ACCORD CC7 Сцепление МКПП Педаль не возвращается обратно! Опции

У меня вот какое дело: автомобиль accord cc7 1993 г.в. - педаль сцепления периодически не возвращается обратно в исходное положение. Т. е. переключаешь передачу а обратно не до конца возвращается, останавливается где то на середине. Сегодня вообще почти внизу останавливалась при этом испытывал сложности со включением передач - втыкались еле еле. Потом остановился активно понажимал на сцепление все стало Ок. Подскажите плиз что делать и в чем может быть проблема?

А какой у тебя привод сцепления? Если не ошибаюсь должна быть гидро.

Я не знаю
А где можно посмотреть?

Посмотри жидкость из бачка на главном цилинре не уходит или может ее вобще нет , если не знаешь где смотреть почитай мануал здесь все есть

Сцепа с гидроприводом ... Скорее всего он сдох

Вот почитай там все о твоей машине можешь найти http://www.hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=3632

Сообщение отредактировал srs - 06.08.09 - 23:35

Спасибо за ответы! SlaveCylinder - здох - правильно я понял?
Есть еще мнения? Буду рад!

Посмотри жидкость из бачка на главном цилинре не уходит или может ее вобще нет , если не знаешь где смотреть почитай мануал здесь все есть

Посмотрел жижу - все нормально - маленький бачок в правом дальнем углу под капотом.Вот есть похожая тема http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=11229
Может у меня тоже самое?

Сообщение отредактировал starikkk - 07.08.09 - 19:56

Вот похоже виновник - и под ним небольшая лужица.
http://content.foto.mail.ru/mail/starikkk/1/i-2.jpg
Вопрос! Как его менять, какую жидкость заливать?

По опыту форумчан меняй рабочий и главный цилиндры сцепы разом. Жижа любая ДОТ4 (желательно импортная)

Лезь в ФАК

Сообщение отредактировал zOOmDi - 08.08.09 - 16:13

СПАСИБО!

Итог!
Купил новый рабочий цилиндр приехал к сервисменам - начали менять. Сняли старый - как показало вскрытие он действительно тек и выглядел не очень привлекательно))) Поставили новый, начали прокачку - результат - 0. Промучались полтора часа в итоге решили что проблема и в главном тоже.... сняли и разабрали главный. Увидели развалившуюся в хлам пружину сломаную в 4х местах . Испытали все огромное недоумение, ведь я приехал сам без проблем с преключением.. А затем занялись поиском новой пружины для чего я отправился в соседний автомагазин. В результате недолгих поисков продавец заявил что похожеи длины нет но зато есть ремкомплект волговских тормозных колодок с более короткими пружинами но похожего диаметра. Результат - купил за 25р. - неподошло, пружины большего диаметра чем внутренний диаметр цилиндра. Вместе со сервисменами стали ходить по сервису, чесать репы и искать подходящуюю пружину, так продолжалось минут 15. Пока мой взгляд не упал на стопорный палец лап подъемника на котором была (о ЧУДО) подходящая пружина. Со смехом сняли, чуть укоротили, поставили и все!!! Прокачалось зашибись!!! Хотя надо все равно ее менять она чуть меньше - подскрипывает. Зато этим вечером я поехал домой не на автобусе)))

Сообщение отредактировал starikkk - 24.08.09 - 16:50

Эскизы прикрепленных изображений