Замучался бороться за снижение расхода - ПОМОЖИТЕ! Про то как я менял лямбду и что из этого Опции

Сразу извиняюсь за пространное повествование. Перед тем как обратиться к честному народу основательно поработал поиском и изучил все факи. Выполнил все рекомендации.

Просто ДОСТАЛА меня эта проблема - спасу нет, прямо паранойя какая-то...

Итак, имеется Civic Ferio 97 года (d16a), полный привод, 1,6 литров, автомат

Расход по городу (Новосибирску) никогда ниже 11 литров не опускался.

В мае этого года он (расход) в одночасье вырос до 14 литров, при этом ощутимо упала тяга. И тут я познал что есть на свете такая штуковина как лямбда - зонд (ЛЗ)

Что сделал: поставил 4-х контактный ЛЗ от Bosh (родной - 1-контактный). Черный провод - сигнал, серый - масса, два белых - подогрев. Так вот белые я просто обрезал, серый прикрутил к кузову, а черный, соответственно, к родному сигнальному проводу. Самодиагностику, кстати, не делал, сразу пошел вабанк. Вся процедура заняла 30 минут и стоила 950 рублей (операцию делал самостоятельно). В результате - расход снова упал до 11 литров в городе и 8-ми на трассе.

Проездил я на той лямбде ровно 5 месяцев. В октябре залетел на говенный бензин (АЗС "Беркут" что на Нарымской за/перед путепроводом). Снова расход 14 + ухудшение динамики. Ну, думаю, сценарий известный, однако все оказалось не так просто.

Что сделал на этот раз: снова неглядя поменял ЛЗ, поставил какой-то Thomson (в инете про него ничего не нашел) - позарился на то, что оно 1-но контактный и недорогой (950 р). Плюсом к этому поменял топливный и воздушный фильтр, свечи, масло и промыл форсунки.

Поначалу расход опять упал до 11. Но спустя какое-то время снова вырос - до 13-14. Тут-то я и подсел на измену, вроде все сделал, а толку мало...

Теперь вопросы:
1. Сделал самодигностику, выяснилось что Chek Engin вообще не воспринимает лябду: что с ней, что без неё - горит ровным светом и все тут. КАК ЭТО ПОНИМАТЬ?

2. Может этот ЛЗ Thomson какой-то не такой? Информации по нему нет.

3. А может быть я все-таки зря парюсь, может 13-14 литров это нормально? Все-таки холода пришли, больше прогреваюсь. Опять же 4 wd - гололед кругом и чаще подключается задний мост.

4. Замечена странная история: половина бака расходуется нормально, но как только стрелка переваливает за середину - бензин начинает убывать прямо на глазах: 20 км проехал - стрелка упала на 1/4 шкалы. ЭТО МОЖНО КАК ТО ОБЪЯСНИТЬ? Есть подозрение, что показатель расхода безбожно врет.

5. Если же расход все-таки ненормальный то ЧТО ЕЩЁ МОЖНО СДЕЛАТЬ? На сей момент все стандартные меры выполнил.

Да, кстати, масло двигатель не жрет. Все масла - фирменные.

расход большой, на 1.6 14 литров, много
если не воспринимает ЛЗ, то работает по среднему...
у меня должно быть до 14 зимой

А как замерял расход? А то судя по пункту 4. как-то не правильно.

Как замеряю расход? Да очень просто - наливаю бенз под завязку, обнуляю счетчик. Езжу до красной зоны , и снова заправляюсь до края. Смотрю сколько км проехал на каком количестве бензина. Делю литры на километры, умножаю на 100.

Например: проехал 260 км, заправился, влезло 37 литров. 37/260*100=14,23

Сделай такгде -то уже выкладывалось - не могу найти )
- Залей полный бак до отсечки
- Прокатай чуток ( ну 200 км например )
- Опять залей до отсчеки - сколько зальешь и будет тебе расход топлива на эти 200 км

а так можно долго гадать, если в МСК стоять в пробках, так вообще ХЗ какой расход.

зы пока печатал - уже ответили

То что вторая половина бака тает как на глазах - это нормально (так бывает), лучше оринтироваться по пробегу.
Что касается расхода- то 14 литров многовато, но с другой стороны сколько ты уже потратил (еще потратишь) денег, а главное нервов - может и хрен с ним.

То что вторая половина бака уходит быстрее, это всего лишь то что датчик показывает не верно. Ведь когда ты заливаешь бак полным, то стрелка у тебя уходит за границы. У меня это было уже на трех машинах.

Если заправляешься на одной заправке то может заправка обманывает.

НАРОД А ЧТО СКАЖИТЕ ПРО МОЙ СЛУЧАЙ----- РАСХОД УВЕЛИЧИЛСЯ С НАСТУПЛЕНИЕМ ХОЛОДОВ, ВЫПАВШЕГО СНЕГА.
ИТАК---- РАСХОД 20 литров по городу.

КАКИЕ БУДУТ ПОЖЕЛАНИЯ И СОВЕТЫ

to boldv
делаем вывод, что в ваших краях 95-й бодяжится ферроценновыми присадками из 80-го , судя по скорости умирания лямбды

единственное, что можно сделать - перейти на 92-й... там их поменьше будет

а лямбда самодиагностикой (то бишь замыканием разъема) выявляется? делал диагностику у себя. ламба @check engine@ горит постоянно и не моргает. значится все ок?
хотя расход тоже не радует

заметил если заправляешся бензином который воняет химией(это у нас юкос)то расход больше(литра на 2-3)

комп зажигает ошибку, когда сигнал от лямбды совсем исчезает (точнее становится меньше определённого уровня)
но он не может отследить, если она начинает давать сигнал с задержкой, а ведь уже при этом толку от неё почти нет

Но ведь, если ее отключить, то чек должен гореть и показывать неисправность лямбды или нет?
Где то читал, что на OBD II, проц уже оценивает скорость переключения лямбды, но может это и не так.