ОТЧЕТ Установка 280 тормозов на 260 кулак+замена барабанов на диски ещё один вариант получить большые тормоза(от прелюда4) Опции

Ты че сразу в двух темах спрашиваешь то?
На 262 кулак от VW Corrado не встанут, внутренний диаметр диска меньше чем внешний на ступице. Такой сетап нужно на 240 кулаке делать. Лучше от Прела 4*114,3 чем от HR-V пересверлить, меньше будет похоже на решето.

я себе ставил такиеже шланги короче стока на ед подвеска абсолютно одинакова шланги были от ек с 1 крепежом на рычаг НУЖНО ОБЯЗАТЕЛЬНО БОЛГАРКОЙ ОБРЕЗАТЬ 2 СТОК КРЕПЕЖА НА ВИЛКЕ АММОРТА ИНАЧЕ ШЛАНГИ РЕЖУТСЯ И ТРУТСЯ ОБ НИХ.я вовремя заметил и срезал а вообще при вывороте руля они сильно трут.
П.С.ЭТИ АРМ ШЛАНГИ ОДИНАКОВОЙ длины перед и зад отличаются только крепежем.
ппс за сколько шланги брал пару?

я себе ставил такиеже шланги короче стока на ед подвеска абсолютно одинакова шланги были от ек с 1 крепежом на рычаг НУЖНО ОБЯЗАТЕЛЬНО БОЛГАРКОЙ ОБРЕЗАТЬ 2 СТОК КРЕПЕЖА НА ВИЛКЕ АММОРТА ИНАЧЕ ШЛАНГИ РЕЖУТСЯ И ТРУТСЯ ОБ НИХ.я вовремя заметил и срезал а вообще при вывороте руля они сильно трут.
П.С.ЭТИ АРМ ШЛАНГИ ОДИНАКОВОЙ длины перед и зад отличаются только крепежем.
ппс за сколько шланги брал пару?

да разные они!, что вы в самом деле... и по длинне и по количеству креплений!! давайте точку на этом.
а ещё фитинги у этих шлангов за год покрылись РЖАВЧИНОЙ!!! так что лучше присмотрется к другим шлангам. наверно лучше сборные брать, там и длинну подберёшь и препёж будет правельный, на что менять буду не знаю пока.
у меня лишний крепёж не мешается, он вообще с другой стороны по отношению к шлангу, в крайних положениях руля слегка касаются амортизатора, надел кусок кембрика на это место для перестраховки, когда лазею под машину, проверяю, так спокойней.
если порекомендуете хорошие шланги, проверенные, буду оч признателен.

Автор, подскажи номерок ремкомплекта супортов. 17.15. А то пыльники направляющих порванные. И если можно номерок дисков тормозных. Которые покупал.

Автор, подскажи номерок ремкомплекта супортов. 17.15. А то пыльники направляющих порванные. И если можно номерок дисков тормозных. Которые покупал.

всё ставил от прелюда IV, диски тоже от прела, только нужно пересверлить под 4х100, т.к. ремкомплект не покупал, номерок не знаю.
Владельцы прелов, отпишитесь плз

Зачётные армированные шланги Goodridge.Ищи по адресу г.Москва,Таможенный проезд д.5.Туда я со своими старыми приезжал.Они мне там их и собрали по образцу.

пасиб!!!!!!!! как будет время заеду обязательно!

вопрос возник в следующем. Наличие распределителя тормозных усилий.
Тоже поставил задние дисковые тормоза от интэгры а передние от полноприводного какого то хондоря. Так вот сам вопрос))))) Этот самый распределитель нужно тоже менять? Наверное есть различие между ними.

Вопрос возник из увиденого объявления: продам распределитель тормозных усилий на хонду с задними дисковыми тормозами.

И еще. Тормоза то я свапнул, НО на занятиях по контраварийному вождению при выполнении упражнения по экстренной остановке препод сделал замечание, что у моего сивки передние колеса уже заблокировались а задние и не думали тормозить!(т.е. думали, но очень долго))) )

баланс палюбому ты нарушаешь вед у сивика с дисками по круго спереди 260 сзади 240, а тут у тя спереди 280 а сзади 240, получается и не прел 280 перед 260 зад и не сивик
в идеале переделать зад на 260 от прела (без знакомых на заводе, эт сделать не просто) ну и посмотреть может от прела и ставить респределитель. НО у прела наверняка вес распределён по осям иначе чем на сивике...
так что сАААмое правельное решение установка краника, с помощю которого можно настроить усилия как хош

ну с краником дело наверно еще сложнее чем с инсталяцией тормозов от прела....
а почему решил, что у меня теперь 280 на 240 ? я сам то хз как вы их мереете?)))

ну и лучше пусть перетормаживают чем недотормаживают наверно))) тогда от чего распределитель лучше воткнуть? Наверно все равно если от того же RS впихнуть, у него то тормоза задние дисковые, то результат будет лучше?

Сообщение отредактировал sokol2008 - 08.10.10 - 19:05

ну с краником дело наверно еще сложнее чем с инсталяцией тормозов от прела....
а почему решил, что у меня теперь 280 на 240 ? я сам то хз как вы их мереете?)))

это диаметр тормозных дисков, веред и зад, у мну 280 и 240.
я сначала делал зад, потом перед, так вот когда сделал задние дископые, то заметил что при торможении попа присаживаться начала, поставив перед 280 это явление стало незаметно.
КМК если поставить зад 260 преловский, то это будет максимальный баланс.
ну можно будет попробовать распределитель поставить от сивика с дисками по кругу, виг знает будет толк от этого или нет...

а по поводу перетормаживает лучше чем недотормаживают... эт я стобой не соглашусь, представь себе торможение в повороте... если у тя зад схватит раньше переда, то тя начнёт разворачивать...

а если перед хватает раньше, то тоже разворачивает))))
по распределителям учту?
а как там с установкой? вывентил старый воткнул новый или колхозить?

а если перед хватает раньше, то тоже разворачивает))))

нет, в этом случае ты начинаешь тормозить прямо, а не по дуге входить в поворот
вспомни как тормозишь зимой если повораиваешь... пережал... и пошел по приямой...
при левом повороте войдёшь в сугроб, при правом вылетишь на встречку...

вринципе должно "быть отвернул старый привернул новый", но если брать от другого авто, то возможно понадобится переходник, нужно смотреть.