Износ Стойки стабилизатора - миф или реальность? Меняю втулки на оригинал, а через месяц люфт опять Опции

Итак, уже 2 раза было такое - меняю резиновые втулки стойки заднего стаба, ставлю оригинальные, вроде входят с натягом, а через месяц другой опять люфт 2-3 мм в резиновой втулке.
На сервисе сказали, что это разносилось отверстие в самой стойке. Мне кажется это странным, поскольку увеличение отверстия на 2-3 мм в одном (вертикальном) направлении должно уже фиксироваться глазом.
Машина старая - настоящая СВ3.

Вот опять купил я комплект втулок, и сижу.
Прошу высказать тех, кто понимает толк во втулках, может мне и вправду надо прикупить и сами стойки?

Заранее спасибо!

у меня нет стаба, но нужно помнить, что все элементы подвески затягиваются на нагруженной машине, чтобы при нагрузке не было напряжения на детали... это тока предположение, но как грится "а вдруг..."

Слышал такой совет при установке стабилизатора обернуть сам стаб фторопластовой пластиной толщиной 0,5 мм. Говорят эффективно помогает.

Слышал такой совет при установке стабилизатора обернуть сам стаб фторопластовой пластиной толщиной 0,5 мм. Говорят эффективно помогает.

Никогда не слышал. Но мысль интересная...

аммо то в порядке? а то если колесо скачет постоянно, стабилизатор разобьет втулку

если колесо скачет

аммо то в порядке? а то если колесо скачет постоянно, стабилизатор разобьет втулку

Аммо в порядке, но основной пробег получается по трассе со скоростью 130-150 км/ч. Колеса на такой скорости по дорогам скачут полюбому, особенно вне Моск. Обл.
Но все равно странно, что оригинальные втулки больше 10 тыс. км не живут.

Не могут оригинальные втулки на СВ умирать так часто.
У меня после 40ткм были как новые.

Не могут оригинальные втулки на СВ умирать так часто.
У меня после 40ткм были как новые.

Не первый раз накалываюсь на оригинале от Экзиста.
Самое жестокое - это когда оригинальный ремень ГРМ лопнул через 5 тыс. км. Экзист из эмиратов его привез. 15 клапанов под замену.

Перетирание стабилизатора - вещь достаточно часто встречающаяся. Если вовремя не заменить втулки - попадает в зазор песок и готов абразив. Однако-ж автору стоит определиться с терминами, что у него изнашивается, стойки или сам стаб? Как можно меняя втулки не увидеть износ стаба?

Перетирание стабилизатора - вещь достаточно часто встречающаяся. Если вовремя не заменить втулки - попадает в зазор песок и готов абразив. Однако-ж автору стоит определиться с терминами, что у него изнашивается, стойки или сам стаб? Как можно меняя втулки не увидеть износ стаба?

Нет, у меня не втулки стаба приходится часто менять, а втулки стоек стаба - маленькие такие резиновые шайбочки. И болтаются именно они в отверстиях стоек. Что меня смущает - новые входят вроде как туго, но через несколько тысяч они там уже болтаются с зазором.

тогда это был не оригинал, оригинал хитр, он сосотоит из двух втулок, эти в втулки садятся на болт, на сами втулки одеваются по две оригинальные резинки. Вам скорее подсунули RbI под видом оригинала или левак.

+1, чета мне кажется странная подводка, или на оригинал или на ехист, либо аморты убитые, либо туфту ставишь, а может и просто руки кривые, ремень через 5 тыс. тоще больше походит на кривость рук.ИМХО ( ниче личного)

больше походит

+1, чета мне кажется странная подводка, или на оригинал или на ехист, либо аморты убитые, либо туфту ставишь, а может и просто руки кривые, ремень через 5 тыс. тоще больше походит на кривость рук.ИМХО ( ниче личного)

Ремень ставил не сам - в небезызвестном Евис-Моторс. Через 4500 км растянулся и стал биться об кожух, Было это по дороге в Питер (из Мск), а утром поехал в сервис "подтянуть" ремень (тогда еще думал, что как на ВАЗ2108 можно), но в сервис прибыл уже на буксире... Где мне и сказали, что это конец.

Менять резиновые втулки на стойках ИМХО руки даже не нужны. Нужны ключи гаечные и яма.

НУ раз все знаешь то удачи тебе не избежать)), но ты все таки проверь все ли детали у тебя в наличии.мало ли кулибиных, да и езди потише))

Снимим втулочки и замерь диаметр самого стаба в этих местах и там где нет втулок.
Думаю будешь сильно удивлен разнице, тогда и причина станет понятной.