Проблема с тормазами Нестабильная работа Опции

Ситуация такая. При нажатиии на педаль торможение присходит всегда, но педаль уходит иногда очень глубоко. То есть иногда все в порядке иногда провалиается почти до пола. но торможение происходит, может чуть менбше.
Давишь на педпль - вроде упругая. А если начинаешь качать но до конца не отпуская то педаль с каждым нажатием уходит все глубже. Может даже да полика прокачаться. Это все носит не постоянный характер.
Я грешу на вакумник, но точно не уверен. Тормозуха вся на месте. Колодки передние новые, а задние не смотрел. И еше при нажатии на педаль в салоне с низу от пидалей раздается не громкое шипение.
Подскажите в чем может быть причина? Может у кого была подобная проблема.

О, у меня похожий трабл - педаль мягкая до немогу, на светофоре тормознул, стоишь - машина через пару сек. раз и поехала - поддавишь педальку - опять стоит, и так почти до самого полика.. Опять же нерегулярно..
Грешу либо на воздух в системе (проверю в выходные путем прокачки со сменой ТЖ) либо главный мозги парит - тут уже видимо сервис светит...

А какую жидкость лить? Я тоже прокачаю на выходных. И возможно ли для главного ремкомплект достать? Может есть какой набор?

Только у меня вроде тормоза держат. а педаль до разных положений уходит

И у меня держат - нерегулярно такое с троганием с места бывает не то что бы каждый день, но бывает...
Рем для главного у нас в Н-ске 1,5 труб стоит - ориджинал (других походу и нет)..
А ТЖ я залью AGIP DOT-4 (не реклама).. Пользовал ее уже на 2-х Хондах.
Опять же если это окажется главный - 2 раза придется прокачивать..
Что то гуру молчат..

А какую жидкость лить?

любую ДОТ4 от известного производителя.

Castrol DOT 4.

Сколько в ситеме ТЖ? Штуцара какие на целиндрах(в смысле закисают, или нет)? Ато начнешь открывать при прокачке. а они обломаются возможно. Где их можно достать в таком случае?

Не жидкость менять надо, а главный тормозной циллиндр!
С ремкомплектом бы связываться не стал в нем. Могут быть раковины и задиры

Понятно. А самому возможно поменять главный, или нужен какой то спец инструмент? У кого нибудь опыт в этом деле есть?

Что означает размер гравного 13/16?

По объему - вроде литра хватает с прокачкой (Хватало на Интегре и Домани)
А по поводу ГТЦ боюсь придется согласится...
Полез в Elcats смотреть цену...

Присоеденяюсь ГТЦ

ТОрмозной цилиндр - 100%!
Жижа тут ни при чём! Сами подумайте!

Согласен .
Это перепускает ГТЦ !

Я грешу на вакумник, но точно не уверен.

Если имелся ввиду вакуумный усилитель, то нет ничего проще в его проверке!

Давишь на тормоз при ХХ и смотришь есть ли провал в ХХ по тахометру и ощущениям. Если провал сильный то вакуумник мертв (пропускает воздух) если провала нет - то вакуумник не трогай - он тогда ТОЧНО НИ ПРИ ЧЕМ!!!!

Вакуумник сразу чувствуешь, вечером лампы фар при нажатии на тормоз свою яркость меняют еще.

Ситуация такая. При нажатиии на педаль торможение присходит всегда, но педаль уходит иногда очень глубоко. То есть иногда все в порядке иногда провалиается почти до пола. но торможение происходит, может чуть менбше.
Давишь на педпль - вроде упругая. А если начинаешь качать но до конца не отпуская то педаль с каждым нажатием уходит все глубже. Может даже да полика прокачаться. Это все носит не постоянный характер.
Я грешу на вакумник, но точно не уверен. Тормозуха вся на месте. Колодки передние новые, а задние не смотрел. И еше при нажатии на педаль в салоне с низу от пидалей раздается не громкое шипение.
Подскажите в чем может быть причина? Может у кого была подобная проблема.

Были абсолютно такие же проблемы.Вылечил ремкомплектом ГТЦ.А менять,как предложил Satanas ,ГТЦ не решился-дорого.Три месяца-полет нормальный.

по названию топика: не тормаза, а тармоза! грамотеи... гм.