ОТЧЕТ Установка 280 тормозов на 240 кулаки Актуально для EK EG и прочих civic-оподобных Опции

Смысл в том, что рычаг приложения силы увеличится. В этой теме http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=82367, на второй странице я в переди хотел так сделать, потом выяснилось что есть более интересные варианты. Так же мы выяснили, что на зад других вариантов нет. По этому: родной суппорт через проставку и тормозной диск любого размера. Матос прав, лучше диск подобрать, а проставку делать уже под подобранный диск.

Да это понятно что за внешний край диска большего диаметра тормозится будет лучше чем за центр, а как просчитать усилие и как себя поведет тормозной распределитель, но смотрится не айс .

Есть фраза из фильма: "Лёлик, это же не эстетично!" - в ответ "Зато дешево и практично!"
Распишу по диаметру в хохлому , а усилие пусть блок ABS расчитывает.
Кстати, (хочу данный сетап в ближайшее время осуществить) кто нибудь знает какое расстояние между отверстиями в переходнике сделать, а то надоело уже задние тормоза разбирать (да и холодно уже стало).

Сообщение отредактировал znyx - 20.10.09 - 14:23

260 - 240 = 20 / 2 = 10 мм.

В эти 10 мм надо еще проставку запихать. Не получится с 260 мм диском.

Ну, придется делать сложную фрезеровку и отверстия делать не на одной линии. Жаль на фото у америкосов невидно как сделано.

Немного подумал: можно тормозную скобу взять 14" суппортов (аккорд), суппорт 13" на неё как родной встает (одинаковые направляюшие). Затем заварить родные отверстия в скобе и просверлить новые (с нарезкой резьбы). Колодки у 14" и 13" задних тормозов одинаковые по длине и лишь по ширине отличаются.

Ваши комментарии?

Сообщение отредактировал znyx - 20.10.09 - 16:16

Делай, потом покоментируем.

вот кому-кому, а подшипнику совершенно пофиг, разницу в весе ощутят разве что шлицы на гранате, но им на эту разницу глубоко поровну...
изобрази на рисунке, какая именно величина тебя интересует.
а вообще примеряя новые и старые диски на кулаки, в самой ступице не заметил ни какой разницы.

Усёравно на 13ых кулаках подшипник слабее, чем на 14ых, и при больших колёсах большой и тяжёлый тормозной диск убъёт подшипник быстрее, насколько, х.з. Изначально слабый узел =( ...
Смотри, на этой ступице нужный мне размер - 140 мм.
[image]
Если подскажешь на 13ые и на 14ые, вообще будет супер!

Сегодня наконц добрался до гаража, поковырялся с подшипником ступицы.
промерял, то что ты спрашивал. Если ещё нужно, то на 13 кулаке эта величина 121мм, а на 14 кулаке 138мм

Вот спасиб, теперь вроде все параметры есть, можно тормозной диск заранее подобрать, без ошибок...

незачё

Если и ставить назад нестоковый диск то я буду сразу менять 13" на 15". Имхо проще будет переходник под скобу сделать. Потому что... че там предложили?заварить скобу и новые дырки наделать? Это зло.
А вот с какорда думаю задние мож воткнуть они же 15" вроде или там диаметр проушин другой скорее всего... Надо мерить короче...

А вот с какорда думаю задние мож воткнуть они же 15" вроде или там диаметр проушин другой скорее всего... Надо мерить короче...

Уже померили.........

260 - 240 = 20 / 2 = 10 мм.
[attachment]
В эти 10 мм надо еще проставку запихать. Не получится с 260 мм диском.

Заваривать конечно зло, а запаять в самый раз. Если все быстро "срастется", то дней через 10 поставлю. Я уже и места под новые отверстия наметил, да вовремя запайки все метки потеряли - надо делать новые и отдавать на сверление и нарезку резьбы.

Тут, что поставили пересверленные диски 262мм и оставили старый суппорт (наверное через проставку)? Че так тоже можно? Если можно то так сделаю
[image]

http://www.theoldone.com/articles/Larrysci...iedUprights.jpg
На фото по ходу диск не на 262 мм, а на 300 мм. С дискам на 262мм незахваченное колодкой место шириной всего 10мм.

Сообщение отредактировал znyx - 08.11.09 - 16:31

Тема клевая.
А вот вопрос в экзисте есть заменители дисков лукас есть и дешевле и дороже брембо там всякие, они все подойдут, всмысле такиеже как и лукас или другие?

всмысле такиеже как и лукас или другие?

Уяснил, для себя, что контрактный сток все же лучше и дешевле.

Если и ставить назад нестоковый диск то я буду сразу менять 13" на 15". Имхо проще будет переходник под скобу сделать. Потому что... че там предложили?заварить скобу и новые дырки наделать? Это зло.
А вот с какорда думаю задние мож воткнуть они же 15" вроде или там диаметр проушин другой скорее всего... Надо мерить короче...

У Аккорда 260 мм.

2автар: ты не мог бы встретиться со мной оч хочу такой же сетап как у тебя только вопрос в том что я не уверен что колеса 15е которые я хочу поставить налезут т.е. надо померить а то мнения разняться заранее спасибо.

Сообщение отредактировал alexgavs - 23.11.09 - 22:47

2автар: ты не мог бы встретиться со мной оч хочу такой же сетап как у тебя только вопрос в том что я не уверен что колеса 15е которые я хочу поставить налезут т.е. надо померить а то мнения разняться заранее спасибо.

Все в личке, дабы не флудить )

Помогите с последним вопросом, не могу определиться!?
Стоят кулаки от 262, есть суппорта 17/15.... какие купить тормозные диски?
От Прела и ХРВ (потом пересверлить) или от VW Corrado 1.8 G60 150 л.с (поставить и кататься?)

пересверлить

Народ, а почем сейчас (хотя бы примерно) 262 кулаки без дицков и машинок (что бы перейти на 280-е с 240-х)?

Народ, а почем сейчас (хотя бы примерно) 262 кулаки без дицков и машинок (что бы перейти на 280-е с 240-х)?

Купи просто диски от VW Corrado 1.8 G60 150 л.с и все. Это самый простой способ перехода с 240 на 280.
Ты вообще этот топик с первой страницы читал?

Сообщение отредактировал znyx - 28.01.10 - 15:24

Купи просто диски от VW Corrado 1.8 G60 150 л.с и все. Это самый простой способ перехода с 240 на 280.
Ты вообще этот топик с первой страницы читал?

Да, млять, читал! И понял несколько важных для меня вещей:
1. Ступичный подшипник лучше на кулаке для 262 тормозов
2. Есть дальнейший рост с меньшим колхозом на 300 тормоза
3. Самое простое - не самое лучшее!

Народ, а почем сейчас (хотя бы примерно) 262 кулаки без дицков и машинок (что бы перейти на 280-е с 240-х)?

А че, тогда в "Купли" объяву не дал? Уже дюжина "советчиков" бы была. Зачем в "Тюнинге" флудить.