Сайленты заднего нижнего поперечного рычага Нашёл для штампованных рычагов! Опции

Понадобились крайние сайленты в задний нижн попер рычаг, код рычага 52350-S04-000 (штампованный), машина Civic седан 98 года в кузове ЕК3.

Долго курил поиск на форуме: одни советуют заказывать 52365-SH3-000 или 52365-SR3-004, заказывал и тот и другой - не подходят. Другие говорят, что только рычаг в сборе можно заказать. Короче, на форуме никто правильного совета не дал (или я плохо искал).

И вот несколько дней назад роясь в инете не помню где и как наткнулся на код O25296L - сайлент RBI.
Заказал один в екзисте, получил через три дня - О ЧУДО - ЭТО ОН! Посадочный диаметр как у старого,
который в рычаге, примерно 31,5 мм. Теперь заказал еще три.

ВОТ!

Дак что же в оригинале не бывает ?

плохо курил поиск
я когда их менял, чуть-чуть курнул этот самый поиск и заказал Longho
поставил без проблем и забыл про это дело

Дак что же в оригинале не бывает ?

я думаю нет, в каталогах эти с/б идут только в сборе с рычагом

поиск по данному номеру и по Longho не дал резултатов в ФАКе
имхо есть смысл эти результаты туда добавить

в пятый раз пишу этот номер
Longho: 5370751, оригинал: 52365-SH3-014 (похоже ставился на сивики предыдущих поколений)

в пятый раз пишу этот номер
Longho: 5370751, оригинал: 52365-SH3-014 (похоже ставился на сивики предыдущих поколений)

Этот оригинал ставил я , он имеет до середины один диаметр , а с другой стороны бОльший, вот за более толстую часть его и удалось запресовать со смещением относительно центра.

Этот оригинал ставил я , он имеет до середины один диаметр , а с другой стороны бОльший, вот за более толстую часть его и удалось запресовать со смещением относительно центра.

Это я и имел ввиду, когда писАл, что не подходит. Я ж написал, что заказывал и 52365-SH3-014, и 52365-SR3-004, оба не те, Фэндер, читай внимательнее, к тому же экзист выдает два номера Longho: 537 0751 и 537 0704, и еще другие производители есть, так что не вводи народ в заблуждение - в штампованный рычаг либо прессовать как Yarvech со смещением, либо как я - O25296L.

Кто его знает, как будет работать смещенный рычаг? Мне показалось, что смещение может плохо отразиться на амортизаторе, у него ведь изменится положение относительно вертикали. А O25296L точь-в-точь как родной.

Больше года со смещенными езжу , всё нормально.

O25296L внешние
O25296S внутрений
Вот каталог RBI http://www.japancars.ru/cat/rbi/index.php?...7&offset=20
Еще если порытся в каталоге www.japancars.ru там есть LONG HO 5370758 и LONG HO 5370706

Сообщение отредактировал x-p-m - 09.07.09 - 14:35

странно, что там же хондовский номер указан, но при этом екзист его не бьет
я бы с большей радостью оригинал поставил бы в случае чего

странно, что там же хондовский номер указан, но при этом екзист его не бьет
я бы с большей радостью оригинал поставил бы в случае чего

Есть и оригинальный номер только он нигде не бьется на резине сайлена вылит купленых рычагов с Ferio. Если надо фотку скину но позже.

Фотку!!!

Поддерживаю... фотку

Вот номерок




Сообщение отредактировал x-p-m - 10.07.09 - 15:23

Больше года со смещенными езжу , всё нормально.

Я понимаю, что если уже купил четыре неправильных сайлента, то потраченных денег жалко и можно запрессовать до краев и ездить.

Теперь насчет фоток и номеров. Оригинальный номер на сайленте оказывается еще ни о чем не говорит. Вот фотки того, что получил я, заказав в экзисте по номеру О25296L:


Как видим, на сайленте RBI выбиты только оригинальные номера, с/б можно толкнуть за оригинал.
В итоге имеем номера:
на упаковке - 52350-S04-000L, 52365-S04-014, О25296L
на сайленте - 52350-S04-000L, 52365-S04-005,

из этих четырех номеров через экзист бьется для заказа только О25296L. Так что или RBI или упомянутые выше LONGHO.

O25296L внешние
O25296S внутрений
Вот каталог RBI http://www.japancars.ru/cat/rbi/index.php?...7&offset=20
Еще если порытся в каталоге www.japancars.ru там есть LONG HO 5370758 и LONG HO 5370706

нифига не понял, какой из них внешний, какой внутренний?
Автор вроде все 4 одинаковых заказал

Внешние и внутренние одинаковые, их 4 всего. А вот под амортизаторы отличаются от крайних и их 2.

O25296L внешние - то бишь крайние;
O25296S внутрений - под амортизатор

под аммортизатор даже оригинальный номер есть
52622-SH3-013

как замену - выдает RBI O26292E

O25296L внешние - то бишь крайние;
O25296S внутрений - под амортизатор

и все-таки ты внес путаницу

на фотках (в 14м и 15м сообщении темы) кто из них кто

На фотках только крайние.

В чем путаница? Про внутренний я вообще ничего не говорил, про него упомянул в 9 сообщении x-p-m зачем-то. А так да, под аморт можно и оригинал заказать.

у тебя в 15м сообщении на фотках разные сайленты, а ты говоришь в самом начале

И вот несколько дней назад роясь в инете не помню где и как наткнулся на код O25296L - сайлент RBI.
Заказал один в екзисте, получил через три дня - О ЧУДО - ЭТО ОН! Посадочный диаметр как у старого,
который в рычаге, примерно 31,5 мм. Теперь заказал еще три.

откуда тогда вторая фотка?