Вопросики по интегре Опции

1) Не нашёл в инете инфы о том, какие свечи рекомендует завод-изготовитель на ZC. Предыдущий хозя ставил NGK BCPR6EY 11.
В каком-то "подвальчике" мне назвали BKR6E 11
Они? Или другие какие взять? Скокка должна стоить не поддельная свеча NGK? ((по 50 рублей в магазинах валяются разные -вот и сомнения о происхождении))

2) Есть ли на интегре салонный фильтр? Тепла уж больно хочеца

3) Каковы могут быть причины пищалки при остывании мотора.? (Т.е. машину глушишь, закрываешь и отходишь) и через произвольное время она начинает попискивать произвольно пикалкой, которая обычно при старте диагностику проводит.
з.ы. сигналки нет

1. http://ngk.ru/information/04.htm
Тут о маркировке свечей NGK.. Похоже тебе предложили нормальную замену твоим свечам.

2. Эээ.. А разве салонный фильтр и тепло как-то связаны?

3. Произвольно через произвольное время пищит.. Ищи гремлинов

2. Эээ.. А разве салонный фильтр и тепло как-то связаны?

Получается как - да, на ЦРВ-хе сняли его нафиг на зиму и тепло стало, аж руку обжигает)

В некоторых хондах тепло есть дефитцит. Особенно это относится к моделям с двигами до 1,8. Прогреть его нормально в -20 весьма проблематично. Многие жалуются и салонный фильтр тут не при чем.

Интегра, 1.6, двиг ZC, корпус DB6. В -10 прогрев салона (указатель температуры примерно на треть от минимума) занимает примерно минуты полторы. Причем не на максимальной снимаемой температуре и на 3ей скорости вентилятора. У меня вообще сложилось впечатление, что интегра - машинка тёплая, и -30 для неё проблемой в плане обогрева салона не станет. Так что, Дим, ты меня, признаться, удивил.

В моей интегре постоянно африка была.. . Регулятор на середине, воздух в "морда-ноги". Скорость - вторая.

у меня "морда-ноги" ваапще нет ((


и всё таки , есть на интегре фильтр салона? за ящиком не видно его (