Подключение сиги к ЦЗ Опции

Подскажите, пожалуйста, можно ли как-нибудь подключить сигу для управления центральным замком параллельно с инфракрасным приемником (RECEIVER UNIT) от штатного брелка, чтобы и штатный брелок и сига работали параллельно и не мешали друг другу. От инфракрасного приемника к блоку управления ЦЗ идет 3 провода (бело-голубой, зелено-черный и зелено-белый) - вот можно ли как-нить к ним сигу прицепить ?
Honda Accord CC7 (1994 г в)

По RECEIVER UNIT можно ответить только проверив/пощупав сигналы на указанных проводах. Если на одном в нейтральном состоянии (т.е. когда НЕ подается команда) присутствует "ОБРЫВ" (не "земля" и не +12), а при подаче соответствующей команды открыть/закрыть появляетя "земля"/+12 (или наоборот), ТО МОЖНО. Или же если соответствыюшие команды проходят по разным проводам (т.е. текущее состояние на этих проводах меняется на противоположное), тоже момжно. Не получится если там проходят кодовые посылки.
Вообще, проще прицепиться к DRIVER`S DOOR KEY CILINDER SWICH. Только придется тянуть в водительскую дверь два провода. Родной брелок работать будет.

Похоже что там кодовые посылки .
DRIVER`S DOOR KEY CILINDER SWICH вроде как ЦЗ не управляет а служит только для аварийного отключения штатной сиги (ввод кода отключения поворачиванием ключа в замке по определенному алгоритму).
Как же тогда подключиться, чтоб все работало - и управление ЦЗ от сиги, и штатный ЦЗ и штатный брелок ???

Я тут сам на днях ставил на свою машину сигнализацию Mongoose. Провода от сигнализации я подключил к проводам, которые идут из водительской двери под щитком предохранителей в салоне, к голубой/красный и голубой/белый (driver's door lock actuator). А если ты подключишь провода к driver's door key cylinder switch и выставишь в сигнализации не короткий импульс, а длинный, то включая сигнализацию будет включаться и штатная сигнализация (будут закрываться окна и люк, если они не были закрыты).

Сообщение отредактировал vadja_m - 18.04.09 - 14:24

А какой длинный импульс ставить (5 сек или больше) и что кидать +12 Вольт или массу и на какой из 2х проводов?
И я так понимаю, если сига управляет ЦЗ через driver's door lock actuator, не работает штатный ЦЗ (при нажатии на пимпочку водительской двери остальные двери не закрываются
Да еще придется отрезать землю (5)

Да, если ты подключишь провода к driver's door key cylinder switch и выставишь задержку, по мойму в сигнализациях она 15 сек, то у тебя закроются окна, люк и встанет на штатную сигнализацию. Управление идет по минусу и резать ничего не надо!!! Ты просто подключаешься к голубой/красный (открыть) и голубой/белый (закрыть)(driver's door lock actuator), но тогда она закроет только двери и втанет на неродную сигнализацию. Проще дай марку своей сигнализации и что ты хочешь, мне проще ето дело на рисунке показать.

подскажите кактрегулируют клапана на d15z9

andrycho смотри раздел Hondamotor.ru > Технический форум > Ремонт и эксплуатация там может быть чего-нибудь найдешь.

Да, если ты подключишь провода к driver's door key cylinder switch и выставишь задержку, по мойму в сигнализациях она 15 сек, то у тебя закроются окна, люк и встанет на штатную сигнализацию. Управление идет по минусу и резать ничего не надо!!! Ты просто подключаешься к голубой/красный (открыть) и голубой/белый (закрыть)(driver's door lock actuator), но тогда она закроет только двери и втанет на неродную сигнализацию. Проще дай марку своей сигнализации и что ты хочешь, мне проще ето дело на рисунке показать.

Есть вариант подключения. Для этого нужно еще доп реле, помимо встроенных реле отпирания и запирания в сигнализацию.
В выходные буду ее доделывать и делаю схему подключения для Сивика

Все осилил наконец центральный замок и совместную с ним сигнализацию.

Схема нужна кому, чтоб просто так бумагу не морать?

Конечно давать, уже ждём.