ошибка вариатора ошибка Опции

товарищи подскажите, что за ошибка 42-1

ошибка управления переключением передач.

в зависимости от симптомов твой вариатор отправляется на помойку или в ремонт. Возможны также проблемы с проводкой, но это маловероятно

симптомы такие едешь-едешь, вдруг обороты до 5-6тыс и буква D моргает, пробовали датчики отключать ни чего не изменилось, масло с фильтрами менял, до 10000 проезжаешь нормально, а потом все заново начинается

до мигания Д было такое, что обороты плавают на разгоне? вибрации при разгоне?


Когда Д мигает - такое поведение считай нормальное

до мигания Д обороты не плавали и не каких вибраций и шумов не было, может все-таки в варик залезть и посмотреть блок управления клапанами. Да и еще, когда на улице холодно то почти всегда нормально, а когда жара то постоянно обороты прыг и Дэшка моргает.

ну начни с блока клапанов... только после манипуляций с ним - нормальное явление - это выпадание 42й ошибки на протяжении 50-100 км пробега... и главное не насиловать ее после этого.
соленоид управления передаточным отношением тоже иногда помирает.

но есть вероятность, что проблема внутри. в любом случае сняв блок клапанов и посмотрев на состояние шкивов можно сделать вывод стоит вкладывать бабки в этот вариатор или нет

Вчера поехал в сто разбираться с коробкой и не доехал. Остановился на перекрестке, держу на тормозе ногу, вдруг обороты до ноля упали и машина заглохла, перехожу на нейтралку машина завелась, включил скорость глохнет, короче с 8 раза завел УРА! скорость включилась и поехал быстрей в СТО. Приехал мастера сразу масло смотреть, а оно темноватое, сразу говорят фрикционам хана. Хотя масло я 2 месяца назад смотрел оно светлое было. Сегодня будут разбирать поеду вечером посмотрю.
Вариатор у меня умирал 2,5 года и в деревне Омск никто незнал, что делать, даже по ошибкам никто сказать ничего не мог.

у меня тоже масло становится темным достаточно быстро, фрикционы при этом работают нормально и их износ - нормальное явление.. они для того по сути и существуют, чтобы изнашиваться.
смотреть нужно на состояние шкивов - именно они определяют общее состояние вариатора и являются самым дорогим и ответственным узлом.

КОС спасибо, разберем посмотрим

можно увидеть сняв поддон с гидромозгами

Вариатор у меня умирал 2,5 года и в деревне Омск никто незнал, что делать, даже по ошибкам никто сказать ничего не мог.

Наговариваешь на наш индустриальный мегаполис. К кому-нибудь изэтих товарищейобращался?
И "Взлет"(сейчас набирает рейтинг) тоже уверяют,что с Хондовскими вариаторами "на ты"

Сегодня машину забрал, снимали поддон с коробкой все впоряде, поменяли все резинки, сказали, что проблема в гидроблоке скоро надо менять,а то кранты, коробку делал на 22 декабря, коробочник нормальный вариатор не раз делал. Подскажите сколько примерно гидроблок может стоить?

что с гидроблоком? может поменять нужно только его часть

и озвучь цену ремонта... на данный момент сколько им пришлось отдать?

Привет всем. На счет гидроблока КОС незнаю, мастер сказал, что смысла менять часть нет лучше весь. Вчера поездил иногда с места нормально трогается, а иногда на светофоре скорость не сразу включается, проеду 1,5 км поеду опять в СТО, мастер сказал пока коробку обучить надо. Первое впечатление машинка стала резвее ездить, пока не наваливаю, да иногда при торможении вибрация появляется, но невсегда. Цена вопроса- масло 5200, рем комплект варика 4500, прокладки и фильтра 6000, снять поставить 3000, ну и по мелочи вообщем 21100р

Целиком гидроблок новый будет явно более 21тыр.Имеет смысл или доподлинно узнать,что же там такое сдохло,или по разборкам поискать,может,если повезет и попадется блок исправный,еще лучше,если дадут его испытать

Сообщение отредактировал Bessmge - 14.07.09 - 08:42

Доброго всем времени суток. Проехал я 300 км после ремонта и опять началось все как было Д моргает машина не едет. Да еще и при остановке начинается такая вибрация просто жесть, и при трогании толчок. Что делать?

Наговариваешь на наш индустриальный мегаполис. К кому-нибудь изэтих товарищейобращался?
И "Взлет"(сейчас набирает рейтинг) тоже уверяют,что с Хондовскими вариаторами "на ты"

Насчет 22 декабря 88, дак там вообще не фига не понимают был я у них в прошлом году, какую то фигню мне делали, потом сказали, что меняй весь вариаторный блок, так как причину определить не могут. За прошлое лето я заезжал на 6 комп.диагностик и только в Хонде на кордной мне сказали, что за причина в коробке. А Взлет, ну были мы там деревня и ценник конский. Я нашел спициалиста, который эти вариаторы с закрытыми руками разбирает и собирает, и пербрал их не мало, вот к нему и поеду.

что за причина? и что ремонтировали?
если не хочешь париться и тебе чинили его - вези на гарантию!

Кос подскажи, а может дешка моргать если забился фильтр на коробку, который на охлаждении за радиатором внизу стоять?

вряд ли... скорее может выпасть, если забит/порван фильтр-отстойник (большой фильтр) вариатора