Не работает суппорт от ручника привод ручника Опции

Да, напомнили насущную проблему. История такая. Жена прокатилась километров 15 на ручнике. Задние колодки потребовали замены. Приобрел колодки Lucas/TRW. Сняв суппорт изучил диск. С внутренней стороны если разделить область трения на две части по радиусу, то ближняя в центру ржавая и меньше сношенная. Тормозит походу только внешняя часть. Что, как я понимаю говорит об изношенности напрвляющих и скоб. На левом суппорте при вкручивании поршня была порвана манжета. Приобрел рем. комплект и почистив поршень с помощью растяжек и какой-то матери установил новую манжету. Заменил справа скобу. Слева только направляющие. Незнаю до этого или после моего вмешательства ручником тормозится только правое колесо. Левое спокойно крутится от руки. Тросик привода на рычажок суппорта одевал.

Сообщение отредактировал Rost200 - 24.06.09 - 16:17

Мистика..

Мистика..

Хорош :censoree:ы..ть, я серьезно спрашиваю.

Может трос закис.
Насколько я помню старые темки. то почему то чаще киснет ПРАВЫЙ. (Видать особенности расположения обочины :-)))

Думаю стоит начать с него.
Кстати если что могу подогнать пару тросов БУ недорого в ОТЛ сост.

С супортами сложнее.
Думаю лучше запастись БУ суппортом.
Снять имеющиеся и собрать из 4-х ДВА нормальных.
Рем.комплект естественно НОВЫЙ.
Внутренности замороченные, много мелких деталюшек и ХЗ что закисло-умерло.
Я лично так и делал.

Может повезет и купленное будет более работоспособно.
Тогда даже проще.
Переборка (можно даже не лезть ВНУТРЬ к ручнику!!!) рем. комплектом РТИ.

Спасибо за предложение. Учту.

Мистика..

Хорош ы..ть, я серьезно спрашиваю.

Ну извени, флудонул я...... , знал бы, непременно подсказал бы, уж необессуть............

относительно неравномерности износа..
то что на колодках есть такой "шпинёк" для центровки-в курсе?
и если его неправильно установить (не попасть в прорезь на целиндре) то именно так и будет перекашивать и неравномерно снашивать...
Кстати, при монтаже, учитывай, что уелиндр неходит просто туда-сюда, а выходит с вращением..

Про шпинек вкурсе. Спасибо за предостережение. Но помоему поршень не может выходить с вращением, хотя бы потому что этот шпинек не даст. На мой взгляд поршень подводиться к размеру колодок за счет автоматического вращения вала с резьюой на который он накручен. Поправте если я ошибаюсь

Чем дело-то кончилось, уважаемый? У меня така же хрень на техосмотре выявилась, левый слабо жмет. Рукой, кнешна, не провернуть, но на стенде - запросто.

Вобсчем набздел я. Не регулируется натяжка троса у суппорта. Вчера лазил смотрел. Показалось мне оказывается. А жаль. Походу такая хрень происходит из-за разности толщин тормозных дисков или хрен его знает.

Что бы ручник нормально работал, рычажок за который тросик дёргает должен при опущеной ручке ручника возвращаться под действием возвратной пружины на своё место, до упора в ограничительный штифтик, если это условие не выполняется то не будет происходить автоматической регулировки.

а если про полностью снятом суппорте и выкрученном поршне, нажимая на рычажок который для ручника, он выдвигает шток на который поршеь выкручивается всего на миллиметра 2-3. разве, так и должно быть или нет?