Автомат. Дёргает при переводе из P в D. МОжет позняк метаться уже, но всё же. Опции

что вы поникуете
по поводу дергания
у меня была тойота с пробегом 240 000 и что дергала а щас хонда с пробегом 160 000 и что дергает
просто в то время такие были автоматы
вот панику наводите сколько непродовал все приезжают и проверяют автомат на дергание бред полный вот купите новую машину 2006-2009 вот они дергать уже небудут nfr как конструкция другая

SLXA

а не MRPA? а то есть и такое мнение

сам на свой вопрос отвечу
на стим ставились автоматы
на к20 MRPA- 5ступенчатый
на 1,7 2вд SLXA 4ступенчатый
на 1,7 4вд SSTA 4ступенчатый
на 1,7 2вд?4вд? механика SSWM

в моём случае именно SLXA

что вы поникуете
по поводу дергания
у меня была тойота с пробегом 240 000 и что дергала а щас хонда с пробегом 160 000 и что дергает
просто в то время такие были автоматы
вот панику наводите сколько непродовал все приезжают и проверяют автомат на дергание бред полный вот купите новую машину 2006-2009 вот они дергать уже небудут nfr как конструкция другая

Ещё раз повторюсь, на аккорде 97 года вообще всё гладко.А ты говориш 06-08)))

Сообщение отредактировал Joe - 22.02.09 - 10:20

Любой автомат дергает!

Я говорю, на СФ 97 года, не типтрон, при переводе селектора НЕТ ни каких толчков вообще, обороты стоят без малейшего подёргивания. Только по звуку слегка слышно, что чтото подключилось.
Специально сидел катакл селектор во все положения, с разными интервалами времени. На прогретой машине считаю, что это норма.

а я имею ввиду при переключении скоростей в пути!

Тогда перечитай тему с начала.

тему можно закрыть.

наверное немного не в тему, но у меня на аккорде CF был случай, загнал чтобы поставили сигналку, приехал через какое то время, завожу машину, включаю R и ощущаю сильный толчок под жопу! если D включать такой же удар по коробке, какого раньше не было, тут же замигала лампочка D4. Как оказалось коробка встала в аварийный режим потому что эти олени забыли подключить какую то фишку на коробку. Все это выяснилось только после того как я подключил нормальный сканер и считал и перевел ошибку! Ты случайно сканер не цеплял?
У тебя лампочка D или D4 работоспособная? не мигает?

Сообщение отредактировал prelude - 22.02.09 - 16:33

наверное немного не в тему, но у меня на аккорде CF был случай, загнал чтобы поставили сигналку, приехал через какое то время, завожу машину, включаю R и ощущаю сильный толчок под жопу! если D включать такой же удар по коробке, какого раньше не было, тут же замигала лампочка D4. Как оказалось коробка встала в аварийный режим потому что эти олени забыли подключить какую то фишку на коробку. Все это выяснилось только после того как я подключил нормальный сканер и считал и перевел ошибку! Ты случайно сканер не цеплял?
У тебя лампочка D или D4 работоспособная? не мигает?

На его машине ещё нет сканера, он позже появился

Поч, подцепить "сканер" и считать ошибки можно. Чек же у меня моргаер разными комбинаиями, када чё нить не так)

Д4 не моргает, и ошибок у автомата нету. То есть ничего не выдаёт.

Спасибо за идею, но думаю, что это автоматы просто такие.

у меня сивик ферио 1998 г.в. 4вд автомат m4sa
узнавал что на 4 вд слабые автоматы!! вот у менят почти такая же х..ня!!
на холодную все отлично, а на горячую пипец!!
на горячую из нейтрали переводу в Д или в R и начинается вибрация!! обороты около 100!
повезло если не заглохла!! а периодически глохнет! вот так вот!!
чистил саленойд лок ап!!! нет изменений!! чистил клапан ХХ!! изменилась работа холостого хода!! более плавная!!

ездил на сервисы! никто ничего не знает! ездил к мужикам которые автоматы ремонтируют!! один сказал что вазе браться не буду у меня в программке нет такого автомата!! а второй тока лексусы делает (бабло рубит на дорогих тачках)

вот так нах )) теперь когда останавливаюсь на светофоре перевожу сразу на N!!!! и обороты выравниваются!!!

жижу в акпп менял 3 частичные замены!!!

Ничего дёргать в автомате не должно однозначно... Скажу более когдато была машинка 85 года на автомате и карбюраторе, не хонда а Форд Laser редкость праворульная, копия Mazda 323 тех лет, так вот там тоже ничего не дёргало. Машину брали 7 ми летнюю и отъездили 4 года благополучно спалив фрикционы автомата. Отремонтровали тогда его кулибинским способом выточив прокладки между фрикционами из высокопрочной стали и закалив их, и после сборки машинка ещё долго ездила до продажи... Вот. (колхоз конечно но в те времена автоматы в России тока в Москве ремонтпровали и за гигнтские деньги...)

Сообщение отредактировал Andrey250878 - 27.02.09 - 15:28

Не знаю. У меня ничего не дергает. Нет, конечно, с паркинга когда переключаешь чувствуется переключение, но ни толчков, ни дерганий нет. Автоматы конечо все разные по годам выпуска, ну и соответсвенно по износу из-за этого тоже разные.

у меня сивик ферио 1998 г.в. 4вд автомат m4sa
узнавал что на 4 вд слабые автоматы!! вот у менят почти такая же х..ня!!
на холодную все отлично, а на горячую пипец!!
на горячую из нейтрали переводу в Д или в R и начинается вибрация!! обороты около 100!
повезло если не заглохла!! а периодически глохнет! вот так вот!!
чистил саленойд лок ап!!! нет изменений!! чистил клапан ХХ!! изменилась работа холостого хода!! более плавная!!

ездил на сервисы! никто ничего не знает! ездил к мужикам которые автоматы ремонтируют!! один сказал что вазе браться не буду у меня в программке нет такого автомата!! а второй тока лексусы делает (бабло рубит на дорогих тачках)

вот так нах )) теперь когда останавливаюсь на светофоре перевожу сразу на N!!!! и обороты выравниваются!!!

жижу в акпп менял 3 частичные замены!!!

А почитай форум в разделе ремонт полуЧШе и будет тебе радость и занятие.

у меня сивик ферио 1998 г.в. 4вд автомат m4sa
узнавал что на 4 вд слабые автоматы!! вот у менят почти такая же х..ня!!
на холодную все отлично, а на горячую пипец!!
на горячую из нейтрали переводу в Д или в R и начинается вибрация!! обороты около 100!
повезло если не заглохла!! а периодически глохнет! вот так вот!!
чистил саленойд лок ап!!! нет изменений!! чистил клапан ХХ!! изменилась работа холостого хода!! более плавная!!

ездил на сервисы! никто ничего не знает! ездил к мужикам которые автоматы ремонтируют!! один сказал что вазе браться не буду у меня в программке нет такого автомата!! а второй тока лексусы делает (бабло рубит на дорогих тачках)

вот так :censoree: )) теперь когда останавливаюсь на светофоре перевожу сразу на N!!!! и обороты выравниваются!!!

жижу в акпп менял 3 частичные замены!!!

А почитай форум в разделе ремонт полуЧШе и будет тебе радость и занятие.

Подскажи где этот хитрый раздел, у меня такая же проблема....