Прокатился за рулем на BMW Опции

на крутом повороте обычно скорость сбрасывают чтоб не улететь.

только на аккорде и на пассате на разные значения нужно скорость снизить

и пассат улетит в крутом повороте в кювет, а аккорд спокойно вырулит

откуда познания?
личный краш тест?
или паразит сказал просто?

Паразит сказал только чтобы ты не умничал.
мягкая подвеска всегда проиграет жесткой по устойчивости в поворотах.
Катался на пассатах и на аккордах, если что

а где тот кювет, на котором ты тестил пассат и аккорд?

и куда ты потом дел пассат после кювета?

в кюветах, слава Богу, не тестил, просто озвучил собственное мнение, я же не претендую на то что мои слова - прописная истина. А вот на извилистой на дороге к дому, на аккорде ехать куда приятнее и ощущается некий запас, а во время, когда на пассате чувствуется приближение заноса и скорость автоматически сбрасывается

ну вот это совсем другое дело

Пассат значит круче..у него скорость сбрасывается автоматически...

Или это происходит из-за того, что однокоренное слово ..Ссат?

только на аккорде и на пассате на разные значения нужно скорость снизить

Ну что ты Нес, до одной и той же, до максимально разрешённой. Весь форум орал вроде, что по правилам ездит и пешеходов пропускает

Пассат значит круче..у него скорость сбрасывается автоматически...

Или это происходит из-за того, что однокоренное слово ..Ссат?

и то, и то, всё происходит автоматически

Сколько народа в теме столько и мнений))).
Вообще каждая машина строится поразному. Моё мнение что Джип в Городе НА ХРЕН НЕ НАДО, но мне Его хочется))))...

У Друга Фольксваген Фаэтон W12 6.0 420 сил. Ставим подвеску в спорт режим КПП у него DSG 6 ступеней переходим на спорт режим и на лепестки. На собственном опыте могу сказать что Х5 4.4 и 4.8 не догоняют его, Кайены ( не турбо ) и Финики G35 и Лёхусы 460 исполняют танец Сасамба только на ура.
А Фаэтон исполняет Сосамбу с Е55 АМГ Компрессор..
А Е55 АМГ исполняет сосамбу с S140 Brabus 6.3 Компрессор...
А этот Барбос исполнит сосамбу с Ламбой Дьябло СВ
А Дьябло СВ с Мурсьелагой
Мурьсьелага с Бугатти Вейрон не конкурирует ни как...
А сузуки Хаябуса турбо мне кажется порвёт и СУ 37 на взлёте)))
http://www.youtube.com/watch?v=5iNJMlFnZTo
http://www.youtube.com/watch?v=jwieel03c-w...feature=related

ещё 3-ка купе новая ничего

просто слюни...ссусь кипятком

в городе лучше вертолета ничего не может быть пока

в городе лучше вертолета ничего не может быть пока

ТЕЛЕПОРТ рулит!!!

Так, всем по велику и спать. ишь!

Моё мнение что Джип в Городе НА ХРЕН НЕ НАДО, но мне Его хочется))))...

Дим, +1.
Эту мысль нужно как резюме всей темы!

Моё мнение что Джип в Городе НА ХРЕН НЕ НАДО, но мне Его хочется))))...

А патамушо круто нафик ваще как слов немаем.
Сидишь высоко и гордо головой верть, верть - все ли видят какой ты гордый сидишь в жипе весь за плёнкой черной.

У меня их есть. И могу точно сказать, что в российском городе - НАДО. В Европе - согласен, от внедорожника или просто большой машины одни проблемы. А у нас - сплошные плюсы. Даже на экспедишене

А у нас - сплошные плюсы. Даже на экспедишене

Отседа поподробней, с загибанием пальцев для перечня

У меня их есть. И могу точно сказать, что в российском городе - НАДО. В Европе - согласен, от внедорожника или просто большой машины одни проблемы. А у нас - сплошные плюсы. Даже на экспедишене

Масква не есть Рассейский город...эт я так к сведению...

ну не в москве основной плюс - это нечувствительность к плохим дорогам. в москве я в первую очередь рад тому, что у меня больше возможностей для парковки - высокие бордюры. неубранные сугробы, брошенные или "временные" трубы, ямы и вообще места, где на легковушке не встанешь. также проще развернуться или что-то объехать. Во-вторых, я не переживаю, что какой-нибудь олень покорябает мне бампер. в основном переживают олени, т.к. у меня железные бампера. В-третьих, у меня на порядок лучше обзорность, и я перестраиваюсь заблаговременно и не "ну пустите кто-нибудь", а спокойно и никому не мешая. В-четвертых, качество дорог и их нечищенность зимой (черт меня понес раз на альмере в подольск... МАМА!!!) не парит совершенно. В-пятых, если увлекаешься загородно-природными спортами (я езжу в леса на пейнтбол и в снега чтоб на доске кататься) - машина не застрянет в глуши, да и влезает туда скарба нормально. даже в луноход. Плюс я не гоняю и не плачу штрафов или взяток, многие не парятся с заменой резины и отлично ездят на всесезонке (т.е. зимней нешипованной резине), подвеска практически вечная, трансмиссия выдерживает жестокое обращение. Из минусов только невпечатляющая динамика и максималка, и если сравнивать с БМВ - худший комфорт в плане мягкости кресла и качества пластика. хотя в той же тахо или экспедишене сиденья отменные а подвеска мягкая-мягкая, это вам не луноход.

Ну а в Европе, соответственно, дороги хорошие, треш по улицам не валяется, а парковочные места и сами улочки маленькие, в таких условиях никаких плюсов, там даже обзорность особо не нужна

что такое луноход-то? УАЗ???

Почти что. трехдверный террано2. но на больших колесах и с очень жесткой подвеской - натюнинговали блин. зато не валится



Сообщение отредактировал Newbie - 23.07.09 - 16:14

Жень, я только танк предпочитаю..Кста на нем и в Европу не зазорно приехать. Опыт показывал никто не подрезал, полицейские прятались. Обзорность фигня но при всех плюсах это не мешает.