объяснять? 99% штрафов - развод лохов. сделай вывод к кому тебя причисляют.

парни мне нравится тимхонда в этом топике. ну правда, я не видел ни оного серьезного гонщика, который попл в серьезное дтп на дороге. другое дело что шеллу может еще тренироваться надо, но это другой вопрос... разница между пилотом и водителем невероятная, и это реальность которая играет роль на дороге, ибо гонщик знает что можно а что нет, и скорость тут ни при чем.

возникает закономерный вопрос - как определить "пилот" это или "водитель"? каждый "водитель" после полугода за рулем уже думает, что он-то и есть настоящий "пилот"
а самое страшное - это то, что если уберется такой "пилот", то он за собой потянет гораздо больше жизней, чем обычный "водитель".

а самое страшное - это то, что если уберется такой "пилот", то он за собой потянет гораздо больше жизней, чем обычный "водитель".

С чего вы взяли? Никогда не гоняю если в салоне больше двух человек. А машина моя весит 1270 кг.
Не выспавшийся дальнобойщик в разы опаснее меня.

а самое страшное - это то, что если уберется такой "пилот", то он за собой потянет гораздо больше жизней, чем обычный "водитель".

С чего вы взяли? Никогда не гоняю если в салоне больше двух человек. А машина моя весит 1270 кг.
Не выспавшийся дальнобойщик в разы опаснее меня.

так убираются не только в той машине, в которой "пилот", но и в той, в которую приехал этот "пилот". кинетическая энергия тела массой 1270 кг на скорости 160 км/час больше кинетической энергии того же тела на скорости 100 км/час в два с половиной раза.
невыспавшийся дальнобойщик тоже думает, что он самый настоящий "пилот", и он не заснет ниразу. а если заснет, то будет ехать на рефлексах, которые у него, как у самого настоящего "пилота", уже давно на уровне подсознания

Виктор +1! Самоуверенность раздвигает возможности, но и зачастую влечет за собой более тяжкие последствия.

Спасибо всем кто меня поддержал. Вообще конечно пилот или нет мне кажется зависит изначально от человека, есть те которые набираются опыта постепенно становятся ассами, есть кому сразу от природы дано и только отточить остается, а кто то на всю жизнь чайник - не дано и все. Ощущение того что машина мое второе тело появилось у меня ближе к 21 году, на тот момент стаж составлял 7 лет, 3 года с правами + на авомобиле 280 лс.


Самая ключевая фраза от ника Сергей Нефедов: "пилот знает, что можно, а что нет". - Очень емкая и глубокая фраза.

Спасибо всем кто меня поддержал. Вообще конечно пилот или нет мне кажется зависит изначально от человека, есть те которые набираются опыта постепенно становятся ассами, есть кому сразу от природы дано и только отточить остается, а кто то на всю жизнь чайник - не дано и все. Ощущение того что машина мое второе тело появилось у меня ближе к 21 году, на тот момент стаж составлял 7 лет, 3 года с правами + на авомобиле 280 лс.

Шелл, скопируй этот пост, распечатай его на принтере и убери в какой-нибудь дальний угол. а потом, найдя его там через лет 10-15 и прочитав, ты посмеешься и все поймешь. те, кто хотят быть пилотами - идут в авиацию, а не носятся на огромных скоростях по трассам общего пользования.

Самая ключевая фраза от ника Сергей Нефедов: "пилот знает, что можно, а что нет". - Очень емкая и глубокая фраза.

эта фраза - самое поверхностное, что только можно сказать. "пилот" никогда не знает, и не узнает, как поведут себя "чайники" которых он объезжает

Как раз пилот нестись и обгонять никого не будет на большой скорости если будет не уверен в том что водила в обгоняемой тачке его видет, а колонну всю разом на большой скорости пролетать тоже не будет. Сказали что речь о пилоте а не о понторезовом водиле который вчера бумер купил.

Как раз пилот нестись и обгонять никого не будет на большой скорости если будет не уверен в том что водила в обгоняемой тачке его видет, а колонну всю разом на большой скорости пролетать тоже не будет. Сказали что речь о пилоте а не о понторезовом водиле который вчера бумер купил.

дружище, а ты уверен в том, что корова, пасущаяся за придорожным деревом, тоже тебя видит? и то, что тормозные колодкиу едущего тебе навстречу автомобиля еще не стерты до основания и он успеет затормозить, когда ты будешь объезжать эту корову по встречке?

В зоне недостаточной видимости пилот тожа гонять не будет помни речь о пилоте а не о водиле который себя им возомнил. А если говорить о вероятности то 100% тебе и бог не даст что ты живым приедешь даже если будешь кататься 90 и не будет вины других водил. Так что дальнейшая дискуссия безсмысленна.

На заре своего управления автомобилем мне один знакомый с огромным опытом вождения в качестве водителя спец-машины сказал замечательную фразу..
"..лучше ездить на 20-30 км медленее,чем ты можешь себе позволить.."
Это было еще сказано в период появления тазиков,когда понятия о скоростях 80-120 были совсем иные..Это были приличные скорости по тем временам.
Если сделать поправку на современные средства передвижения,то циферку можно смело приблизить к вилке 40-60 км.

А все эти геройские рассуждения о самоуверенном прохождении трассы редко заканчиваются "без потерь".Правильно говорят выше-"пилот" не один на трассе и предсказать, что сделает в то или иное мгновение другой "шумахер" трудно предсказать и как результат-ДТП.

В зоне недостаточной видимости пилот тожа гонять не будет помни речь о пилоте а не о водиле который себя им возомнил. А если говорить о вероятности то 100% тебе и бог не даст что ты живым приедешь даже если будешь кататься 90 и не будет вины других водил. Так что дальнейшая дискуссия безсмысленна.

а что такое "достаточная видимость" по-твоему? чистое поле, просматриваемое на 5 километров вокруг?
не далее как месяц назад, фелиппе масса, гонщик команды феррари, поймал себе в шлем маленькую пружинку и отключился на скорости за 200 км/ч, приехав прямо в отбойник. я думаю, что ты не будешь спорить, что он - "пилот"? всего никогда не предусмотришь. и ты правильно сказал, что нет 100% гарантии в том, что ты останешься живым, даже не превышая скоростной режим. и на старуху бывает проруха. но у водителя газели, перевозящей детей, будет чуть больше шансов увернуться от машины с отключившимся водителем внутри, летящей ему навстречу на скорости 100 км/ч, чем от той же машины, несущейся на 160.
хочешь быть "пилотом" - иди в авиацию. хочешь ездить на машине - оставайся "водителем"

В зоне недостаточной видимости пилот тожа гонять не будет помни речь о пилоте а не о водиле который себя им возомнил. А если говорить о вероятности то 100% тебе и бог не даст что ты живым приедешь даже если будешь кататься 90 и не будет вины других водил. Так что дальнейшая дискуссия безсмысленна.

хочешь быть "пилотом" - иди в авиацию. хочешь ездить на машине - оставайся "водителем"

отлично сказано!

Или в Формулу 1. Шелл я думаю если ты такой абалденный пилот..они за тебя ухватятся.

Пилот знаешь почему? Потому что у пилотов есть крылья, у авиационных для отрыва от земли а у меня антикрыло для того чтобы сильнее прижимало к земле))) Вероятность сводится к минимуму, и гоняешь а так можно всю длинную и скучную жизнь прожить а под конец жалеть о том что не сделал.

Пилот знаешь почему? Потому что у пилотов есть крылья, у авиационных для отрыва от земли а у меня антикрыло для того чтобы сильнее прижимало к земле))) Вероятность сводится к минимуму, и гоняешь а так можно всю длинную и скучную жизнь прожить а под конец жалеть о том что не сделал.

Весело наверное осознавать, что ты кого то убил.

Пилот знаешь почему? Потому что у пилотов есть крылья, у авиационных для отрыва от земли а у меня антикрыло для того чтобы сильнее прижимало к земле))) Вероятность сводится к минимуму, и гоняешь а так можно всю длинную и скучную жизнь прожить а под конец жалеть о том что не сделал.

А разве весь смысл жизни в тапке в пол?Другого ничего нет?)))Может тогда лучше освоить специальность испытателя авто на каком-нить КБ или заводе..Будут давать тачки "на прокачку"-можно и полетать на них.И адреналин каждый день и никто из окружающих не пострадает))))

Это все понт.

+1

Пилот знаешь почему? Потому что у пилотов есть крылья, у авиационных для отрыва от земли а у меня антикрыло для того чтобы сильнее прижимало к земле))) Вероятность сводится к минимуму, и гоняешь а так можно всю длинную и скучную жизнь прожить а под конец жалеть о том что не сделал.

что же, достаточно честная позиция - это мне доставляет кайф, а там трава не расти. только будь готов к тому, что другие твою позицию не очень принимают, потому как она опасна для них, других. и будь готов к тому, что у тебя отберут права, поймав на камеру, спрятанную в стоящей машине. это не честно, но это тоже их, других, позиция - честно, не честно, главное план выполнить. или бабки отбить