Биение руля при движении Биение руля на разной скорости. Опции

У меня такая проблема.
При движении на скорости 1-5 км\час руль сильно дергает в право. тоесть если его отпустить то руль резко поворачивается вправо на 20-30 градусов затем возвращается примероно на 5-10 градусов и так постепенно машину уводит вправо. При увеличении скорости интервал рывков уменшается а угол поворота руля становится меньше. так к примеру на скорости 30 км руль немного дергает вправо а на 70 лишь чувствуется вибрация на руле.
Пробовал поддонкратить колеса и вращать их на вису от руки - никакого биения на руль в таком полдожении нет.

Дополнение
Рывки руля совпадают с амплитудой вращения колеса. тоесть рывок - оборот колеса снова рывок и так далее. Шины и диски нормальные повреждений нет. Склоняюсь к мысли ШРУС. но хрустов при вывернутом руле в любую сторону нет. подшипник ступицы явных признаков(гудение при движении) не выдает, правда при вращении вывешеного левого колеса назад слышны похрустования. В сервисе сказали
Рулевой наконечник менять, подшипник ступици слева менять, но чтото я не очень доверяю этим спецам.

Сообщение отредактировал Vendigo - 26.03.09 - 14:35

Привод, скорее всего наружний ШРУС но может быть и внутренний, попробуй тронутся с полностью выкрученным в право рулём, если захрустит то точно ШРУС. Так же проверь не погнут ли вал привода.

Раз уже поддомкрачивал то нужно было посмтреть на горизонт шины при прокручивании колеса.может корд лопнул

Корд

однозначно восьмерка на колесе

Шины смотрел все в норме, повреждений нет.
С вывернутым рулем вправо хруст не слышен. Интересно то что биение есть только при движении по прямой , к примеру при повороте биение уменяшается а при сильном повороте на скорости с выворачиванием руля до упора влюбую строну биение практически отсутствует.

При повороте за счет центробежной силы данная проблема становится незаметной, т.к. начинают работать другие физические законы. Если нет восьмерки то возможно на колесе есть боковая грыжа, при поднятии машины её может быть невидно но при загрузке колеса она появляется... Это можно проверить посмотрев на колесо в момент биения, нужно попытаться остановиться в момент биения и посмотреть на колесо в точке касания с дорогой. Или просто поменяй местами перед и зад колёса.

у меня такое было, когда за уровнем жижи в гуре не уследил. Дёргало само на маленькой скорости. Тока при этом ещё звук был характерный.

А тяги в норме?

К сожалению опыта ремонта авто у меня нет и точно сказать о рабочем состоянии конкретного компонента не могу. Но поиски проблемы ведутся с помошью слесаря занимающегося ремонтом авто уже более 25 лет. По его словам на вид все в норме. сначала думали тормозные колодки на левом колесе(разобрав увидел что суппорт вообще заклинел и не перемещался сама наружная кологда приржаева капитально так что вынимать пришлось молотком), заменил тормозить стало лучше, но биение осталось.

обнаружил сильный износ левого рулевого наконечника попробую заменить посмотрим пропадут ли рывки. интересно так же что если рывки становятся слабее то и руль ощутимо вращается легче. на подьемнике в сервисе потрясли подвеску обратнуую дорогу ехал вполне нормально руль крутился наудивление легко и рывки были практически неощутимы.

Действуй методом исключения.
Для начала поменяй колеса местами.
Ну хотя бы перед зад по одному борту, потом по вкусу и по второму.

С рулевым и тормозами не шутят, так что битый наконечник менять не задумываясь!!!

Подозрения на ГУР, решаются скидыванием ремня привода насоса.
делов на 5 минут.

С ШРУСом сложнее, но люфт в подшипнике (ХАБе) и хруст ШРУСа можно диагностировать.

Действительно проблема была в шинах. Вчера перекинул местами зад и перед колеса рывки исчезли. ни биения ни рывков -красота

А мы тебе про что !!! А ты

поиски проблемы ведутся с помошью слесаря занимающегося ремонтом авто уже более 25 лет.

... нехорошо недоверять коллегам.
Удачи на дорогах !!!