Регулятор тормозных сил Найти на схеме (или номер) Опции

Читал статью http://www.autoreview.ru/new_site/year2002...econdhand/2.htm

Заинтересовала фраза:

чтобы не тратиться на замену регулятора тормозных сил в контуре задних колес, нужно менять тормозную жидкость строго через каждые два года

Подскажите, как он хоть выглядит на схемах или (еще лучше) его номер.

p.s. Меняю тормозную жидкость где-то раз в четыре года...

на цивике его нет. на кузове ек3-точно нет. задние колодки (барабан) надо вручную подводить.

Вы о разном...
регкулятор тормозных сил, он же "колдун" к подведению колодок отоншения не имеет. Этот хитрый агрегат отвечает за распределение усилия по перед-зад... помню на тазах его просто "глушили" и все колёса брали одновременно..
колодки регулируются или автоматически (там храповик и лепесток) либо тросом, как на тазе...

Как этот дивайс по-английски называется-то? И чего с ним случится, если не часто тормозуху менять?

Может это деталь № 4 ?



Сообщение отредактировал nvg - 17.04.09 - 12:28

все я немного ошибся, но под номером 4, это вроде клапан распределитель, но не "колдун".
взято ОТСЮДА
"Для особо одурёных попробую объяснить алгоритм действия колдуна:
И так, в начале: колдун (регулятор тормозных сил) есть регулируемый редукционный клапан. Сам клапан связан с мостом посредством торсиона, от угла закручивания которого (угол закручивания торсиона зависит от прогиба подвески) и зависит характеристика самого клапана. В общем, в статике, чем меньше нагрузка на заднюю ось - тем меньшее давление устанавливает клапан на выходе (т.е. в магистрали, которая идёт после клапана).
Есть, правда, одна оговорка: если в процессе торможения прогиб подвески уменьшится (99.9% это связано с разгрузкой оси) то давление на выходе клапан сбросить не сможет.."

VALVE ASSY., PROPORTIONING так он называется, ставится на машины без ABS по моему, связи с наклоном кузова не имеет, а отрегулирован на определённое усилие в задних цилиндрах дискового или барабанного тормоза. Так что колдовать он не может в отличие от тазовского колдуна.

ух ты, сколько нового
извин за офф топ, но правда интересно, отчего ставица на без ABS?
на CAMRY эта шткуа стоит и крепится пружинкой к задней балке (если смотреть с зади то слева)..
что-то с принципом работы не понял...

Всё просто, что бы задние на юз брали не раньше чем передние при экстренном торможении, иначе резкий занос задницы.

Так почему на камрюхе с AВС стоит это устройство-аот меня чо удивляет...
а то "если АВС-то калдуне не ставят"

Парни! Реально, где эта шняга на Сивике шестом и че с ней будет, если тормозуху редко менять?

p.s. Просто чудо-деталь какая-то. Никто про нее не знает

да фик знает что может произойти! У меня вон РТУ стопудова не меняли с завода и ниче,все тормозит.

там же клапана...
засорятся, и не будет правильно давление распределяться...
у всех сивиков и интегр без абс стоит эта хрень на моторном щите за впуском

p.s. Меняю тормозную жидкость где-то раз в четыре года...

А вот ЭТО ты зря!!!

2 Amigo114

Так почему на камрюхе с AВС стоит это устройство-аот меня чо удивляет...
а то "если АВС-то калдуне не ставят"

АБС может и сломаться

и эту штука - это не колдун!
колдун это шняга как на отечественных авто работает от высоты жопы, а тут принцип иной

Не..меня в корне интересует постановка вопроса:
Если есть ABS то этой штуки нет....как же так?
ведь сам видел

На машинах с АBS он не нужен просто. На них тормозные усилия электронный блок регулирует по каждому колесу в отдельности. Поэтому этот узел уходит в историю - приличные машины без ABS давно не делают.
То что видел сам - покаж фотку, то и подскажут, че за колхоз.

Насчет частой замены тормозухи - не уверен, что нельзя удвоить интервал. Практический опыт показал, что коррозионная активность влаги, попавшей в тормозуху в силу ее гигроскопичности не так и велика - там много присадок ингибиторов коррозии. Опасность этой влаги больше в другом - снижается температура вскипания тормозухи, что снижает энергоемкость тормозов. Но это должно больше волновать тех, кто часто отжигает по максимуму или ездит по горной местности. При вальяжной езде на равнине тормозуха не вскипит даже пополам разбавленная водой.

вот тоже разбирались.
я сделал выбор в пользу гидроручника с регулятором.
но вот тема основная - может кому поможет.
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php...%82%D0%BE%D1%80

АБС тож разного поколения бывают.
Где то РТУ снаружи где-то внутри.