Сдвинуть втек пораньше Опции

Пепелац: баян с синей головой, хочется сдвинуть включение втега с 5600 на скажем 5000, чтоб естественно не выпадать из втега при переключениях, конечно можно потренироватся переключатся не сбрасывая газа, но шанс выпасть большой и коробке от этого не гуд.
Отсюда вопрос просто если замкнуть соленоид втека, сменит ли при этом мозг топливные карты на втековые? И какие там провода замыкать надо я чет не понял, нашел тока вот "д6 замыкать надо на а4" и то не понятно на какой двиг это, а распиновку на аккордеона я не нашел. Втек контроллер городить не охота, можно ли тупо подсоединить к выносному таху в котором шифт лампа есть, те на лампу пошел + и через релюшку включился втег на заданных оборотах.

Карты мозг не переключит если принудительно подать 12в на клапан втека. А4 - вывод провода на клапан втека, Д6-это провод с датчика включения втека(стоит на клапане втека) все это для обд-1.
Если обд-1 то чипануть и сместить там. Если нет возможность прошить то втек контроллер)

То есть если ОБД2, а в 99 году скорее всего ОБД2б, то нифига кроме втек контроллера сделать нельзя чтоли. Вот тута вроде без него http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=75554
допустим я найду провода с датчика втека и с соленоида и замкну их как надо, мозг не включит втег? а какой вообще алгоритм включения втека, я так понимаю: выходит на нужные обороты и включает на соленоид+, датчик втека в свое время посылает сигнал, что клапан сработал и мозг переключает карты на втековые, так чтоли?

etalik, мне эта тема тоже интересна, после свапа варика на меху выяснилось, что втек срабатывает после 6 тысяч....
вот что мне удалось пока надумать: скажем - поставим мы втек - контроллер. Он посути точно также сам подаёт сигнал на соленоид, что бы тот срабатывал при определённых оборотах, но при этом вопрос вот в чём: мозг ведь это понимает, и меняет карты .... значит всё-таки мозг отслеживает что втек сработал. У меня на соленод приходит всего 1 проводок... соответсвенно никакой обратной связи нет. Есть ещё какой-то датчик давления системы VTEC. возможно мозг отслеживает его...
Пока это всё догадки, но очень хочется эту тему развить, так как если разобраться в этом механизме - можно сделать простенький втек-клнтроллер.

Вот схема подключения VTEC-контроллера от APEXi V-AFC

по схеме видно, что втек-контроллер отслеживает обороты, положение заслонки.
И включается в разрыв провода на соленоид и датчит давления втека. Ещё есть VTM сенсор какой-то - что это, я не знаю

Сообщение отредактировал RIP - 04.04.09 - 05:46

VTM это и есть датчик давления масла, стоит рядом с клапаном втека

не, сигнал давления на схеме обозначен как "Presure signal"

причём, на схеме написано, что VTM может быть не навсех машинах...


Сообщение отредактировал RIP - 01.04.09 - 14:48

всё, догнал!!!
Правильно - VTM - это датчик давления втек.
а PRESURE Signal - это скорее всего показания MAP - сенсора. Эти контроллеры ведь могуть рулить смесью, а сделать это проще всего обманув комп по давлению во впуске.....
всё становится ясно тогда. Посути для организации простецкого втек-контроллера нужно собрать устройство на подобии SHIFT лампы, которая загорается на определённых оборотах, только вместо лампы поставить рэлюху на включение соленоида. Чтобы мозг не заметил отсутсвие соленоида не его проводах - шунт обычным резистором. Ну и датчик давления втек обманывается паралельно с работой соленоида... в принципе не сложно.

Сообщение отредактировал RIP - 01.04.09 - 14:55

Релюха не пойдет, время срабатывания у нее есть, при резком нажатии на газ втек включится не на 5000 допустим, а уже дальше

да рэле - это первое что в голову пришло))) транзистором есессно надо это делать. Эт тоже не проблема. Хотя у рэле нормальнон время срабатывания - доли секунды там...

Ну вот - первая идея - LM2907/LM2917

напряжение на нагрузке появляется, когда входящая функция (частота)больше либо равно 1/2RC. Изменяя R можно регулировать порог срабатывания. Вместо LOAD ставим рэле либо транзистор... дальше думаю и так всё ясно)

Сообщение отредактировал RIP - 02.04.09 - 07:56

Ну наконец хоть кто то развил тему.
А если например есть шифт лампа, то можно ее подключить к релюхе, то получится простейшая регулировка срабатывания втека из салона крутилкой на тахометре. Я канеш не силен в электрике, но получается, чтоб сработал втек на клапан втека, надо подать напряжение 12в, а что делать с датчиком давления втека тогда, какое он должен показывать значение во втеке?

вот это я постараюсь промерить цэшкой на днях. Распиновку своего мозга нащёл, так что уже не всё так плохо)))))

ГЫЫЫ Попробовал я тута просто подать 12 на соленоид втека, поидее же датчик давления сработает и втек включитсо, а тут есть подвох, ну включился он на 5000 а при достижении положенных 5600 загорается джеки чан и машин не едет. В чем трабл народ подскажите как втек пораньше включить, без контроллера.

А не надцатое чудо света вы изобретаете?
Проведите все подготовительные работы,внедрите нитрос,выведете кнопочку у будет вам ВТЫК пораньше..
Сидели значит инженеры хонды,разработали мотор и мозги под него и тут решили россияне одной релюхой всю команду Соичиры обмануть

Деда, ну есть же втек контроллеры - они же работают совсем не сложно, чем мы хуже?
Вся загвоздка в том что мой вариаторный мозг включает втек только после 6200 оборотов, а на тойже машине, но с механическим згом он идёт от 4800... Что мне и требуется))))

ГЫЫЫ Попробовал я тута просто подать 12 на соленоид втека, поидее же датчик давления сработает и втек включитсо, а тут есть подвох, ну включился он на 5000 а при достижении положенных 5600 загорается джеки чан и машин не едет. В чем трабл народ подскажите как втек пораньше включить, без контроллера.

И как повёл себя мотор при этом? Имею ввиду при раннем включении втека?
ТЯга нормально пошла? И как ты подавал напругу? Соленоид отключал от штатной проводки и через кнопку подал напругу? Проводку ничем не шунтировал?

Сообщение отредактировал RIP - 04.04.09 - 05:33

Да просто к фишке подвел провод и через кнопку включал, от мозга не отключал, если отключать от мозга горит чек, приход был даже на 4500 чувствовалось, хотя я даже не полностью газ выжимал, не пинок, а так тяга увеличивалась.

Не переключит позг карты при такой подаче 12 на соленоид.Если бы все было так просто, то втек контроллеры не стоили бы своих денег.Не забывай что мозг учитывает несколько параметров двигателя, и включает втек когда выполняются условия включения.Втек контроллеры тоже об это в курсе, и используя эти параметры рулят включением втека.