Задняя ступица (Сивик, барабан) Замена смазки (фото, трафик) Опции

Ездил на машине радуясь и ничего не подозревая, но как то проехав 500км мне друг говорит что у тебя справой стороны сзади слышен слабый шелест как будто подшипник работает на сухую. Понятно ведь машине 11 лет любая смазка высохнет.
Полазив по интернету понял что задняя ступица идет вся в сборе, решил залезть в нее.
Правую перемазал там была черная смазка. Далее разбор и фото левой стороны.
Снял колесо и старый барабан

Снял защитный колпак стало видно ступичную гайку

Открутил гайку

Снял ступицу но одна обойма осталась

Сбил обойму

И вот она. С одной стороны смазка светлая с другой черная.


Далее вымыл смазку бензином высушил и смазал заново


Вот этим

Собираем, затягиваем гайку по мануалу

Ставим новые барабаны, которые давно залежались



Вот и все

Сообщение отредактировал x-p-m - 02.09.09 - 12:18

почему этиенно LMX мазал?
так какой момент затяжки?

Новые барабаны на старые колодки?

думаю просто крашеные по новой (о8

почему этиенно LMX мазал?
так какой момент затяжки?

Все подшипники смазываются литиевыми смазками, LMX был в наличии, по рабочей температуре подходит, по вязкости NLGI 2 тоже, содержит пакет противозадирных присадок EP. Можно и Mobil 1 например такой Mobilgrease XHP 222 помазать если бы она была, или любой смазкой именитой фирмы.
Затяжка ступичной гайки 181 H-m.
Барабаны новые покупал Quinton Hazel BDR159, покрасил.
Колодки (старые) оригинал менялись 15000км назад думаю с новыми заморачиватся не стоит

Сообщение отредактировал x-p-m - 03.04.09 - 07:26

ИМХО - так стоит делать только, чтобы продать.
Легкий шелест - это начавшийся питтинг на дорожках подшипника. Смазка сделает его менее заметным на слух, но начавшееся разрушение дорожки на обойме уже не остановит. Поэтому тысяч через 10-15 ступица загудит все-равно.

а если не гудит? стоит такю процедуру делать?

ИМХО - так стоит делать только, чтобы продать.
Легкий шелест - это начавшийся питтинг на дорожках подшипника. Смазка сделает его менее заметным на слух, но начавшееся разрушение дорожки на обойме уже не остановит. Поэтому тысяч через 10-15 ступица загудит все-равно.

Да это понятно это надо было делать раньше, но когда машину купил уже шелест был, как мне говорят, я правда ничего не слышу спереди . Проехал после покупки 18000 т км пока все ок, вот помазался. Время покажет продавать не хочу.

Сообщение отредактировал x-p-m - 03.04.09 - 14:32

а если не гудит? стоит такю процедуру делать?

Если загудит то это все кранты.

а нах барабаны то менял? сильная выработка? или для профилактики?

а если не гудит? стоит такю процедуру делать?

Если загудит то это все кранты.

т.е. стоит сделать эту процедуру пока не гудит?

Барабаны поменял потому что левый еле снял, фаска бортика уже сточилась и колодки проточили 1мм в глубь, на барабанах написано MAX DIA 201 мм и на мусорку, нормальный внутренний диаметр 200м. Проточить нормально у нас не проточат, наши токаря диски точат сперва одну сторону потом другую смех у друга на Porsche задние заточили насмерть стало еще хуже.
Я думаю стоит ведь машине сколько лет, я на это затратил максимум 2 часа, но это тебе решать можно оригинальные ступицы купить по 5200 и не парится.

Сообщение отредактировал x-p-m - 03.04.09 - 14:59

, наши токаря диски точат сперва одну сторону потом другую смех

Вообще то их и точат по очереди, но за одну установку. Поэтому лучче поискать токаря, чтоб у него за спиной стоять когда он работает.

как ступицы снимались? тяжело?

как ступицы снимались? тяжело?

Справа легко, слева обойма осталась но тоже все легко.

, наши токаря диски точат сперва одну сторону потом другую смех

Вообще то их и точат по очереди, но за одну установку. Поэтому лучче поискать токаря, чтоб у него за спиной стоять когда он работает.

Это понятно, но уже куплены новые диски для Поршика.

Тема старая но актуальна и сейчас. Может можно в ступицу запихнуть какой-нибудь подшипник. Может подскажет кто-нибудь, а то что-то полуступицу покупать не хочется.

Тема старая но актуальна и сейчас. Может можно в ступицу запихнуть какой-нибудь подшипник. Может подскажет кто-нибудь, а то что-то полуступицу покупать не хочется.

Не заморачивайся, новая ступица неоригинал 1500р стоит

Сообщение отредактировал Vadim551 - 25.05.12 - 21:46

Производителя не подскажешь?

exist.ru там полно всяких

NTN лучше брать

NTN в оригинале идет по моему этот номер ставил HUB008-72 без ABS, примерно через год езды я все таки правую ступицу поменял, которая изначально шелестела, после смазки шелест пропал, ступица не гудела, но крутилось без колеса как то не совсем плавно, выработка дала о себе знать, посмотрел что стоит 1500р и купил новую. А с лева ступица в которой тоже смазка поменяна в 2009г до сих пор живая и чувствует себя хорошо .