масло в свечных колодцах ? Опции

Была тута на выходных жесткая канитель. хотел дбменять свою ортия на инспайра которого я разместил в продаже. Ночью было -25 и инспайр на утро не завелся. приходим мы выкручивать свечи а они в масле . не резьба, а сверху изолятор. Он до этого менял прокладки в колодцах - думали плохо сделали. загоняем на сто - вердикт - ченить головку - замена маслосъемных колпачков, якобы из-за этого и масло в колодцах. И, говорят, не плохо заменить еще и кольца, т.к. компрессия в 2 последних цилиндрах 14 и 15. За все провсе 15 тык без з/ч. Могет ли масло быть в колодцах из-за колпачков?

продавай лоху какому небудь нет смысла такое лечить !

надо прокладки в свечных колодцах посадить на герметик или заменить, колпачки здесь ни при чем

а компрессия 14 и 15 от чего?

Очень дорогое СТО.

а компрессия 14 и 15 от чего?

а в других какая?

13.5

для начала замерь компрессию на другом сервисе
и еще замерь компрессию с маслом, тогда станет ясно, виноваты ли кольца

13.5

Дима, не везёт твоему другу на сервисы

Маслосьемные кольца и уплотнители на колодцах разные вещи и одно от другого не зависит... А то что доблесный сервис на это раскручивает это не делает ему чести...

женя, объясни!

Жень, ТАМ , акстати, блок управления абс еще навернут...

Была тута на выходных жесткая канитель. хотел дбменять свою ортия

а я у тебя хотел эту ортию приобрести

p.s. АЭРОФЛОТУ можно не запускать свои самолёты
только продавать и принимать билеты

Была тута на выходных жесткая канитель. хотел дбменять свою ортия

а я у тебя хотел эту ортию приобрести

p.s. АЭРОФЛОТУ можно не запускать свои самолёты
только продавать и принимать билеты

сбрось в личку свои координаты и сумму.

Была такая же хрень когда то на тойоте королла!
Мороз под 45 и мы едем в аэропорт... Машина никак под капотом не закрыта... Холодный воздух обдувает движку так что даже голова холодная!!! Масло и тосол при этом горячие... Вобщем пока мы приехали в порт у нас завоняло маслом... Сняли подсвечники а там свечи ну просто залиты маслом 8(
Мы тогда диагноз поставили что масло то горячее а головка холодная и м-ду сальниками на каждую свечку и головой масло в легкую проникало к свечам...
Маслосьемные колпачки тут не причом!!!
Вобщем мы когда картонку поставили под радиатор, все стало нормально...
В ситуации у вас думаю подобная же хрень, разве что и масло не успело прогреться... Надо начинать именно с этих сальников... И еще... Вы попробуйте все протереть, дать машинке постоять в тепле а потом заводить... Думаю такой хрени уже быть не должно... Хотя... Раз уже и в -25 выдавило необходимо поработать над сальниками... Как самый дешевый вариант, это просто снять с сальников пружинки и чуть чуть их укоротить, потом усановить на место... Еще на долго хватит!

женя, объясни!

Если на повышенных оборотах СО зашкаливает, то есть большая доля вероятности, что всё же кольца
А АБС навёрнут... всякое бывает, может от датчика провод оторвало

если кольца, на оборотах СН должно зашкаливать, а не СО
СО зависит только от качества смеси ине более (бедная/богатая)

Для начала хотелось бы узнать какого года машина, какой пробег?
Есть две причины попадания масла в свечные колодца: через кольцевые прокладки клапанной крышки и уплотнительные кольца колодец под шейками каромысел распредвала, чаще второе. А почему тебя смущает компрессия 14 очков?! Здесь мне кажется неправильное понимание понятий компрессия и степень сжатия. Все у тебя ОК. И еще какой расход масла?

ПРОДАТЬ

Щас и цена упадет на прилично!