3 страниц V   1 2 3 >  
 
> Задние диковые тормоза 260 вместо 240. Надо как то решить проблему
 znyx
сообщение 28.07.09 - 14:28
Сообщение #1


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 428
Имя: Сергей
Город: около Иркутска
Машина: Integra DB6 XI-G

Репутация: 3



Блин. mad.gif
Очета не получится по установке суппорта 9CLP14S от Аккорда CF4.
Скоба от 9CLP14S действительно не встает на место, где была скоба 7CLP13S - у интегровской скобы расстояние в крепежных отверстиях 98 мм, а у аккордовской 85мм.
Там еще вылезает косяк с крепежом ручника, он на суппорте Аккорда с краю, а на Интегре по ценрту. Но это, на худой конец, еще можно исправить. Но со скобой полный аут! help.gif help.gif help.gif



           
 бакшеев
сообщение 30.07.09 - 15:16
Сообщение #2


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 950
Имя: Бакшеев
Город: Красноярск
Машина: Civic SuperR (EK 2.0 мкпп)

Репутация: 15



Ваще до фига тем про тормоза, где то уже писал что, тормозной диск Аккордовский по основным размерам совпадает с Туперным 260мм. Надо пересверливать (с 4х114,3 пересверлить на 4х100 легче чем с 5х114,3 (дуршлак получается)) и делать центровочное кольцо 64-61 мм.
Суппорт 9CLP14S (Тупер) применялся еще на Интегре Тупер, больше ни где. Брать на Яхе.
Все это собираешь на рычаг Сир и будет тебе счастье.

Чота я нипонил: Аккордовский суппорт тоже имеет маркировку 9CLP14S ?! как Цивик Тупер.

Сообщение отредактировал бакшеев - 30.07.09 - 15:18



           
 znyx
сообщение 30.07.09 - 17:32
Сообщение #3


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 428
Имя: Сергей
Город: около Иркутска
Машина: Integra DB6 XI-G

Репутация: 3



Ну, наконец то бакшеев появился FLOWERS1.GIF . Че, в отпуске был?
Так ладно что у меня есть: диск задний 260мм, пересверленный с 4*114,3 на 4*100, проставочные кольца 61-64 тоже есть.

Обращаюсь к королям разборок и всем кто имеет доступ битым Хондам и контрактным запчастям: от чего суппорт 9CLP14S еще пошож на суппорт Цивик-Интегра Тупер? От Аккорда CF4 не такой, хотя и с тем же названием.
Блин, Nissin наделал суппортов 9CLP14S с разнами конструкциями и разными скобами, хоть бы букавки последние поменяли в названии. ranting2.gif
Еще вопрос: от чего можно найти скобу с суппорта 9CLP14S с межболтовым расстоянием 98мм?
С Яхи неохота заказывать, хочу на Родине найти.

Сообщение отредактировал znyx - 30.07.09 - 17:34



           
 бакшеев
сообщение 30.07.09 - 17:49
Сообщение #4


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 950
Имя: Бакшеев
Город: Красноярск
Машина: Civic SuperR (EK 2.0 мкпп)

Репутация: 15



Пахал я блин, все отпускные деньги потратил на железяки с Яхи, еще и должен.

Каталог Цикло говорит что, задний тормозной суппорт Цивик (Интегра) Тупер применялся только на Цивик и Интегра Тупер, больше НИ ГДЕ.

В разборках Туперов днем с огнем не найти, так что Яха рулит.

Я конечно не исключаю вариант что, какой либо суппрт подойдет по крепежу, но я таких не знаю.




           
 znyx
сообщение 31.07.09 - 16:14
Сообщение #5


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 428
Имя: Сергей
Город: около Иркутска
Машина: Integra DB6 XI-G

Репутация: 3



Кто видел в "живую" суппорта задние с Прилюда BB4? Похожи они на туперовский заднеий суппорт?



           
 бакшеев
сообщение 31.07.09 - 16:25
Сообщение #6


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 950
Имя: Бакшеев
Город: Красноярск
Машина: Civic SuperR (EK 2.0 мкпп)

Репутация: 15



Гуд видел, говорит не подходят. http://hondamotor.ru/board/index.php?showt...3529&st=120

примерно в середине страницы.

Гуд цитата: тоже хотел 260 на зад, от прела не встали(расстояние между болтами крепления разные)... забил поставил 240...

Гуд цитата: у меня было так...
я купил рычаги под диски от 6 сивика пересёкся с челом, который продавал суппорта от прела, приехал к нему с рычагом померял не встали... 5-7мм была разница по крепёжным даркам скобы
если не ошибаюсь мерял суппорта с 4 прела, может на 5 они другие, чесн не вкурсе...

Сообщение отредактировал бакшеев - 31.07.09 - 16:38



           
 Morris_max
сообщение 17.05.11 - 20:23
Сообщение #7


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 922
Имя: Максим
Город: Новосибирск
Машина: пешеход

Репутация: 18



подниму старую тему
так все таки какой способ с наименьшим колхозом таки заколхозить на зад суппорта от аккорда сф с дисками 260?






®
Ремонт Honda в Новосибирске. Аккуратно. Контрактные ДВС и КПП из Японии. +7 (383) 381-18-18
           
 бакшеев
сообщение 20.05.11 - 07:19
Сообщение #8


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 950
Имя: Бакшеев
Город: Красноярск
Машина: Civic SuperR (EK 2.0 мкпп)

Репутация: 15



Цитата(Morris_max @ 18.05.11 - 01:23 ) *
подниму старую тему
так все таки какой способ с наименьшим колхозом таки заколхозить на зад суппорта от аккорда сф с дисками 260?


У Шнурика спроси. Там не от Аккорда, но 260 мм на 4х100.



           
 AID
сообщение 07.07.11 - 15:13
Сообщение #9


Новенький


Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 42
Имя: Борис
Город: Подольск
Машина: 5-ый хэтч

Репутация: 2



В багажнике катаю комплект для перехода на 260 тормоза но работает только при переходе с барабанов (даю наводку все с прелюда + переходная пластина под суппорт) рычаг остается старый...

Сообщение отредактировал AID - 07.07.11 - 15:14



           
 automat
сообщение 19.07.11 - 09:10
Сообщение #10


Новенький


Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 2
Имя: Матвей
Город: Энгельс
Машина: civic EG hatch

Репутация: нет



переходная пластина самопал или от какой-то хонды? напиши поподробнее плиз.






®
ег3, который ждет б16!
акура интегра "94 на запчасти
           
 AID
сообщение 08.08.11 - 11:58
Сообщение #11


Новенький


Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 42
Имя: Борис
Город: Подольск
Машина: 5-ый хэтч

Репутация: 2



конечно самопал, иначе все бы уже с 260 на жопе ездили .).gif



           
 gestapo
сообщение 08.08.11 - 12:47
Сообщение #12


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 1.345
Имя: Виталий
Город: Лен.область.
Машина: Civic Shuttle

Репутация: 47



Вот есть ещё решение )))


















®
Только когда плывешь против теченья
Понимаешь чего стоит свободное мнение
           
 AID
сообщение 08.08.11 - 15:20
Сообщение #13


Новенький


Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 42
Имя: Борис
Город: Подольск
Машина: 5-ый хэтч

Репутация: 2



на мой взгляд это полный 3,14здец shok.gif



           
 бакшеев
сообщение 09.08.11 - 15:28
Сообщение #14


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 950
Имя: Бакшеев
Город: Красноярск
Машина: Civic SuperR (EK 2.0 мкпп)

Репутация: 15



Цитата(AID @ 08.08.11 - 20:20 ) *
на мой взгляд это полный 3,14здец shok.gif


shok.gif ну так то да



           
 Mad_max
сообщение 08.09.11 - 14:43
Сообщение #15


Новенький


Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 47
Имя: Максим
Город: Красноярск
Машина: Honda Civic 1.5 Vti SWAP MКПП S8G

Репутация: 6



Это не решение, это полное извращение, можно наверное гораздо проще сделать. Пусть и придётся новую планшайбу изготовить.






®
HONDA CIVIC D15B Vti with manual transmission S8G
           
 JTLab
сообщение 28.09.11 - 20:59
Сообщение #16


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 582
Имя: JTlab.ru
Город: Москва
Машина: Honda

Репутация: нет



Друзья, все уже придумано, сделано, протестировано и имеем готовый продукт 262мм тормоза болт-он взамен 242мм тормозов.

цена вопроса 12 т.р. полный к-т
- новые тормозные диски
- подготовленные контрактные суппорта (с окраской)
- колодки б/у
- крепеж

Для установки не требуется ниаких доп. элементов, ручник встает как положено.






®
Контрактные Двигатели, АКПП, МКПП, б/у з/ч из Японии в наличии и на заказ (Japan-engine.ru)
Хонда сервис JTlab - диагностика, ремонт и тюнинг японских автомобилей Хонда (JTlab.ru)
           
 Mad_max
сообщение 29.09.11 - 19:32
Сообщение #17


Новенький


Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 47
Имя: Максим
Город: Красноярск
Машина: Honda Civic 1.5 Vti SWAP MКПП S8G

Репутация: 6



И конечно секрет ты не выдашь отчего диски и суппорта ?






®
HONDA CIVIC D15B Vti with manual transmission S8G
           
 JTLab
сообщение 01.10.11 - 19:38
Сообщение #18


Хондавод
*

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 582
Имя: JTlab.ru
Город: Москва
Машина: Honda

Репутация: нет



Цитата(Mad_max @ 29.09.11 - 20:32 ) *
И конечно секрет ты не выдашь отчего диски и суппорта ?


могу продать .).gif

суппорта с той же маркировкой, что и в теме.

Кстати, конструкция, под полный свап с барабанов сразу на диски тоже придумана, но цена совсем кусается...

21 т.р. за к-т, при условии заказа минимум 5 комплектов.



Сообщение отредактировал JTLab - 16.10.11 - 23:57






®
Контрактные Двигатели, АКПП, МКПП, б/у з/ч из Японии в наличии и на заказ (Japan-engine.ru)
Хонда сервис JTlab - диагностика, ремонт и тюнинг японских автомобилей Хонда (JTlab.ru)
           
 Mad_max
сообщение 16.10.11 - 14:30
Сообщение #19


Новенький


Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 47
Имя: Максим
Город: Красноярск
Машина: Honda Civic 1.5 Vti SWAP MКПП S8G

Репутация: 6



А вот такой вариант никто не пробовал? Правда не написано какое PCD дисков.

http://www.hondacivic.ru/ipb/topic20221.html







®
HONDA CIVIC D15B Vti with manual transmission S8G
           
 Vaillante
сообщение 18.10.11 - 16:15
Сообщение #20


Новенький


Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 29
Имя: Vaillante
Город: Беларусь
Машина: Civic

Репутация: нет



Цитата(Mad_max @ 16.10.11 - 15:30 ) *
А вот такой вариант никто не пробовал? Правда не написано какое PCD дисков.

http://www.hondacivic.ru/ipb/topic20221.html

Диски от EU 260 4х100. Номер 42510-S5A-000.

Сообщение отредактировал Vaillante - 18.10.11 - 18:41



           
3 страниц V   1 2 3 >
 
Теги
Нет тегов для показа


 



    
Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными ·  Сейчас: 01.07.26 - 07:37