Топливный фильтр Накосячил... Опции

Решил поменять топливный фильтр. Когда прикручивал подводящую трубку медное кольцо перекосило и им помяло прилегающую поверхность в фильтре. Которая конусом. Лучше бы не ставил его вообще... Естественно бензин течет. Его снял поставил старый без этого колечка. В новом фильтре этот конус я почти выпрямил, но все равно не держит. Что можно придумать в качестве уплотнителя? Жалко денег - 700 р всетаки! И вообще как правильно это колечко туда пихать? Оно так и норовит сместиться с трубки.

была такая фигня - это кмк изза Говёного метала на фильтре - поставил старый - купил новый другой марки - поменял без проблем
косячный был JAKOPARTS или как там его - даже гдето макрофотки есть юбки этой погнутой

колечко ты зря не поставил

Сообщение отредактировал mara-tik - 16.07.09 - 00:18

блин, денег согласен жалко, но топливопровод не то место где стоит экономить... не дай бог прорвет и побежит... машина горит около трех минут

ну почему же я всегда беру фильтра не дороже 250-300
обычно нипартс - и ничё вроде страшно не случилось - 10 тыщ свечи живут влёгкую - а то и 20...
в этот раз взял сакуру на пробу

На фильтре который стоял когда машину купил этого колечка не было. Когда менял фильтр его тоже не стал ставить. Два года отъездил и вот решил опять поменять... Куплю теперь конечно. А какой покупать то? Стоял дешевый скт сейчас какой то французский взял типа лучше. Блин за эти деньги я два скт поменял бы.
а как это маленькое колечко ставить умудряетесь?

Это маленькое колечко ставится совсем в другом месте, оно идёт под болтик которым стравливают давление в топливной рейке.

тоже не помню никакого колечка в подводящей магистрали топливного фильтра - 2 колечка стоят на болту (банджо-болт), а снизу фильтра просто трубочка втыкается и притягивается

Это маленькое колечко ставится совсем в другом месте, оно идёт под болтик которым стравливают давление в топливной рейке.

это тот который должен быть в болту который прижимает штуцер от шланга к рейке? У меня его нет. А на подводную трубку значит кольцо не ставится? Вот я лошара! сегодня другой фильтр купил жакопартс. Вечером попытка номер 2 будет.
Всем спасибо!

Сообщение отредактировал exhumer - 16.07.09 - 11:28

ээ...как так? вроде снизу тоже колечко...
кудаже его тогда пихать? (о8

где там колечко на подводной трубке?

Тоже озадачился присутствием в комплекте с фильтром этого кольца. Но прикинув его на штуцер, понял что оно не для этого. Кольцо меньше диаметром и так и норовит соскачить с конуса. В топку его.

Мужики, расскажите, что заставляет вас менять топливный фильтр? Какие симптомы говорят о том что необходимо менять и как часто надо менять? При пробеге 120 надо ли менять? Озадачили меня.

Топливный меняют через 40 тысяч. Я меняю на 20. Все зависит от качесва бензина и состояния топливных магистралей. При забитом топливном фильтре падает давление в топливной рейке что ведет к обеднению смеси.

Ну вы приколисты )))), с фильтром в комплекте идёт 3 колечка, два одинаковых и одно совсем маленькое, так вот, это которое совсем маленькое предназначено не для всех машин, а только для тех у которых на верхнем болту топливного фильтра стоит ещё один маленький болтик диаметром вроде шестёрка, он для замера давления топлива .Этот маленький болтик выворачивается и вместо него вкручивается манометр. На КА9 легенде например как раз такой болтик есть.

Кстати, а какая там резьба на подводной трубке?
мне Шанталь отдал один, покупал, стал менять, а он не идёт по резьбе, хотя вроде как по каталогу он...
стрёмно как-то отвинчивать, х.з. чо там...
у меня на левом лонжероне стоит-хрен подлезешь, чтоб вот так на раз-два менять...

дюймовая трубная там резьба

отлично, дюймовая, какой всеобьемлющий ответ..
передо мной два фильтра, оба имеют один и тот же каталожный номер, но резьбы на них разные, обе дюймовые...какие??? Понятие шага известно, М-какое??

на дюймовых не М-какая-то резьба

ну так вот..какая????

А мне почему то кажется, что там 14 шаг полтора.