ZC турбирование разговор о бюджете и компьютере Опции

Это не ответ дружище, мне нужны конкретные крепления... Я не знаю какие будут нужны...

дуй оно приятней

Зачем нужен блоу офф тут лежит всего 100$ очень красивая чтука)))

Зачем нужен блоу офф тут лежит всего 100$ очень красивая чтука)))

Попшикать чтобы пафосно

Интегра мне обошлась полностью в 2000$(половинка+вся задня ходовка)
[/quote]
Где за такие деньги покупаются машины? 2000 с таможней?

Интегра мне обошлась полностью в 2000$(половинка+вся задня ходовка)

Где за такие деньги покупаются машины? 2000 с таможней?
Да это цена с таможней. Машина куплена в Осаке, привезена в Тояму и пароходом отправлена во Владивосток, где я её и забрал, пошлина на половинку 6000руб

Интегра мне обошлась полностью в 2000$(половинка+вся задня ходовка)

Где за такие деньги покупаются машины? 2000 с таможней?
Да это цена с таможней. Машина куплена в Осаке, привезена в Тояму и пароходом отправлена во Владивосток, где я её и забрал, пошлина на половинку 6000руб

Ну пошлина то уплачивалась не за машину, а за "кучу железа"

Про железо, ходовую и т.д. это понятно с таможней. А двигатель растомаживать отдельно не надо разве?

Интегра мне обошлась полностью в 2000$(половинка+вся задня ходовка)

Где за такие деньги покупаются машины? 2000 с таможней?
Да это цена с таможней. Машина куплена в Осаке, привезена в Тояму и пароходом отправлена во Владивосток, где я её и забрал, пошлина на половинку 6000руб

Ну пошлина то уплачивалась не за машину, а за "кучу железа"

За те деньги, что стоила эта машина, я мог купить только один голый B18. А тут тупер целиком!!!!
Как целое авто я его и не собирался ввозить, (спасибо этому правительству, которое так любит своих граждан) потому и пошлина за чуть-чуть укороченный тупер всего 6000р.

Про железо, ходовую и т.д. это понятно с таможней. А двигатель растомаживать отдельно не надо разве?

Таможится именно мотор, ходовку никто не таможит... она входит в состав мотора. ГТД выдается на мотор.



Сообщение отредактировал Palermo - 06.05.09 - 08:04

Palermo,
Кто может привезти аналогичного тупера за аналогичные деньги и отправить по России? Спрашиваю потому, что собираюсь приблизить ходовую своего пепелаца к уровню тупера, а это аналогично стоимости твоего укороченного автомобиля

вот странная дилема...
Какой смысл дуть в Д, если в тот же бюджет, вполне можно взять контрактный редтоп?
Я конечно понимаю, что при одном слове T-U-R-B-O, должны подкашиваться ноги, но тут вроде не тот случай.Если наддувать, то грамотно, с заменой поршневой группы, выпуска, усовершенствования масляной системы смазки итд.

Поставь б18с, доработай коробку, чтоб полностью ощутить силу двигателя, а потом подумай, нужен ли тебе турбонагнетатель

... а когда поймешь что нужен, придется распотрашить Б18Ц и выкинуть половину того железа за которое ОГРОМНЫЕ деньги отдал.

Я за гибрид Б18 втэк, а когда к нему привыкнешь - дуть. (почему не Б20? у него гильзы тонкие и много не дунешь)

почему не Б20? у него гильзы тонкие и много не дунешь

Гильзанись у таляна толстыми гильзами. Зато Он длинноходый, что для турбы самое то.

Заодно Талян расскажет тебе почему б20 :censoree:

Хотел я Б мотор. Но по ряду причин проект отложен.
А руки то чешутся, вот и купил Рутс.
Поставлю на свой Д15Б.
Заодно старую тему подниму про тюнинг двигла на вариаторе.

Рулить будет Еменедж, он есть,
ШДК инновэйт - есть,
дуть будет эс си 14 от Крауняки - есть,
кулер какойто беспонтовый (ну не так я себе представлял свой первый кулер) есть,
блоуофа пока нет, и на пайпы придется потратится.

Вобщем недорогой проект.
Постараюсь до снега обкатать.

Заодно Талян расскажет тебе почему б20

Их просто нужно уметь готовить и не ждать +250 HP на колесах.

А с турбо Б20ВТЭК, сколько ждать?

дуть будет эс си 14 от Крауняки

Тема тока куда ты его вкорячивать хочешь?
Не боисси - выдует д-шку ? =)))

дуть будет эс си 14 от Крауняки

Тема тока куда ты его вкорячивать хочешь?
Не боисси - выдует д-шку ? =)))

Не должен, тама не сильно большое давление вроде.

Вроде он до 1,8 на 12 000 об. качает.

Мне надо 0,3, макс. 0,5. Чтоб не вкладываться в нынешний мотор, а дуть в сток. Свап на Б не забыт, а только отложен.

К томуже, у меня варик. В упомянутой теме Тюнинг двигла при вариаторе, некоторые авторитетные граждане заявляли что варик не выдержит даже такого наддува. Не большая доля правды в этом конечно есть, в общем надо зиму отъездить. По этому 0,3.

Стоять будет вместо компрессора кондиционера. Можно было попробовать сохранить штатный механизм натяжения ремня, но он (механизм) безвозвратно прое.терян.