Странная работа кондея Опции

ну я написал те цифры что были у меня
для разных систем и для разных компрессоров (в том числе и по убитости) будет разное показывать. Стрелки у меня стояли ровно - без каких либо колебаний

давление колеблется в процессе работы хотя бы потому что компрессор то включается то выключается.

А дрожащие стрелки означают изношенность клапанов компрессора (как сказали в сервисе)

есть штуцеры H и L
когда кондей не работает - давление везде одинаковое.
когда работает - в H должно стать выше , а в L - соответственно ниже

есть штуцеры H и L
когда кондей не работает - давление везде одинаковое.
когда работает - в H должно стать выше , а в L - соответственно ниже

вот вот
у меня так и было
не работает - 2/2psi
работает - 7/8psi

Ситуация такая, радиатор кондея чистый, продувается легко... трубка H горяченькая, обратка L то индевеет то отпотевает... больше она мокрая и прохладная. Оба испарителя дуют прохладным воздухом. Если поднести руку к выходу воздуховода то вроде на ощупь холодный дует. Но на некотором удалении от воздуховода уже не так прохладно... но при этом из сливного шлагна водичка бежит.... вроде как конденсат есть...
Давления не измерял.

Сообщение отредактировал orion2 - 29.07.09 - 19:27

Вообще-то в кондейном сервисе должны были еще температуру воздуха выходящего из сопла померить.

Может быть она нормальная, просто на улице жарче стало и кажется что хуже холодит?

Может быть. Мне нужно найти того у кого мой авто и просто узнать как у него.... А то я тут баламучу, может это так и должно быть.... Я сидел в мерене из последних, там холодит я те дам... Может я жду или хочу бОльшего чем должно быть ?

вряд ли в мерине температура ниже, там небось стандартные 6 градусов или сколько там.
Другое дело что производительность повыше наверное и больший объем воздуха успевает охладить.

Не исключаю, у меня как ни крути объем не малый...

Вообще-то в кондейном сервисе должны были еще температуру воздуха выходящего из сопла померить.

Может быть она нормальная, просто на улице жарче стало и кажется что хуже холодит?

Совершенно верно!Если на выходе(центр.дефлектор,средняя скорость вентилятора)темп.на 15градусов ниже наружней.то это нормальный показатель.А вообще за всю свою практику самый лучший показатель видел +1 при окружающей темп.+35гр!И то владелец приехал с жалобой,что типа плохо охлаждает!!!

НЕбольшой отчет о проделаном. Система была полная, давление в норме, после запуска мотора и вкл. кондея давление в L стало падать, как положено. Как всегда не без неожиданостей, манометр на H не работал. Поэтому высокое не удалось посмотреть. Перезаправили, ничего не поменялось.
Но был интересный момент, если оба кондея включить на максимум оборотов вентилятора, при этом идёт максимальный отбор холода, то давление в L такое же как и в неработающем кондее, а если вкл. на минимальные обороты кулеры на них то температура трубки возвратки L холодеет и давление начинает падать... Какая то есть связь между температурой обратки и работой компрессора. Чем ниже температура тем сильнее (лучше) он (компрессор) работает. Сейчас на улице прохладно, температура трубки H еле теплая... а по ощущениям что в +30 что сегодня ~20 на выходе температура одинаковая.

Чел сказал что компрессор как то себя странно ведёт, а все остальное в порядке.
Ну и подводя итог, будут лишние деньги куплю компрессор (если вдруг кто то не подарит :-) ) а так пока работает будем пользовать. В принципе все ставят ~23 градуса, он дает даже ниже, градусов 15 на выходе, так что околеть не получится а ехать в общем комфортно. Как то так.

Если есть у кого ещё какие мысли, жду.

Сообщение отредактировал orion2 - 03.08.09 - 21:36

Создается впечатление что производительности компрессора не хватает. Т.е. когда ты на полную мощность включаешь обдув - ты прогреваешь охлажденный фреон и он ессно нагревается при этом растет давление. Т.е. компрессор не может создать нужное давление /разрежение.

Жаль что не померяли верхнее давление.

Это точно, без измерения давления нагнетания - гадание на кофейной гуще.

Теперь обнаружилась ещё одна проблема, я тут про неё написал ЖМИ для перемещения