Как я чинил рамку течь лобового стекла миниотчет Опции

Началось все с того, что с потолка вдруг начало капать.
Поскольку машинка у нас недавно (СВоя), то откуда течет мне было не понятно.
Разобрал крышу, снял боковушки, заодно и седенья все снял, чтобы отмыть их как следует дома...
С люком все хорошо, а вот с рамкой лобовухи - не очень...


Аккуратно снимаем молдинг лобового стекла. Крепится он на таких желтых защелках, одну немного поломал - когда еще разглядеть их не успел.
Снимается все доволнь просто: отверточкой сверху приподнимаем молдинг, ножом снизу нажимаем на лепестки защелки. Далее, все снимается без проблем.


Рамка, конечно, была в ужасном состоянии...





Безжалостно удаляется вся грязи и ржавчина. Сразу видно отверстия через которые водичка попадала в салон.
Все это добро проливаетяс сначала преобразователем ржавчины, затем кислым грунтом (как мне и советовали, правда Wash Primer не было - взял другой грунт), затем антикорозийным грунтом.
Отверстия заделываются волосатой шпатлевкой, снова все покрывается антикорозийным грунтом и под конец - залил лаком.

Теперь осталось только молдинг на место поставить и собирать салон обратно.


Результат - в салоне стало сухо, крыша больше не течет - ни одной капельки!

Пользуясь случаем, заодно и пол антикором пролил. Кстати, ржавчина - это листы какой-то шумки с прослойкой из листов металла. Сам пол я изнутри так и не увидел.

Армированная шумка на полу - зачот Может под ней замаскированы дыры в полу?

Все может быть! Отрывать эту штуку я не стал, а снизу кулаком колотил - нормально все вроде, на подъемнике поднимается, а с домкратом я туда не полезу... Я так на ссабе пол пролрмил...

Армированная шумка на полу - зачот Может под ней замаскированы дыры в полу?

это заводское. там лист нержавейки залитый гудроном.

то что в трещинах ржавчинка - это ерунда - ниже лежит лист нержавейки, там все гуд - не парься. что бы у СВоего пол прогнил - нада постараться, он у нас сделан на славу, но вот все остальное - нет, к сожалению

оконтовка лобового конечно в хламе полном, сочувствую

У меня голый железный пол там, ничего похожего не встретилось когда шумку делал.

У меня голый железный пол там, ничего похожего не встретилось когда шумку делал.

а на СВ так , можешь впринципе тоже так замутить

lyagushonog

Салон мне собери... уже обратно... а то ощущение, что действительно ездишь внутри ведра... неприятно , да и люди, заглядывая пугаются...

Сообщение отредактировал MissNatalia - 24.03.09 - 09:10

Армированная шумка на полу - зачот Может под ней замаскированы дыры в полу?

это заводское. там лист нержавейки залитый гудроном.

то что в трещинах ржавчинка - это ерунда - ниже лежит лист нержавейки, там все гуд - не парься. что бы у СВоего пол прогнил - нада постараться, он у нас сделан на славу, но вот все остальное - нет, к сожалению

оконтовка лобового конечно в хламе полном, сочувствую

Про нержавейку я даже не знал - здорово!
Кстати, сочувствовать-то уже не нужно, я же ее починил - ни капли внутрь. Думаю, пару-тройку лет она продержится еще.

MissNatalia, "атстань, зануда" (ц)

Про нержавейку я даже не знал - здорово!
Кстати, сочувствовать-то уже не нужно, я же ее починил - ни капли внутрь. Думаю, пару-тройку лет она продержится еще.

MissNatalia, "атстань, зануда" (ц)

я сочувствовал тому что с этим будешь бороться постоянно. на пару-тройку лет??? я бы сказал на пару тройку месяцев и очаги ржавчины будут ВОКРУГ твоего изделия.