Масло 5W20 vs 5W30 Опции

Спрошу про оригинальное хондовское масло.
Сильно ли отличается и чем 5W20 и 5W30 ?

У меня по инструкции и на пробке маслозаливной написано 5W20.
(американский Сивик).

Масло как я понял бывает американское в пластиковых банках по 1 л и японское в железных банках по 4 л.
Причём 5w20 японского не бывает.
Если не прав, то поправьте пожалуйста.

Можно ли и нужно ли мне лить 5W30 ?

вообще 5/20 в последнее время идет на европейские сивки и связано это с заботой об экологии... вообще оно жидковато... для лета особенно

если хочешь долгой службы мотору - 5W-30

а я бы залил 5-40

А почему лучше 5w30 (или 5w40) для моего мотора ?
у меня пробег 120 ткм, масло не угорает.

потому что моторы D серии спроектированы под вязкость SAE30 ещё в 80-х

20 сейчас заставляют лить совсем свихнувшиеся экологи - типа на нём меньше потери в двигателе, а значит экономится бензин и снижается количество выбросов
вот только эффект от этого на уровне долей процента, а то что движок практически после гарантии готов в утиль - это их не волнует

пока масло не угорает, езди на 5W-30
потом можно перейти на 5W-40

у меня вот придов цепной - говорят что нужно 5в20 в том числе и из-за этого лить. пока на 5/30 езжу. пробег около 100ткм

В К24 рекомендует Хонда лить 0W-20.
Масло стоит 500 ре литр.
говорят что на заводе такое и льют.
ЭКОСинтетика.

В К24 рекомендует Хонда лить 0W-20.
Масло стоит 500 ре литр.
говорят что на заводе такое и льют.
ЭКОСинтетика.

на горловине у меня 5в20 написано
в следующую замену (в ноябре) залью 0в20 или 5в20

Масла канечно другие.
Границы диапазонов размываются.
Пишут что 0-20 уже работает как и 5-40.
Врут?

"ЧО та я очкую Славик!"

Лить 0-20 как то нехочется.
Если на 0 я еще согласен, то 20 внушает недоверие.
Может зря?

Масла канечно другие.
Границы диапазонов размываются.
Пишут что 0-20 уже работает как и 5-40.
Врут?
Может зря?

Ну раз пишут то наверное не зря? В мануале на шкале только одно масло, 5w20....0w20 наверное можно, у нас не Калифорния всё-таки, а вот 20 может и правильно, у них ведь еще жарче там на другой стороне планеты + южней

Да черт их разберет Жень.
Пишут рекомендованное 0-20.
Хотя на шкале есть и 5-30 и 5-40.

Да и может оно лучше залить оригинальное 0-20 чем Кастрюль 5 40 из бочки.

Да черт их разберет Жень.
Пишут рекомендованное 0-20.
Хотя на шкале есть и 5-30 и 5-40.

Да и может оно лучше залить оригинальное 0-20 чем Кастрюль 5 40 из бочки.

Дак это хорошо когда есть тогда можно лить в принципе. Про 0в20 и 5в20 если переводить, то ведают что это с этим маслом у двигателя оптимальный режим работы, максимальный кпд и вообще чуть ли не самый экономичный режим работы его! У меня на шкале только 5в20 и всё, К24А4 двигатель, американский, 160лс всего, вот и не знаю, наверное если не оригинал в след.раз залью (там на банке Exxon Mobil производитель), то Мотюль 0в20 найду, всё ж более густое не знаю будет ли приятно этому двигателю с этой степенью сжатия (под 92й бенз, хотя сам езжу на 95м vPower, вроде и расход более менее). Машина из Калифорнии, там жарче и там рекомендуют 5в20

Про 0в20 и 5в20 если переводить, то ведают что это с этим маслом у двигателя оптимальный режим работы, максимальный кпд и вообще чуть ли не самый экономичный режим работы его

Я его покупал не ради экологии и на расход мне ..целая РАТЬ!!!

Странно, можно ли верить ЗР, но у них в одном из последних номеров был тест энергосберегающих масел 5W30 и 5W40, так вот 40е показали большую топливную экономичность. Интересно всё таки зачем предписаны такие жидкие масла, или в них какие то специальные присадки для стабильности масляной плёнки. И как можно тогда понять допустим рекламму новой линейки масел Мобил, когда для новых они рекомендуют 0W40 для поездивших более 120000 - 5W50, и обещают долгую и счастливую жизнь под конец которой рекомендуют 10W60/

Сообщение отредактировал 442rus - 13.05.09 - 09:25

Кстати в том самом тесте ЛМ 5-40 практически порвал все "крутые" масла.
Зачем платить больше?

ЗЫ А у меня гарантия. Либо оригинал, либо ... то что барыжыт ОД.
Из 2-х зол выберу ориджинал.

Да черт их разберет Жень.
Пишут рекомендованное 0-20.
Хотя на шкале есть и 5-30 и 5-40.

Да и может оно лучше залить оригинальное 0-20 чем Кастрюль 5 40 из бочки.

Дак это хорошо когда есть тогда можно лить в принципе. Про 0в20 и 5в20 если переводить, то ведают что это с этим маслом у двигателя оптимальный режим работы, максимальный кпд и вообще чуть ли не самый экономичный режим работы его! У меня на шкале только 5в20 и всё, К24А4 двигатель, американский, 160лс всего, вот и не знаю, наверное если не оригинал в след.раз залью (там на банке Exxon Mobil производитель), то Мотюль 0в20 найду, всё ж более густое не знаю будет ли приятно этому двигателю с этой степенью сжатия (под 92й бенз, хотя сам езжу на 95м vPower, вроде и расход более менее). Машина из Калифорнии, там жарче и там рекомендуют 5в20

у меня аналогичный движок - К24А1
Можно взять в жестяной банке Ultra 4литра 5в20 в экзисте 1585р

у меня вот придов цепной - говорят что нужно 5в20

где говорят-то?))))
у мя тоже цепной но в мануале в зависимости от условий эксплуатации.

у меня вот придов цепной - говорят что нужно 5в20

где говорят-то?))))
у мя тоже цепной но в мануале в зависимости от условий эксплуатации.

да много где - начиная от заливной крышки, кончая форумом владельцев crv

В общем нету пока у меня чёткого представления почему на новые дигатели льют такое жидкое масло, и в чём их экологичность. В том что ехать можно почти сразу не дожидаясь прогрева, в этом экологичность, а как же тогда износ на оборотах выше среднего, что там происходит с масляной плёнкой, что бы компенсировать жидкость масла надо повысить давление. а давление в системе смазки такое же как и десять лет назад.