Свечи в масле Опции

Решил посмотреть состояние свечей и обнаружил. Сам электрод свечи с легка красноватого оттенка, масла и нагара нет. А вот на свечном ключе при выворачивании свечей оказалось масло. Также следы масла есть и на корпусе свечей в небольших количаствах. Подскажиде в чем может быть причина.

Первое...прокладки свечных колодцев под клапанной крышкой.

и под распредвальным механизмом

Сначала заменить верхние....Все же это гораздо проще и быстрее. Ну а если нет...то и под распред.механизмом.

Покажите на любой схеме плиз, где это под распред.механизмом ?

№ 18 одно колечко и №17 три колечка...



Сообщение отредактировал Бусидо - 12.05.09 - 22:25

Простите за довольно глупый вопрос, но чем так примечательный цилиндр, на котором кольцо №18? Я у себя смотрел свечи, так на этой свече даже по моему колпак немного отличается от остальных. И то же все в масле. Если за прокладку под клапанной крышкой я не переживаю, поменяю сам, то вот с этими колечками, вообще как, сложный процесс? Т.е. я так понял, что они находятся под распред. механизмом?

Сообщение отредактировал Hunta - 13.05.09 - 00:37

Можно поточнее?

1.№ 18 одно колечко и №17 три колечка...-это на каждый цилиндр?

Как соотносятся одно и три?
На схеме не совсем понятно. Как они ставятся,что надо для этого разобрать на движке?


2.Прокладка под клапанную крышку на схеме под номером 8?
И называется PACKING B, HEAD COVER или Прокладка B крышки ГБЦ ?

Сообщение отредактировал H-style - 13.05.09 - 05:57

Эскизы прикрепленных изображений

 

№8 нужно четыре (накаждый колодец по одной) и № 5 под всю крышку.

Что касается номеров 17 и 18-ть...номер 17-ть на 1,2 и 4-ый цилиндры, а 18-ть на третий.

Менять их в принципе думаю не сложно, но я так и не поменял. Хотел приурочить к замене ремня ГРМ, регулировке клапанов..но..не срослось.

Сообщение отредактировал Бусидо - 13.05.09 - 06:14

а 18-ть на третий

,


хм.......а чем третий от остальных отличается?
Ответьте всё-таки плиз,разбор движки большой чтобы установить №17,18 ?
А то я дальше регулировки клапанов не лазил.


Кстати под клапанную нашел прокладки - неоригинал-50р., оригинал-200р.
Кто менял подскажите,неоригинал нормально ходит???

Сообщение отредактировал H-style - 13.05.09 - 06:41

Чем отличается не скажу...Пошукай поиском..про масло на свечах темы были. Сколько ходит неоригинал не знаю..ставил оригинал, но дело было в нижжних кольцах..до них руки не дошли.

Спасибо большое за разъяснения. На экзисте невозможно такие мелкие подробности разобрать. Я имею ввиду №17-18.

Простите за довольно глупый вопрос, но чем так примечательный цилиндр, на котором кольцо №18? Я у себя смотрел свечи, так на этой свече даже по моему колпак немного отличается от остальных. И то же все в масле. Если за прокладку под клапанной крышкой я не переживаю, поменяю сам, то вот с этими колечками, вообще как, сложный процесс? Т.е. я так понял, что они находятся под распред. механизмом?

На СС7 (F20Z1 F20Z2 F20A4) все 4 колечка одинаковые (как № 17).

На ZC на 3 цилиндре проходит масляный канал. Может и на твоём двигателе так.

На СС7 (F20Z1 F20Z2 F20A4) все 4 колечка одинаковые (как № 17).

Не могу сказать про внутренности, НО при снятии свечи реально колпак свечи на 3-ем цилиндре отличается от остальных, двиг - F20Z2

Сообщение отредактировал Hunta - 16.05.09 - 01:12

Полгода назад тоже обнаружил у себя масло на свечах. Купил оба комплекта прокладок, но мастер поменял только верхние и сказал, что нижние совсем геморно менять. Сегодня решил проверить свечи. Результат тот же, что и раньше. Получается в таком состоянии я уже езжу около года. Чем в принципе это грозит?
И еще, подскажите, что это за "ржавые разводы". От чего они берутся?. ... Уже нашел. Это не ржавчина, а "КОРОНА". Не обалдеть бы! Тогда остается только первый вопрос.

Сообщение отредактировал Galaction - 31.07.10 - 16:43

Эскизы прикрепленных изображений

 

это не ржавчина-это газы из камеры сгорания прорываются понемногу и откладываются в таком виде. если свечи нормально работают и других претензий к ним нет -ничем не грозит. у меня также.

На первый вопрос отвечу так...Это черевато тем , что каждый раз при откручивании свечей будешь волноваться и задавать этот вопрос...Чем черевато когда масло гонит? Ничем...больше течь свежее масло..Ну если подливаешь.

Полгода назад тоже обнаружил у себя масло на свечах. Купил оба комплекта прокладок, но мастер поменял только верхние и сказал, что нижние совсем геморно менять. Сегодня решил проверить свечи. Результат тот же, что и раньше. Получается в таком состоянии я уже езжу около года. Чем в принципе это грозит?
И еще, подскажите, что это за "ржавые разводы". От чего они берутся?. ... Уже нашел. Это не ржавчина, а "КОРОНА". Не обалдеть бы! Тогда остается только первый вопрос.

Свечи в подобном состоянии "ржавчина" требуется менять. Это говорит о кончине свечи. Там уже вокруг идет пробой свечи.
Масло скорее всего не из цилиндра а через прокладку, устраняется заменой.

надо их законсервировать будут "СВЕЧИ В МАСЛЕ" ( как шпроты)