В помощь владельцам аккордов CG, CH про замену рулевых тяг Опции

Вот к примеру
[attachment=20367:____.jpg]

Подбирал наконечники под эти тяги, чтобы не резать, подошли от 7ого аккорда CEHO-15R/L. Длина на 12мм меньше наших, на регулировку хватит.

подскажите, а у данных акордов в передней подвеске есть упорные подшипники? и обязательно ли при замене пружин и амортов менять и опору аморта?

Там нет подшипника, всё проще: шайба-втулка-втулка-шайба, меняют обычно только втулки, иногда нижнюю шайбу.

это зачем такая убогая схема? вроде ж не колымага Флинстоуна, а дорогая машина...иномарка и такая схема.... объясните почему?

Упорный подшипник ставится когда стойка поворачивается при повороте руля, у нас же поворачивается только поворотный кулак на двух шаровых.

да но ведь к кулаку крепится вилка, а амортизатор закреплен в ней, следовательно все должно вместе крутиться...непонятно как то

Посмотри внимательнее на свою подвеску, вилка амортизатора крепится к нижнему рычагу.

Ребята! огромное спасибо засоветы и за артикул! тяга подошла как родная...машину не узнать...старая тяга вразнос пошла с люфтами дикими...теперь хлещевона кочках пропало и проходит их мягко...даже подвеску менять не особо надо, думаю а не зря ли закупал аморты и прочее.... Спасибо!

stealth3000 подскажи пожалуйста, какие именно тяги ты поставил?
Заранее спасибо

http://hondamotor.ru/board/index.php?showt...=113435&hl=

это зачем такая убогая схема? вроде ж не колымага Флинстоуна, а дорогая машина...иномарка и такая схема.... объясните почему?

Потомучто Хонда идет своим путем. и всякие МакФерсоны в ней не применялись до победного.
И в принципе особых проблем это не доставляло.
Хотя и нормальный МакФерсон имеет право быть.

Вчера поставил на CG8 тяги CRHO-25, встали нормально, но так как схождение еще не делал, то не могу утверждать, что все будет хорошо, зазора для регулировки очень мало. Гайку накрутил старую, она уже той, что идет в комплекте с CTR, думаю, проблем возникнуть не должно!

Сообщение отредактировал kreker32 - 22.03.15 - 20:43