Контроллер - вторая попытка Обещанного хх года ждут Опции

Привет!

Я много обещал, но вот оно и случилось...

Отличия от предыдущего:
1) Новый корпус уменьшенного размера с "ушами"
2) Отсутствие разъёма, вместо него 10 проводов.
3) Изделие залито специальным эластичным компаундом, что делает его практически герметичным
4) добавлен канал для управления реле. Для задержки выключения стеклоподъёмников, ну или приёмника или ещё чего - логика как в БМВ. Канал защищён от КЗ по выходу
5) Добавлена защита по питанию устройства, теперь оно выдерживает кратковременный навал до 110 вольт.
6) Наверное ещё чего-то... уже не помню.

Если кого ещё интересует, то мылом, в Аську или прямо сюда.
Не против, если тему перенесут в общую конфу.

http://www.con.ru/down/Autol-7_1.jpg

http://www.con.ru/down/Autol-7_2.jpg

Прикрепленные файлы

 AL7.doc ( 70 килобайт ) Кол-во скачиваний: 80

 

Цена вопроса?
Как купить иногородним?
ЗЫ. По финансовым вопросам лучше сюда отвечай, здесь, пусть будет чисто техническая ветка.

Классно, Серёга !
Блин, жаль что сейчас зима и я уже всё собрал. Жаль...
Со стёклами я хотел замутить... Даже логику прорабатывал - Серёга не даст соврать .

2 All.
Рекомендую. Хорошая вещь.
Именно с такой вещицы я электрику машины ковырять начал . Усё теперь изучил .

тыкс, я слегка не в теме - а че эта штука умеет, и к какому месту ее можно приложить. чтото со скеклоподъемниками связано, как я понял. Разъясните популярно или киньте ссылку на начало темы

Цена вопроса?
Как купить иногородним?
ЗЫ. По финансовым вопросам лучше сюда отвечай, здесь, пусть будет чисто техническая ветка.

Привет!

Думаю, что первых 10 штук будут стоить по 250-300 рублей за штуку. Ну и самовывоз из СПб

Есть всякие варанты отправки по почте и т.п. но не знаю пока как и что. Я наших сбытовиков потрясу, мож. они чего предложат Иначе пересылка дороже контроллера выйдет.

Может вы чего предложите? Например продавать его через Экзист....

тыкс, я слегка не в теме - а че эта штука умеет, и к какому месту ее можно приложить. чтото со скеклоподъемниками связано, как я понял. Разъясните популярно или киньте ссылку на начало темы

Эта тема стра как мир.... с весны тянется. Посмотри мои сообщения в общей конфе и всё станет ясно или наоборот запутаешься окончательно

Беру два.
Куда деньги слать, в личку пиши.
Отправка по обычной почте, оценишь посылку рублей в 50-100, ничего ей не будет, только упаковать хорошо надо, что бы не разгрохали в пути, в сопроводиловке напишешь радио-конструктор, да и все.
Расходы на пересылку ессно за мой счет, там максимум рублей на 100 будет.
В общем, пиши, жду.

по какому поводу радость тож не врублюсь
где эту весчь применять.
Без описания здесь не обойтись
рассказали бы что ли, неохота лопатить да и не понятно

мля, по какому поводу радость тож не врублюсь
где эту весчь применять.
Без описания здесь не обойтись
рассказали бы что ли, неохота лопатить да и не понятно

ну например

http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...wtopic=1304&hl=

http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...wtopic=3743&hl=

Было ещё начало, но оно похоже кануло вместе со старым форумом, а может в архиве где.

Описание в присоединённом файле.

Суть проста - это вторая версия того, что обсуждалось и у кого-то работает.

Интересно, но на инспаере это всё реализовано заводом-изготовителем И плавное затухание и открывание всех дверей и зуммеры и т.д. . Следующий шаг - приаттачивание к этой штуковине дисплейчика, а потом и тач-скрина! Вот на это я бы уже позарился, удачи в поисках

А не замутить ли нам лучше контроллер с расчетом расхода топлива. На этот счет у меня уже есть дельные мысли, пока только в теории, но кажись все сходится.
Пока вкраце:
Считаем время открытого состояния форсунки и импульсы от датчика скорости. Посчитав время открытого состояния форсунок можно умножить его на производительность типа литры в час.
И зная колличество импульсов с дачика скорости на 1 км можно пересчитать это дело на литры на километр.
Как идея?

А не замутить ли нам лучше контроллер с расчетом расхода топлива. На этот счет у меня уже есть дельные мысли, пока только в теории, но кажись все сходится.
Пока вкраце:
Считаем время открытого состояния форсунки и импульсы от датчика скорости. Посчитав время открытого состояния форсунок можно умножить его на производительность типа литры в час.
И зная колличество импульсов с дачика скорости на 1 км можно пересчитать это дело на литры на километр.
Как идея?

Серж... Все форсунки разные к сожалению. Одна более загажена, другая менее. Поэтому не точен такой метод.

А не замутить ли нам лучше контроллер с расчетом расхода топлива. На этот счет у меня уже есть дельные мысли, пока только в теории, но кажись все сходится.
Пока вкраце:
Считаем время открытого состояния форсунки и импульсы от датчика скорости. Посчитав время открытого состояния форсунок можно умножить его на производительность типа литры в час.
И зная колличество импульсов с дачика скорости на 1 км можно пересчитать это дело на литры на километр.
Как идея?

Серж... Все форсунки разные к сожалению. Одна более загажена, другая менее. Поэтому не точен такой метод.

да и давление в топливной магистрали не постоянное, следовательно и производительность форсунки будет меняться. слишком большая погрешность измерения будет. тогда уж 2 расходомера поставить- на входе в топл. рейку и на обратку и по разности показаний рассчитывать расход.

это точно
расход меряется как разница прошедшего через магистраль и обратку...

для временного отсчёта берётся датчик скорости

Добавлю и я. Производительность форсунок разная, соответственно нужны разные версии (прелюд, легенда и т.д.)

Добавлю и я. Производительность форсунок разная, соответственно нужны разные версии (прелюд, легенда и т.д.)

Это решается программным обеспечением.

Понятно, что программным. При инсталяции свичи щелкать?

Привет!
Про расходомер идея не нова. Можно брать информацию откуда хочешь, хоть из ЕЦУ.
Тут два момента важных ИМХО:
1) нужна колибровка, как на расход так и на скорость - колёса разные бывают, а датчик на коробке стоит.
2) нужен не цифровой индикатор с цифирками, а стрелочный или как в магнитофонах - прыгающая полоска, ну и дополнительно цифирка.

Я бы ещё добавил тудысь, антирадар с фиксацией скорости в момент измерения, ну и время соответственно.
Кроме того есть ещё мысль вставить в изделие полупроводниковый гироскоп и запоминать всю траекторию автомобиля за последних 5-10 минут до момента, как двигатель заглохнет -- это типа "чёрный ящик".
Ну и можно добавить ещё встроеный бесконтактный иммобилайзер на карточках.

Так ладно, хватит генерить.

Желающие поучаствовать есть? :-)

Всех благ!

Начнем с того что производительность всех форсунок разная, но эта разница не изменяется долгое время.
Я предусматриваю коррекцию от средне установленного значения, в процессе эксплуатации.
На 10 л - или + 0,1 л и тому подобное.
В общем если откатать определенный объем топлива и внести коррекцию, то показания будут более менее точными долгое время, пока форсунки не не загадятся.

В общем если откатать определенный объем топлива и внести коррекцию, то показания будут более менее точными долгое время, пока форсунки не не загадятся.

Привет!

Это касается и калибровки скорости.... колёса ведь тоже стираются, хоть и медленно.