Провал с холостых Помогите разобраться Опции

Здравствуйте уважаемые хондаманьяки. Пишу на вашем форуме впервые, надеюсь помидорами не забросаете)))
Сейчас юзаю сивик 5 колена, сед, до этого был каббовый 5 хетч. Первая инжекторная машина у меня, со всем вроде разобрался , понял чтто да как.
Предыдущий хозяин вставил дрыг D15B 1-стадийный ВТЕК 130 сил. Мозг Р28.
Но Есть проблемка, которую надеюсь вы мне поможете решить вашими советами и делениями опытом.
При нажатии на педаль газа, с холостых оборотов провал, просто такое чувство что не льёт топливо. ДПДЗ проверили по мануалу, почищен блок дроссельной заслонки, форсы тоже чистейшие. Лямда стоит не родная, с интегры(4 провода, задействованы только сигнальные, подогрев в воздухе). Самодиагностика показывает 20 код - ELD, подскажите что это и с чем его едят, может ли провал быть из за него. В остальном движка работает на 5+, валит норм, на средних оборотах неплохо тянет, но провал покоя не дает.

Пы.сы. Все провода от мозгов прозвонил, ничего нигде не перепутано.

Сообщение отредактировал Же)(@ - 18.03.09 - 14:19

трамблёр там как поживает? в плане опережения зажигания?

трамблёр там как поживает? в плане опережения зажигания?

Дык по стробу выставлял, по средней метке из трёх.

провал с холостых при трогании или просто на нейтрале?

провал с холостых при трогании или просто на нейтрале?

И так и так.........

И так и так.........

я так понимаю - это када на педалькурезко поджимаешь ХХ проваливаются чутка? или как?

провал с холостых при трогании или просто на нейтрале?

И так и так.........

И на холодную и на прогретую

И так и так.........

я так понимаю - это када на педалькурезко поджимаешь ХХ проваливаются чутка? или как?

Да, верно. Я бы может и забил бы на это, но пробовал на д14з1 он с ходостого крутиться хорощё

крышка и бегунок трамблера в нормальном состоянии?

Состояние высоковольтных проводов может сильно влиять.

Крышку с бегунком не смотрел, провода попробую с другой машины сегодня.

Спасибо за советы, завтра будет отчёт о проделаных операциях...

еще дпдз (датчик положения дроссельной заслонки) смотри.
что происходит если на газ нажимать медленно? а если раскрутить и бросить педаль газа резко? (как при этом ведут себя обороты)

еще дпдз (датчик положения дроссельной заслонки) смотри.
что происходит если на газ нажимать медленно? а если раскрутить и бросить педаль газа резко? (как при этом ведут себя обороты)

tps протестили ещё давно, никаких скачков. Обороты ровно набирает, и сбрасывает.
Снял вчера крышку трамблёра, почистил контакты(окись была) стало чуть получше. Провода высоковольнтые- сопротивление 1цил.-7,5 кОм, 2цил.-8,9-кОм, 3- 10кОм, 4-11,5кОм уж не знаю на сколько это нормально спецификации не смотрел.

Я вот думаю а может ГРМ не правильно стоит? Потому что что бы выставить зажигание, трамблёр в самое крайнее положение встаёт, вперед по ходу автомобиля!!!???

возможен и такой вариант... чтобы переместить ремень на 1 зубец - не обязательно его полностью снимать - достаточно снять только верхнюю крышку