Можо ли ездить с пробитой прокладкой ГБЦ? помогите определится, что дальше делать Опции

Симптомы таковы: пузыри в расширительном при прогазовке, на холостых тоже, весь расширительный изнутри в черной маслянистой грязи, на крышке радиатора тоже есть грязь, из горловины радиатора виден дымок(при работающем двиге)понять чем пахнет немогу
В масле эмульсии не замечал, хотя есть какието точки на щупе но это может быть воздух?
Вопросы
- это точно прокладка? может подсасывать из другого места?
- какая вероятность что поведена голова, блок?
- можно ли ездить так или все таки снимать голову и смотреть?

Да и еще двигатель возможно долго работал с детонацией...

Ездить можно но как повезёт. Я пока искал новую голову залил спец состав для ремонта трещин в голове (у меня были трещины) и бурлило в радиаторе, а не пузырило, кстати был дизель а не бензин... и бошку купил и всё что нужно... до сих пор катаюсь, почти год прошел. Попробуй... но наверно лучше когда всё новое стоит.

Только при использовании данной фигни, лучше снять термостат, пока не законопатит дырку... на это у меня ушло порядка 2-х недель, а точнее километров ~50-70 пути. Ездил мало. ну а потом его можно вернуть на место. И кататься с этим составом пока не будешь менять весь антифриз.

Разбирать мотор и дефектовать. Смысл ездить на таком

бошку скорее всего на шлифовку... лучше не экспериментить, если можно обойтись без езды

...а мож и не только бошку

Это может быть и трещиной самой головки.

в худшем случае да, трещина головки... в еще худшем - трещина в блоке

Мне уже страшно...
Всем спасибо, буду разбирать, отпишусь если че...

если прокладка - готовь голову к промеру и шлифовке

бурлить и так должно - помпа же гонет жижу по кругу

ездил пару-тройку месяцев с сифонщими газами через прокладку ... долбанй автовелт....щас поменл на оригинал - проблема решилась

бурлить слегка одно, а когда газы выходят и бурлит как кипящая вода - другое.

2 Марат: быстро ты... прям не угонишься... осталось тебе только к днюхе сделать полноценный "3стейджвтек"

ждём трамблёра (о8
http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=85775

Один ездил с пробитой прокладкой всего 2 недели на Нисан Максима проело поршень с краю на 2мм и цилиндру досталось

Сообщение отредактировал x-p-m - 02.06.09 - 15:50

что значит проело поршень?

термиты видимо

Скорее всего прогарел поршень со всеми вытекающими... а показалось что прокладка была виной....
На первой прогаревшей прокладке я проехал более 150 км, постоянно доливая воду и т.д. был не в Москве но на подходе... и то никаких проблем а тут прям поршень сожрало...
Правильно написал Марат "Термиты"

мне кажетс тыщ 5 подливал (о8 сначала изредка почуть-чуть ... причём тут главное держать себя в руках
не газуешь - не вдавливает жижу - газуешь - будь уверен придётс подлить (о8

Ни кого не хочу , унизить, показать свою умность тоже не хочу. Если случилась проблема с прокладкой в дороге, а, ехать надо - порошок горчицы в систему охлаждения поможет. Он забивает отверстия. Козе понятно, что в дороге етот порошок фиг найдёш. Я, покупал в придорожном киоске чёрный перец в пакетах. Продавщица - была в ауте. Сыпал перец в радиатор. Кое как , но доехал. Это не инструкция к применению - это жизнь.

Завуалированный мат запрещен!!

Ну с горчицей известный рецепт, а про перец не знал.

В общем снял я голову, еще ничего не мерил, предварительно трещин не нашел (тфу-тфу-тфу), в первом цилиндре был фриз(хотя может пролилось когда снимал голову), но на клапанах этого же цилиндра налет белый, хон вроде есть, в глаза не бросается но под углом виден чуть, прокладка была металлическая трехслойная.
Что прикальнуло, я нашел фльтрик форсунки!, он был под клапанной крышкой
(когда я форсы чистил крышку и в помине не трогал), интересно можно ли его еще использовать? Термостата я не обнаружил вообще, И еще сколько должно быть направляющих для головы? там всего одна да и то коцаная...
И еще вопрос, какой допуск плоскостей блока и головы?(в мануале не нашел)

на Д две направляющие
почисти плоскости на голове и блоке и натри графитом - помогает выявить кривости всякие
антифриз наверняка попал при снятии - а белый налёт конечно говорит сам за себя...