Проблема с АКПП Толчки и не только........... Опции

Дорогие хондаводы помогите советом!

Имею авто аккорд 2000 года двиг. Ф23А, американец, после того как машинка постояла у мастеров, жестянку делали, заметил неадекватную работу коробки. С 1 на 2 преключается в приципе также может чуть заметнее небольшой толчок, а вот со 2 на 3 отвратительно таково никогда небыло, перед непосредственно переключением обороты подпрыгивают где-то на 200-300 и потом перебрасывает с оооооочень заметным толчком. Дальше все вроде без проблем. сами переключения заметно растянуты во времени, т.е. раньше было легко педалькой газа переключения контролировать, сейчас приотпускаешь газ, скажем на 4000 оборотах, зависает секунды на две и только потом переключается.
Снимали радиатор во время ремонта, проездил два дня пока обнаружил что масло надо добавить, добавил 1.2 литра жижи. Сама жижа свежая, тыщ 5-6 прошла не больше. Вопрос, что делать? Как обоитись малой кровью? Может где какой клапан почистить, или это уже предсмертные конвульсии?
Жижу менял регулярно, каждый раз заметно было что после смены переключения как бы облагораживались что-ли. Вообщем куда копать?

попробуй снять соленоиды и промыть под ними сетки..

Обязательно, но как и где это находится, и чем промыть, карбклинером?

в се что на кожухе каробки выполнено в виде цилиндриков сантимов 5 в высоту и к каторым подведен двойной контакт это солиноиды в принципе можноих выкрутить и прочистить там все просто тряпкой, а вообще попробуй самодиагностику АКПП может дело в электрике, тобиш мало напруги на какойто подается и он хренова работает

1 все ли разъемы подключены и подключены правильно
2 воздушные пробки в системе охлаждения (отсюда могут быть повышенные обороты перед переключением и соответственно толчки)
3 уровень жижи в коробке (плохо и недолив и перелив)

1. разъемы подключены все , да и не разбирали там ничего особено
2. воздушные пробки исключаются, стрелка тем-ры как вкопаная на любых режимах.
3. уровень жижи в норме, проверил несколько раз

Может ли быть что ремонтёры "покатались" на машине, пока я не видел, и загубили каким-то образом коробку? Возможно или так быстро и эффективно нагадить?

Да и еще одно замечание, но это уже давно так, сбрасываешь скорость км до 10-15 и хочешь так плавненько неспеша ехать дальше. Так вот как бы плавно я газ не добавлял бы передачу подтыкает так с не хилым толчком, и без разницы 1 или 2, толчек очень неприятный. Я осторожно на газ давлю чтоб ускориться, а она задумается с пару секунд и потом пинок под зад и поехала. Неприятно.

чудес не бывает.. и винить можно кого угодно.. у тебя все симптомы износа твоей коробки.
в принципе для америкоза - ето вполне нормлаьно - она там пробежала хорошо и здесь уже...

ты просил малыми темами попробовать - я написал что нада промыть соленоиды - сетки под ними - но по уму - ессно карокбу уже пора наверное капиталить.. но тбилиси не входит пока в москву и подмосковье - и потому помочь тебе врядли кто сможет.))

приезжай в гости - починим каробку)
либо ищи ремонтера который сможет починить там.. могу продать ремкомплект и фильтр..

ну за приглашение спасибо. вот если надумаю ремонтироватся тогда помучаю еще вопросами, хотя слишком это гиморно да и недешево.
да пробег у машишы 175000 миль / около 280000 км., хотя в остальном очень даже неплохом состоянии.

Вообщем, как и советовали снял я соленоиды промыл эти сеточки под ними (они и так чистые были) и результата ноль. Видать сдыхает моя коробка уже от старости, без хирургического вмешательства не обойтись.
В связи с этим вопрос как долго можно так ездить? и когда будет уже совсем плохо?
Я понимаю, что чем быстрее отремонтирую тем лучше, но вот есть мысля откататься на ней до конца года и продать, ну и соотведственно нет резона устраивать себе этот геморой.

После того как жижу долил мозги обнулял?
Если нет попробуй сбрось клемму, шансов мало, но авось поможет

нет, не обнулял. Попробую, спасибо за совет, минут на 10 достаточно клему скинуть?