Поршни и кольца Пытаюсь обобщить инфу Опции

Спасибо за инфу,насчет колец ясно.
Теперь главное чтобы был хон...

КОСМОС, код моего поршня - 13010-P2E-000

КОСМОС, код моего поршня - 13010-P2E-000

судя по каталогу кольца P08 - тобеж код для заказа 32381STD
http://www.japancats.ru/HONDA/scheme.aspx?...B&office=ru

да и судя по каталогу Teikin'а - на твои поршни кольца 1-1.2-2.8 идут
http://teikin.com/

с учетом того, что есть и поршни и кольца - можно даже расточить при необходимости... по крайней мере бошку полюбас надо шлифануть - плоскость вывести (или как минимум проверить на прогиб)

не поленись махнуть хотя бы шатунные вкладыши - раз все равно поршни вынимать из блока

...если будешь растачивать - не забудь, что кольца тоже нужно брать ремонтные


,.. и еще
сейчас времена уже другие, но не поленись на всякий пожарный проверить зазор в замках колец... в прошлом тысячелетии данная операциа была очень актуальна... и если зазор меньше, чем должен быть - спили излишки напильником - как это делать во всех книжках по ремонту моторов описано (от края в сторону центра поршня спиливать надо.

и не забудь про обкатку после замены колец... а также про динамометрический ключ не забудь

Да, спасибо большое вам! Если менять вкладыши и то и то и т.д..., то очень большая сумма получается. Увы я сейчас не располагаю денежными средствами и временем на замену всего этого. Скорее всего только кольца и колпачки буду менять. Ещё раз спасибо!

вкладыши обойдутся в +400-600 рублей... не поленись... остальное не меняй.
600 р - не экономия... люди с опытом рекомендуют менять шатунные раз в 150 тыков

Оригинал стоит 15$ за штуку!!! А их 8 штук... А не оригинал нашёл только какой-то Autowelt

Taiho бери - 600 р/комплект

http://hondamotor.ru/board/index.php?s=&am...st&p=916101

Подскажите мне пожалуйста неоригинальные номера моих вкладышей и колец поршневых на мотор F23A1

13011-P8A-A01 Кольца поршневые, комплект
13322-P2F-A01 Вкладышь коренной
13212-PAA-A01 Шатунный
Эти вкладыши еще и по цветам отличаются как то, я уже запутался

Подскажите мне пожалуйста неоригинальные номера моих вкладышей и колец поршневых на мотор F23A1

13011-P8A-A01 Кольца поршневые, комплект
13322-P2F-A01 Вкладышь коренной
13212-PAA-A01 Шатунный
Эти вкладыши еще и по цветам отличаются как то, я уже запутался

Если берешь неоригинал, то с цветом не заморачивайся.
Цветовая маркировка актуальна только для новых моторов, на конвеере селективная сборка, детали в паре подбирают, для того и маркировка.

Спасибо, с цветами тему уяснил. Еще хотелось бы узнать номера неоригинальных колец и вкладышей, перерыл все что нашел по этой теме, и именно на мой мотор f23a1 ничего не нашел. Прошу прощения, если оказался с косоглазием )) Но, тем не менее, прошу помощи. Так как на ориджинал уже не хватает денег.

КОСМОС, код моего поршня - 13010-P2E-000

судя по каталогу кольца P08 - тобеж код для заказа 32381STD
http://www.japancats.ru/HONDA/scheme.aspx?...B&office=ru

да и судя по каталогу Teikin'а - на твои поршни кольца 1-1.2-2.8 идут
http://teikin.com/

с учетом того, что есть и поршни и кольца - можно даже расточить при необходимости... по крайней мере бошку полюбас надо шлифануть - плоскость вывести (или как минимум проверить на прогиб)

не поленись махнуть хотя бы шатунные вкладыши - раз все равно поршни вынимать из блока

...если будешь растачивать - не забудь, что кольца тоже нужно брать ремонтные


,.. и еще
сейчас времена уже другие, но не поленись на всякий пожарный проверить зазор в замках колец... в прошлом тысячелетии данная операциа была очень актуальна... и если зазор меньше, чем должен быть - спили излишки напильником - как это делать во всех книжках по ремонту моторов описано (от края в сторону центра поршня спиливать надо.

и не забудь про обкатку после замены колец... а также про динамометрический ключ не забудь

Собрался покупать кольца, мне тут за недорого предлагают другой толщины и залез в эту темку еще раз все глянуть... Так вот, поршня у меня 13011-P2R-A01, а не P08, так все-таки какие кольца ставить?

Вроде разобрался. На мои поршня идут на других двигателях еще кольца 13011-P08-004, т.е. можно смотреть по ним. Плин, не могу понять, зачем давать тогда разные нумерации колец, если они по идее одинаковые. И еще - по каталогу japancars.ru мне еще выдает аналоги 323813F050 и 323813F, что за они интересно и чем отличаются между собой с 32381, которые мне вроде как нужны.

судя по экзисту это не поршни, а кольца



далее открываем экзистовскую таблицу применения



там в списке замен есть и P08 колечки


далее для надежности смотрим на то, на какие поршни ставятся эти кольца



видим, что эти кольца ставятся на поршни P2E


далее открываем каталог поршней тейкин и смотрим что представляют из себя поршни P2E и какие у них пазы под кольца



видим, что кольца действительно 1-1.2-2.8, что действительно соответствует кольцам P08 или 32381

Вроде разобрался. На мои поршня идут на других двигателях еще кольца 13011-P08-004, т.е. можно смотреть по ним. Плин, не могу понять, зачем давать тогда разные нумерации колец, если они по идее одинаковые. И еще - по каталогу japancars.ru мне еще выдает аналоги 323813F050 и 323813F, что за они интересно и чем отличаются между собой с 32381, которые мне вроде как нужны.

номера идут иногда разных производителей
у меня кольца вообще P07, которые по факту - те же, что и P08
бывает 2 разных номера, которые TP и Rikken - оба идут в оригинале

Да, немножко ошибся, поршни у меня 13010-P2E-000. Я искал так: на эти поршни еще ставились кольца 13011-P08-004 и по ним смотрел аналоги. Вот так вот.

И еще - по каталогу japancars.ru мне еще выдает аналоги 323813F050 и 323813F, что за они интересно и чем отличаются между собой с 32381, которые мне вроде как нужны.

Если кто знает по этому - буду рад услышать ответ.
KOCMOC спасибо ОГРОМНОЕ! Подробно все объяснил. К сожалению не могу изменить репутацию ((, а есть за что!

Сообщение отредактировал fotouzer - 10.09.10 - 13:33

ответа на этот вопрос в моей голове нет

ты как я понял меняешь только кольца... вариант конечно бюджетный, но если делать под себя - я бы сделал полную капиталку... для этого нужны еще:
1. поршни (цена по московскому экзисту в пределах 2400р)
2. расточка+перепрессовка поршней (3000 + 1500)

остальные затраты на запчасти не изменятся... только кольца придется сразу брать ремонтные
таким образом за +7000р ты получишь по сути новый движитель... много это или мало - для всех по разному.

здесь еще информация есть http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=106204

Да нет, спасибо конечно, но поменяю просто то, что нужно. Лишнее не буду. Очень бюджетно хочу сделать. Будет наверное прокладка поддона, чуть сопливит она + прокладка головы + кольца и все.

К сожалению не могу изменить репутацию ((, а есть за что!

Изменил

Да нет, спасибо конечно, но поменяю просто то, что нужно. Лишнее не буду. Очень бюджетно хочу сделать. Будет наверное прокладка поддона, чуть сопливит она + прокладка головы + кольца и все.

плоскость бошки очень рекомендуется восстановить во избежание потенциальных проблем впоследствии

Да нет, спасибо конечно, но поменяю просто то, что нужно. Лишнее не буду. Очень бюджетно хочу сделать. Будет наверное прокладка поддона, чуть сопливит она + прокладка головы + кольца и все.

извини, но бюджетный вариант - это подливать масло