Скрипит из за колеса при его повороте думаю шаровая Опции

Вчера обнаружил такое явление: при повороте колеса из-за правого переднего колеса раздаётся скрип. Изнутри машины не слышно, а тут снаружи стоял, а товарищ руль покрутил. Есть подозрение, что одна из шаровых (машина - аккорд). Верное предположение? Завтра залезу гляну, не порван ли пыльник. В случае порванного пыльника и скрипящей шаровой - шаровая обязательно под замену, или ее можно промыть и забить смазкой, отделавшись заменой пыльника? От чего-нибудь на шаровые пыльники подходят, или оригинал искать?

Аналогичную тему создал здесь: http://forum.torneo-club.ru/index.php?showtopic=27

Сообщение отредактировал ZDS - 20.03.09 - 01:42

Вчера обнаружил такое явление: при повороте колеса из-за правого переднего колеса раздаётся скрип. Изнутри машины не слышно, а тут снаружи стоял, а товарищ руль покрутил. Есть подозрение, что одна из шаровых (машина - аккорд). Верное предположение? Завтра залезу гляну, не порван ли пыльник. В случае порванного пыльника и скрипящей шаровой - шаровая обязательно под замену, или ее можно промыть и забить смазкой, отделавшись заменой пыльника? От чего-нибудь на шаровые пыльники подходят, или оригинал искать?

попробуй руку приложить к шаровой и руль ктонить покрутит. Может почувствуешь мелкую вибрацию. У меня так заскрипел рулевой наконечник 555 шприцом масла брызнул через пыльник. Год уже тишина.

exhumer,
Ты, всмысле проколол пыльник?

Если менять шаровые, то сложностей диких нет.. Я сам менял, ставил 555, все четыре. уже 50000 на них проехал, проблем нет. Цена каждой 450 руб..

Fireman,
Верхняя дубликат от 555: SB-6191, а нижняя?

Сообщение отредактировал ZDS - 19.03.09 - 19:33

я завтра в гараже посмотрю, коробочки от них остались, срисую номер..

SB-6182 нижняя 555

Сообщение отредактировал Fireman - 19.03.09 - 19:59

Fireman,
Быстро ты в гараж сбегал, спасибо!
А верхняя у тебя SB-6191?

Сообщение отредактировал ZDS - 19.03.09 - 20:15

Вчера обнаружил такое явление: при повороте колеса из-за правого переднего колеса раздаётся скрип. Изнутри машины не слышно, а тут снаружи стоял, а товарищ руль покрутил. Есть подозрение, что одна из шаровых (машина - аккорд). Верное предположение? Завтра залезу гляну, не порван ли пыльник. В случае порванного пыльника и скрипящей шаровой - шаровая обязательно под замену, или ее можно промыть и забить смазкой, отделавшись заменой пыльника? От чего-нибудь на шаровые пыльники подходят, или оригинал искать?

Лучше не экономь на шаровой и замени ее..... Я тянул, как результат: оторванное колесо, матое крыло и испорченное настроение

exhumer,
Ты, всмысле проколол пыльник?

ZDS, приколол. Может не так выразился. не снимая пыльник просто.

было такое на цивике не моем, скрипит шаровая, если сухая, сними колесо, загляни, сразу видно будет.

Ильнарик,
У тебя люфтила? У меня ничего не люфтит - только скрипит. На какие менял (оригинал, 555, CTR)?
kos83,
Менял или смазывал?
Fireman,
Ты свои только кольцом фиксировал или подваривал? А то тут: http://torneo-club.ru/forum/5-153-5 писали, что бывает срывает кольца и их лучше приваривать к рычагам.

Кстати, оригиналы идут без стопорного кольца - их как запрессовывать, они под горячую прессовку что ли?

Номера дубликатных рычагов вместе с шаровой от 555 кто-нибудь подсказать может? Имеет ли смысл ставить рычаги 555, или лучше просто поменять шаровые на их же?

Сообщение отредактировал ZDS - 20.03.09 - 01:58

Ильнарик,
У тебя люфтила? У меня ничего не люфтит - только скрипит. На какие менял (оригинал, 555, CTR)?
kos83,
Менял или смазывал?
Fireman,
Ты свои только кольцом фиксировал или подваривал? А то тут: http://torneo-club.ru/forum/5-153-5 писали, что бывает срывает кольца и их лучше приваривать к рычагам.

Кстати, оригиналы идут без стопорного кольца - их как запрессовывать, они под горячую прессовку что ли?

Номера дубликатных рычагов вместе с шаровой от 555 кто-нибудь подсказать может? Имеет ли смысл ставить рычаги 555, или лучше просто поменять шаровые на их же?

Старые я выбил тяжелым молотком наставив подходящий отрезок трубы. ничего не подваривал. установил стопорные кольца, идущие в комплекте. Верхние SB-6191. Быстро сходил в гараж, т.к. живу в частном доме и гараж во дворе, 5 метров от дома, Деревня-же. Я не знаю, у кого срывало, я проехал на них уже 50000 км., дороги у нас жесткие!!!! полный суицид!!! все прекрасно. Это я в прошлом году менял-все амортизаторы, 4 шаровые, 2 рулевые, 4 линки(передние и задние), подшибники в передних ступицах. в этом году мотор перебрал (кольца, колпачки, вкладыши), пока обкатываю... Ремонт делал сам, диких сложностей нет..

Сообщение отредактировал Fireman - 20.03.09 - 08:35

Было такое же год назад, люфта не было. Шприцем проколол пыльник и ввел масло. Скрип исчез и пока не повторялся.

Однозначно шаровая. Откинь нижнюю шаровую от ступицы, проверь люфт, если есть или палец болтаиццо как хер ф проруби - менять. Иначе, как уже писали - вывернутое колесо, погнутое крыло и т.п., ... если скорость небольшая...

Народ говорит - не ставь дубли, отдай если не люфтит токорям - разберут, смажут, завальцуют. Сижу в раздумье. На сервисе примеряли нижнюю от 555 - SB-6182 и CTR CBHO-06, так они не лезут - диаметр оригинала 41 мм, а этих дублей - 42. Кстати моя скрипит, но не люфтит

Ильнарик,
У тебя люфтила? У меня ничего не люфтит - только скрипит. На какие менял (оригинал, 555, CTR)?
kos83,
Менял или смазывал?
Fireman,
Ты свои только кольцом фиксировал или подваривал? А то тут: http://torneo-club.ru/forum/5-153-5 писали, что бывает срывает кольца и их лучше приваривать к рычагам.

Кстати, оригиналы идут без стопорного кольца - их как запрессовывать, они под горячую прессовку что ли?

Номера дубликатных рычагов вместе с шаровой от 555 кто-нибудь подсказать может? Имеет ли смысл ставить рычаги 555, или лучше просто поменять шаровые на их же?

Ставил CTR. Ничего не люфтило и не болталось, просто скрипела передняя правая нижняя шаровая. Видимо тоже была сухая и на очередном повороте закусило ее и срезало. Я када потом смотрел палец, дык в шоке был, такое ощущение, что ее как масло ножом срезали, так ровненько и аккуратненько... В комплекте с шаровой и кольцо стопорноне было. ничего не срывает, а кочки ловились и большие и маленькие. А у тех у кого срывало со стопорных колец скорее всего кольца не до конца садились, вот и срывало их....

ИМХО, лчше поставить новую, чем ездить и переживать за старую востановленную

Ильнарик, поддерживаю, лучше новую вчинить! восстановленная неизвестно когда сдетанирует, и делов наделает...

Честно говоря сам придерживаюсь мнения, что восстанавливать это не серьезно, но хотел услышать мнение коллективного разума, не зря же говорят - одна голова - хорошо, а с туловищем - лучше

Сообщение отредактировал ZDS - 20.03.09 - 18:28

Верхние шаровые ставил CTR (есть моя темка тут и на торнео-клубе), стопорил только кольцами. Залезают в рычаг они ооочень туго. И работают на рывок, так что кольцо если и сорвет (что очень маловероятно имхо, скорее косяк при сборке был) ниче не случится
Буквально неделю назад ТО делал с заменой масел в моторе и автомате, заодно всю подвесочку потряс-покачал, все в норме