Ремонт мотора d15z6 Собираю информацию. Опции

Пришли сегодня поршни, тейкин 38153 ремонт 0.5 для д16у8- ОНИ ОДИН В ОДИН С ПОРШНЯМИ Р2J!!!
Возникли вопросы. На коробке с поршнями написаны какие-то характеристики: 0.30 mm DECKED, M.P. 7.00mm, M.R.C. 0.020mm. Что это все значит и необходимо ли что то из всего этого мастеру который точить будет? И еще, какой зазор делать между поршнем и цилиндром? Я говорю мастеру что норма от 1 сотки до 5 соток, а он грит с одной соткой клин словишь.

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=38153...4&caid=1561
неплохо...2500р за комплект! ваще зачот.говориш полный аналог п2ж?

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=38153...4&caid=1561
неплохо...2500р за комплект! ваще зачот.говориш полный аналог п2ж?

угу. Вечером сфотаю. На них маркировка п2п.

сфоткай плз поподробнее... чтобы канавки поршневых колец было видно и форму днища поршня
остальное по каталогу посмотрю

вот фотки.


а это непонятная мне маркировка


...На коробке с поршнями написаны какие-то характеристики: 0.30 mm DECKED, M.P. 7.00mm, M.R.C. 0.020mm. Что это все значит и необходимо ли что то из всего этого мастеру который точить будет? И еще, какой зазор делать между поршнем и цилиндром?...
Мысли есть у кого-нибудь?

c p2j присладывал? 1в1? по глубине дырок под клапана и по высоте?

c p2j присладывал? 1в1? по глубине дырок под клапана и по высоте?

нет еще. Завтра схожу в гараж, приложу и сфотаю.

для сравнения

http://photofile.ru/users/mara-tix/95250016/102949494 п2ж слева

http://photofile.ru/users/mara-tix/95250016/102949498/ п2ж справа

http://photofile.ru/users/mara-tix/95250016/102949500/ п2ж слева

Черт.... Поршень новый на 2 мм выше чем родной. И выше не за счет юбки, а расстояния от центра пальца до днища. Что делать? Срезать или как?
Вот фотки.






Сообщение отредактировал exhumer - 11.04.09 - 21:16

Добавил фото

блин, даже не знаю )о8
как вариант, попробывать собрать на столе поршневую - прикрутить голову - какимто макаром подключить обевтека и покрутить аккуратно колено...может всётаки там есть 2мм запаса между поршнями и клапанами...хотя вероятность мала )о8 жаль блин

У Димона поинтересуйся.. у него вроде как есть опыт в таких вещах

кстати есть тут среди нас и хардкорно-брутальные экстрималы, которые поршня усекают - спиноза к примеру. и ничё вроде ездит пепелац его.

дык, есть и такие, кто заказывает и ставит кованные поршни. стоят они около 2000 за штуку, если брать в зелике.
привозишь им старые поршни, они на основе их делают новые под расточенный двиг

дык, есть и такие, кто заказывает и ставит кованные поршни. стоят они около 2000 за штуку, если брать в зелике.
привозишь им старые поршни, они на основе их делают новые под расточенный двиг

а в экзисте сейчас бьется один поршень оригинал с ремонтом 0.5 за 1400 и два дня доставка...
Дороговато и ковка и оригинал. Я компрессор ставить не собираюсь. Но как вариант, можно иметь в виду. Спасибо.
Я димону и спинозе в личку отписал, жду.

Вот засада тема уж больно интересна для меня, побольше фоток кидай.
Про кованные можно вот почитать там свои проблемы http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php...sc&start=40

Сообщение отредактировал x-p-m - 12.04.09 - 18:18

Как я понял, толщина днища поршня равна 7 мм, из них около 2-х - это вырез под камеру сгорания и мне нужно как раз около 2 спилить. Получится, что основную так сказать плиту днища я не трону, т.е. прочность не должна пострадать. Правильно?
Возникает другая проблема - выемки под клапана. Они станут заметно меньше в глубину и я рискую обеспечить встрещу поршня с клапаном на форсаже а может и на обычном режиме, т.е. сразу после сборки.
С другой стороны, когда клапаны открыты полностью? Выпускные думаю на пол пути поршня в ВМТ, так как при положении поршня в ВМТ клапан практически закрыт и приоткрывается впускной - происходит продувка. Та же история и с впускным - он открыт на пол пути поршня в нижнюю точку.
Вывод - клапаны не встретятся с поршнем никак при правильно установленном ремне ГРМ. Так?

x-p-m, какие фотки нужны говори, можно в личку, пока все разобрано - раскидано по гаражу все могу зафотать.

Народ! Посоветуйте,как в гараже без спец оправок выпрессовать пальцы из шатунов?

вроде прес нужен и типа горелки

вроде прес нужен и типа горелки

точно!!
а кувалда и тиски его заменят?