Замена жижи в автомате. Собрался наконец. Опции

То Kotey.M
А какой декстрон для промывки использовать будешь? II, III, марка? Или пофигу какой...

Я в самом начfле ещё написал, что залью только Honda ATF Z1.....
Дорого да мило, дешёво да гнило...

И промывать им будешь?!?!?!?!?! :huh:
Этож сколько денег то надо...

Дык этак у тебя в гидротрасформаторе будет дыкстрон, а затем он перемешается с твоей дорогой штукой. Будешь кататься на этой дикой смеси? В мае из двух коробок с соседом в гараже собрали одну на его Corona. Держали мы в рученьках эту колбу. Там один выход - постепенно заменить

2 Barryster.
Нет, промывать буду на той же установке дешёвеньким Декстроном. Потом, как его выгонят, залью хондовскую жижу, 8 литров мне станет в 3750 рублёв. Плюс пересылка из Москвы. В общем где-то 4100-4200.

2 Pol.
Не будет там Декстрона, всю тему, плиз, прочитай... Вернее только 2% от всего объёма жижи. Ничтожно мало, не повлияет ни на что.

З.Ы. Кстати, сейчас в коробке оригинал плещется.

То Kotey.M
Нет, промывать буду на той же установке дешёвеньким Декстроном

- Ну дык я и спрашивал чем промывать будешь, а что заливать Z1 я понял. Вчера был на Фурье,4, в начале след. недели у них появится оригинал Z1. Стоить будет 2350 руб/4 литра. Сейчас есть оригинал Z1 по цене 700 руб./1 литр и оригинал MTF по цене 2250 руб. / 4 л.
Кроме того присутствуют практически все расходники (яповские) на мою машину (для сведения).

Kotey.M, а инфа о 98% откель? от сервисменов?

Да от них, но я склонен им доверять, нормальные парни. По крайней мере разговаривают по-человечески.

Котей

А у тебя какой вид имеет АТФ родная ?
Я хочу визуально свою диагностировать на оригинальность если не трудно?

И не забудьте,Уважаемые,подмахнуть жидкость в заднем дифференциале!!(только оригинал)!!Когда услышати,что где сзади поселился воющий хомячок,то может уже и промывка не помочь.Вообще, советую покупать только оригинальные жидкости...

А у тебя какой вид имеет АТФ родная ?

Присоединяюсь, я бы тоже со своей сравнил.

Kotey.M, а инфа о 98% откель? от сервисменов?

Там действительно остается 2%, сам смотрел в книжке на оборудование, когда его себе в сервис ставили.

Оригинал ATF красного цвета,также как и DPS-ка...

Савелич дело глаголит, прислушайтесь....

RedMan,
"2%, сам смотрел в книжке на оборудование"
А ты сам не задумывался? откель производитель оборудования знает, и учитывает, и, в принципе способен учитывать, все конструктивные особенности, всех типов коробок, всего модельного ряда автомобилей, всего временного периода... и вот так вот взять и для всех сказать - 2% !

Ну может они и приврали. У кого-то 3% останется, у кого-то 1%
Даже если там 10% останется, все равно это лучше чем слить/залить, и проще чем снимать коробку.

Чем больше за 1 раз заменится жижи - тем лучше, эт ясен пень, с этим я согласен на все сто. Я пытаюсь прояснить этот вопрос в свете использования всякого рода промывок, при смене масла Винсом. Ведь ежли в коробе останется 10% промывочной бурды... И вопрос с колбой не дает покоя как можно подключившись через патрубки охлаждения, за короткое время осуществить рециркуляцию масла в колбе...

Не заморачивайтесь,Господа.Промывка-это не есть хорошо.Просто меняйте и всё.А самое главное-не надо это запускать.Хондовские механизмы очень требовательны к своевременной замене жиж,причём только ориджинал!
У нас на станцию такие перцы приезжают!Съэкономить хотели...Теперь ждут весьма дорогостоящих запчастей.
Не рекомендую мыть форсунки аппаратом Wins.Чаще промывка приводит к их замене,а также к замене катализатора...

2 Савелич
По форсункам: то есть предпочтительнее чистить их УЗ? А от промывки самой топливной системы лучше отказаться?

Савелич, ну раз ты сервисмен, тогда что скажешь людям, которые только что купили машину и не знают что там залито и когда? Как им с коробкой быть, полную замену делать или частичную?
Что лить в систему охлаждения, в тормозную систему, в гидропривод сцепухи?
Что ответишь вот по этой теме:
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=279
Извини, если нагрузил :-)...

Я не сервисмен.Но могу сказать следущее:если машина не новая и не понятно кто и что туды заливал,просто поменяйте все жидкости на оригинал.Плюс ко всему сделайте замену ремня ГРМ.Верить пробегу нельзя.Приезжают машины(канадки,американки) года 98-99 с пробегом 40 тыс...Это лажа.Крученые-перекрученые.Оптимально,если машина зачётная из салона с историей.

Повторюсь-часто люди приезжают с гулом в заднем дифференциале...не запускайте,Господа свой автомобиль.Очень дорого...При правильном и регулярном обслуживании Хонда будет долго служить!

По какой причине и из каких соображений Вы решили промыть форсуник и топливную систему?