Неохотный запуск теплой машины Опции

в конфе хонда на ауто.ру пришли к мнению - майнреле, дребезг контактов и припой отваливается, пропайка или новое помогают

Неплохо бы проверить коррекцию топливоподачи (время впрыска), если коррекция вышла на максимальный порог, не помню скока процентов, то форсунки пора менять. ИМХО: ультразвук может убить старые, с большим пробегом форсунки за один раз.

Эта, тут не форум жигулистов. В первый раз слышу на хонде, про какую то там "коррекцию топливоподачи". Иди эту ересь дитям из детского сада рассказывай.

Думаю, что если бы проблема была в форсунках то это проявлось бы не только при запуске при опредленной температуре движка, но и находу. Напоминаю, что проблема проявляется только при запуске уже ТЕПЛОГО движка.

Форсунки потекли, сказывается именно так.

Неплохо бы проверить коррекцию топливоподачи (время впрыска), если коррекция вышла на максимальный порог, не помню скока процентов, то форсунки пора менять. ИМХО: ультразвук может убить старые, с большим пробегом форсунки за один раз.

Эта, тут не форум жигулистов. В первый раз слышу на хонде, про какую то там "коррекцию топливоподачи". Иди эту ересь дитям из детского сада рассказывай.

Ну объясни тогда детскому саду чем PGM-FI Хонды отличается от Мотроника на тазах. Что у Хондовских мозгов воообще нет корректировки параметров карт управления?

Эта, тут не форум жигулистов. В первый раз слышу на хонде, про какую то там "коррекцию топливоподачи". Иди эту ересь дитям из детского сада рассказывай.

Ну объясни тогда детскому саду чем PGM-FI Хонды отличается от Мотроника на тазах. Что у Хондовских мозгов воообще нет корректировки параметров карт управления?

По-моему, товарищ сам из детского сада.

Неплохо бы проверить коррекцию топливоподачи (время впрыска), если коррекция вышла на максимальный порог, не помню скока процентов, то форсунки пора менять. ИМХО: ультразвук может убить старые, с большим пробегом форсунки за один раз.

Эта, тут не форум жигулистов. В первый раз слышу на хонде, про какую то там "коррекцию топливоподачи". Иди эту ересь дитям из детского сада рассказывай.

Ну объясни тогда детскому саду чем PGM-FI Хонды отличается от Мотроника на тазах. Что у Хондовских мозгов воообще нет корректировки параметров карт управления?

если и есть, то в пределах 2-5 процентов, это никак не повлияет на заводку. Это раз, дибил.
едем дальше. Мапа и остальных датчиков, окромя лямбды, хватает чтобы строить смесь с точностью 5-3 процента те же.
Поэтому смесь в плане мощности и состава будет всегда оптимальнее чем у самых лучших карбюраторов, придурки тупые.

Ну и грубиян же ты....

Неплохо бы проверить коррекцию топливоподачи (время впрыска), если коррекция вышла на максимальный порог, не помню скока процентов, то форсунки пора менять. ИМХО: ультразвук может убить старые, с большим пробегом форсунки за один раз.

Эта, тут не форум жигулистов. В первый раз слышу на хонде, про какую то там "коррекцию топливоподачи". Иди эту ересь дитям из детского сада рассказывай.

Ну объясни тогда детскому саду чем PGM-FI Хонды отличается от Мотроника на тазах. Что у Хондовских мозгов воообще нет корректировки параметров карт управления?

если и есть, то в пределах 2-5 процентов, это никак не повлияет на заводку. Это раз, дибил.
едем дальше. Мапа и остальных датчиков, окромя лямбды, хватает чтобы строить смесь с точностью 5-3 процента те же.
Поэтому смесь в плане мощности и состава будет всегда оптимальнее чем у самых лучших карбюраторов, придурки тупые.

А чё ты так разнервничался? Пропусти рюмашку, полегчает. Тяжело наверное с нами, с придурками.
Это хорошо когда 3..5 процентов хватает, а вот когда начинает не хватать , вот тогда в памяти сохранятся корректировка.

А чё ты так разнервничался? Пропусти рюмашку, полегчает. Тяжело наверное с нами, с придурками.
Это хорошо когда 3..5 процентов хватает, а вот когда начинает не хватать , вот тогда в памяти сохранятся корректировка.

Иди , долбаеб.


Придурки гребанные, скачайте список переменных обд1 кода(например п30) и посмотрите где тама корректировки кроме температурный, ушлепки тупорылые.
http://wikitest.pgmfi.org/twiki/bin/view.pl/Library/P30
Скачайте S-manager от хондаты и покажите мне эту корректировку, треплоиды тупорылые, клавиатюнеры.

Идите отсюда на форум жигулистов, школота тупая.

Сообщение отредактировал Griundefined Mageshade - 22.07.09 - 10:13

А ты уверен что у него OBD1? Если ты всё знаешь, что не объясняешь, может быть в место того что бы всех посылать лучше всё подробно объяснить.

А ты уверен что у него OBD1? Если ты всё знаешь, что не объясняешь, может быть в место того что бы всех посылать лучше всё подробно объяснить.

Да нахер вы усрались вам объяснять, вы каждый год тут новые, школота дромовская.
В поведении хонды ниче не меняеться, если скидывать клеммы и чистить память. потому что SPEED DENSITY.

Вместо того, чтобы разобраться с машиной и почистить ручками форсы, проверить электрику и массы, вы занимаетесь онанизмом клавиатурным.

Сука чен, я рыдаю ))))))))))))))

чета его уже расперло не по детски...

Да нахер вы усрались вам объяснять, вы каждый год тут новые, школота дромовская.

почему-то представил, как чен произносит эту фразу со слезами на глазах... всхлипывая и утирая сопли
мож тему пора в юмор/курилку переносить - и там продолжить обсуждение

а че серьезная тема что-ли ? 1 сек или 3 сек )))))

Да нахер вы усрались вам объяснять, вы каждый год тут новые, школота дромовская.
В поведении хонды ниче не меняеться, если скидывать клеммы и чистить память. потому что SPEED DENSITY.

Начал хорошо. Не разменивайся на мелочи. Переходи к главному.

Да здравствует непревзойденный самопровозглашенный Король всех Лемуров и диско-суперстар Джулиан!!!

сослать короля в тему про кубики с моском

дааа Саня жгет седня не подетски

топикстартеру:
уважаемый, я не претендую на орден, просто хочу оградить тебя от порчи нервов и траты денег, я когда форсы УЗ промыл они блестели как у кота...., не одна не текла на стенде (макс. давление - 5.5 очков висели 30 мин) хоть бы одна замокрела даже, поэтому я больше месяца вые.... искал причину трабла (форсы - как причина отпадали т.к. они же чистые и не льют :-) кроме запуска больше ничего не беспокоило в авто кроме жора бензина т.к. корректировки сразу ушли в минуса (до - 7) пришлось временно ставить резистор после МАР для выравнивания корректировки), перебрал все что можно закупил практически все датчики, поменял все прочистил (будете смеяться - я даже стартер снимал и полностью все смотрел и промазывал) - ПОКА НЕ СМЕНИЛ ФОРСУНКИ, возьми с авто-донора и попробуй, там делов на 5 мин и все станет ясно, не делайте таких ошибок как я, теперь я знаю точно - форсунки с двигателя F18B 2001 г.в. УЗ мыть НЕЛЬЗЯ, это относится и к форсам от F20B т.к. форсунки одинаковые (по экзисту бьются)

топикстартеру:
уважаемый, я не претендую на орден, просто хочу оградить тебя от порчи нервов и траты денег,

Понял, спасибо. Хотя жора бензина не наблюдаю, а эта фигня уже больше месяца длится, но донара для теста поищу.

дааа Саня жгет седня не подетски

Спасибо друзья, мне очень приятно. А давайте напьемся и подеремся на этой почве?