Прокатился за рулем на BMW Опции

так он не турбо

Неудачник твой шеф!

а Чирка СРТ МЛка 65АМГ догоняет легко, по крайней мере идут вровень.

Такого не бывает.

Есть ML63 AMG

Ну да, наверное он, около 4,7-5 сек до сотки едет

X5 4,4
Какая Хонда ? Какой "ай-втек" ? Какая "хондовская многорычажка и управляемость" ?

Вобщем в Хонду садился как в жигули....

Теперь знаю, к чему нужно стремиться.

ездил за рулем на Porsche Cayenne TURBO, в БМВ садился как на унитаз.
Господин хондавод, вы сравниваете не те вещи, бюджет не тот, класс не тот и так далее, так что жумаю сравнение подобного рода немного не корректно.

А причем тут бюджет ? За хай-энд принято платить. Но оно того стоит. Я представляю как валит та же М5 V10 , ни одной Хонде такое не снилось.

X5 4,4
Какая Хонда ? Какой "ай-втек" ? Какая "хондовская многорычажка и управляемость" ?

Вобщем в Хонду садился как в жигули....

Теперь знаю, к чему нужно стремиться.

ездил за рулем на Porsche Cayenne TURBO, в БМВ садился как на унитаз.
Господин хондавод, вы сравниваете не те вещи, бюджет не тот, класс не тот и так далее, так что жумаю сравнение подобного рода немного не корректно.

А причем тут бюджет ? За хай-энд принято платить. Но оно того стоит. Я представляю как валит та же М5 V10 , ни одной Хонде такое не снилось.

Y2K ........ вот он точно валит .... а все остальное ослиные повозки с комфортом

О чем спор я так и не понял... кому что нравится, тот на то и засматривается

ЗЫ: Каен действительно г..... бехи, АМГ делают его в щи

Сообщение отредактировал zOOmDi - 23.07.09 - 10:13

Бехи АМГ. Сильно.
Действительно половина народу видела БМВ тока на дороге.

Сообщение отредактировал Griundefined Mageshade - 23.07.09 - 10:08

бехи АМГ

AMG ваще то с мерсами работает

бехи АМГ

AMG ваще то с мерсами работает

Нифига, у моего дяди из Монако есть Беха от АМГ, по спецзаказу специально сделали на заводе АМГ.

X5 4,4
Какая Хонда ? Какой "ай-втек" ? Какая "хондовская многорычажка и управляемость" ?

Вобщем в Хонду садился как в жигули....

Теперь знаю, к чему нужно стремиться.

ездил за рулем на Porsche Cayenne TURBO, в БМВ садился как на унитаз.
Господин хондавод, вы сравниваете не те вещи, бюджет не тот, класс не тот и так далее, так что жумаю сравнение подобного рода немного не корректно.

А причем тут бюджет ? За хай-энд принято платить. Но оно того стоит. Я представляю как валит та же М5 V10 , ни одной Хонде такое не снилось.

Y2K ........ вот он точно валит .... а все остальное ослиные повозки с комфортом

Куда там валит ? 6,2 сек до сотки. "горячий хэтчбэк" маздо3 мпс и то быстрее...
Или ты М5 с С2К сравнил ? Это вообще смешно. 4-х цилиндровая чахотка против настоящего v10?

Сообщение отредактировал Hondavod - 23.07.09 - 10:15

бехи АМГ

AMG ваще то с мерсами работает

Нифига, у моего дяди из Монако есть Беха от АМГ, по спецзаказу специально сделали на заводе АМГ.

Это не тот чувак, что кубки гончегам в Монте-Карле вручал? Да? ну тода у него и Ролс-Ройс от АМГ в гараже должен быть.

АМГ вообще крутая контора. Тюнит всё - мерсы тюнит, бехи тюнит, ролсы тюнит, недавно фокус от АМГ видел, а когда десятку ТАз с этими магическими буквами увидел, то присел от почтения к её владельцу. Так на Куу и потянуло.

Бехи АМГ. Сильно.
Действительно половина народу видела БМВ тока на дороге.

Знаки препинания все же нужно ставить а то народ не понял

О Х5 раньше мечтал, после года владения Е39, понял что б/у Х5 по обслуге не потяну, т.к. б/у бехи очень ломучие(слишком много электроники и хрупких деталей)!
А вваливает Х5 очень здорово, катали меня на 4.8iS, вжимает в сидение так что аж завораживает это ускорение, причем такой подхват на любой скорости, комфорт на высшем уровне! БМВ надо брать только новым и как гарантия кончается сливать сразу, если нравится марка бери опять новый, но не как не б/у!
Так что сравнивать х5, да и вообще бмв и хонду не стоит, автомобили разных классов, разных уровней!

s2k не ездил, но видел на драге. ее объезжают чуток подтюненые (к-про) дц-5. NSX может как бы и валит, особенно по извилистым улочкам. но сравнивать S2000 с 4.4 X5 бред. Напишите еще евро-р

мне должно быть комфортно в машине, чтобы удобно было
в бмв - вообще вопросов нет, рай на колесах
а каен....а каен - это бренд....за него и платят

Ты Паха, как баба блондинистая, ей богу. Никаких аргументов, тока словесный понос.

если ты повнимательнее прочтешь - аргументы есть

так он не турбо

чорт
ты меня подловил
у турбова же седушки золотые, обшивка платиновая и автоменетчица встроенная

А причем тут бюджет ? За хай-энд принято платить. Но оно того стоит. Я представляю как валит та же М5 V10 , ни одной Хонде такое не снилось.

знал бы ты как у задава валит самадельная турбовая е34
я пипец памепрсы менял и просил чтобы меня высадили

ЗЫ: Каен действительно г..... бехи, АМГ делают его в щи

Бехи АМГ. Сильно.
Действительно половина народу видела БМВ тока на дороге.

бехи АМГ

AMG ваще то с мерсами работает

я так понимаю русский ваш родной язык
там вот запятая стоит между бехой и амг....ну это такой знак препинания

О Х5 раньше мечтал, после года владения Е39, понял что б/у Х5 по обслуге не потяну, т.к. б/у бехи очень ломучие(слишком много электроники и хрупких деталей)!
А вваливает Х5 очень здорово, катали меня на 4.8iS, вжимает в сидение так что аж завораживает это ускорение, причем такой подхват на любой скорости, комфорт на высшем уровне! БМВ надо брать только новым и как гарантия кончается сливать сразу, если нравится марка бери опять новый, но не как не б/у!
Так что сравнивать х5, да и вообще бмв и хонду не стоит, автомобили разных классов, разных уровней!

знающие люди говорят что подвеска не намного дороже, чем на 39 кузове....но убивается быстрее в силу того, что джип
хотя и хочется ха5 конечно, но разум заставляет купить новое что нить паркетное

Куда там валит ? 6,2 сек до сотки. "горячий хэтчбэк" маздо3 мпс и то быстрее...
Или ты М5 с С2К сравнил ? Это вообще смешно. 4-х цилиндровая чахотка против настоящего v10?

http://www.motonews.ru/news.moto?id=343

это не s2000

хехе

Руководство Porsche отправлено в отставку
Наблюдательный совет холдинга Porsche Automobil Holding SE, материнской компании автопроизводителя Porsche, проголосовал за отставку главы компании Венделина Видекинга, а также финансового директора Хольдера Хертера. Они также покинут наблюдательный совет Porsche.

"Господа Видекинг и Хертер пришли к выводу, что для Porsche в дальнейшем будет лучше, если компания будет развиваться без их участия". – говорится в официальном заявлении немецкого производителя.

Новым главой компании станет Михаэль Махт, член совета директоров, ответственный за производство. Его заместителем будет Томас Эдиг, который ранее руководил департаментом персонала.

В.Видекингу, который руководил компанией с 1993 года, предложена компенсация за досрочное расторжение контракта в размере 50 млн евро, 25 из которых он пообещал отдать в социальный фонд компании. Х.Хертер получит выходное пособие в размере 12,5 млн евро, передает Associated Press.

Также, согласно обнародованному сегодня ночью пресс-релизу Porsche, компания намерена увеличить капитал на 5 млрд евро. В сообщении отмечается, что "эта мера позволит заложить фундамент для построения интегрированной автомобилестроительной группы на базе Porsche SE и Volkswagen AG".

Напомним, что последние недели вся немецкая деловая общественность жила обсуждением предстоящего слияния Porsche и Volkswagen. По данным немецких СМИ, Volkswagen может заплатить за 49% акций Porsche 4 млрд евро, а впоследствии выкупить оставшиеся акции. В то же время Porsche рассматривает возможность продажи части своих акций государственному инвестиционному фонду Катара. При этом Porsche также может переуступить Катару опционы на покупку 20% акций Volkswagen, которые были накоплены за последние годы.

Porsche с 2005г. вынашивала амбициозные планы по поглощению своего куда более крупного конкурента Volkswagen - крупнейшего по продажам автоконцерна Европы. За эти годы Porsche SE завладела 51% акций автоконцерна и аккумулировала опционы еще на 20%. Однако в процессе неудавшегося поглощения Porsche набрала долгов на 9 млрд евро и была вынуждена срочно искать сторонних инвесторов. Амбициозная попытка Porsche поглотить бизнес Volkswagen обернулась тем, что сам Volkswagen фактически выдвинул ультиматум по слиянию с Porsche. Согласно планам Volkswagen, марка Porsche должна войти в линейку его брендов наряду с Audi и Skoda.

Х5 - не жып. это лифтованный универсал е39, от жыпа у него немного похожие пропорции и высокая посадка. Знакомый съехал с асфальта на песок и почти мгновенно застрял, хотя лансер эво проехал совершенно спокойно намного дальше, и застрял уже там. Вообще, забавно, когда люди открывают для себя существование других марок автомобилей А также то, что нелегко дается осознание того, что нет машины, которая устраивала бы всех, и у всех разные взгляды, потребности и возможности. по мне так Х5 барахло, хотя и валит, т.к. чтоб валило предпочтительнее М5.

http://www.motonews.ru/news.moto?id=343

это не s2000

Что-то максималка маленькая и виду никакого, доджевский томагавк намного круче

О Х5 раньше мечтал, после года владения Е39, понял что б/у Х5 по обслуге не потяну, т.к. б/у бехи очень ломучие(слишком много электроники и хрупких деталей)!
А вваливает Х5 очень здорово, катали меня на 4.8iS, вжимает в сидение так что аж завораживает это ускорение, причем такой подхват на любой скорости, комфорт на высшем уровне! БМВ надо брать только новым и как гарантия кончается сливать сразу, если нравится марка бери опять новый, но не как не б/у!
Так что сравнивать х5, да и вообще бмв и хонду не стоит, автомобили разных классов, разных уровней!

знающие люди говорят что подвеска не намного дороже, чем на 39 кузове....но убивается быстрее в силу того, что джип
хотя и хочется ха5 конечно, но разум заставляет купить новое что нить паркетное

если тайваньскую подвеску ставить, то да, если оригинал то отличается, а убивается она из за веса, ведь на предыдущем Х5 стоит подвеска от Е39, у Х5 4,8iS, перед очень перегружен (двигло очень тяжелое), передок убивается за 20-25 тысяч км.
Мне вот тоже хотелось Х5, многие друзья даже думали что реально возьму его прошлым летом, но нет, решил уж лучше новый баян чем бэушный Х5

ЗЫ: Каен действительно г..... бехи, АМГ делают его в щи

Бехи АМГ. Сильно.
Действительно половина народу видела БМВ тока на дороге.

бехи АМГ

AMG ваще то с мерсами работает

я так понимаю русский ваш родной язык
там вот запятая стоит между бехой и амг....ну это такой знак препинания

Ох как скользко стало, как бы не подскользнуться, а, это опять Прожий проходил.
Пашег, ты бы гланул не в отредактированный оригинал поста, а в его копии и увидел бы отсутствие запятой, а потом бы трындел о нашем русском при отсутствиии твоих аргументов. Бландинга ты наша.