![]() |
Farid
|
01.06.09 - 23:05
Сообщение
#1
|
|||
![]() Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 40 Имя: Farid Город: Москва ВАО Машина: CRX MkI Репутация: нет |
Есть первый CRX 86-го года. В свое время мотор ZC был заменен на D16Z5 (Впрыск, двухвальный, 125 сил). Теперь и этот экземпляр погиб. Подскажите на что можно сменить из контрактников японских чтобы в мощности не потерять? Рассматриваю D15 втековые, но не знаю встанут ли по подушкам и коробке. Плюс ко всему на ZC и D16Z5 есть место под крепление промежуточного вала левого привода, соответственно нужно чтобы и на новом моторе было такое же. Много денег платить за мотор на машину 86-го года как-то не улыбается, но и дрова лишь бы продать ставить нет желания, хотя продавать в скором времени буду. Выручайте, - Рыкс месяц без движения. Вот что стояло, пока не развалилось (впуск и зажигание от старого ZC): ![]() ![]()
|
|||
http://www.cvvm.ru - Центр Высшего Водительского Мастерства
|
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
Gek
|
02.06.09 - 13:29
Сообщение
#2
|
|
![]() Ветеран форума III-й степени ![]() ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 2.513 Имя: Игорь Город: Ирк->С-Пб Машина: eg4 b18c Репутация: 38 |
Возьми 120-сильный ZC одновальник, отлично встаёт.
|
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
![]() |
| Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными · | Сейчас: 12.09.26 - 17:56 |