фотоотчет Свап Вариатора на МКПП (swap CVT on Manual Transmition....) как заменили варик на механику Опции

а мне не подскажете?!тож воткнул палку,был варик до этого,аналогичная проблема со втеком и оборотами...на скорости если включишь нейтраль,обороты 1400,после полной остановки выравниваются до 800 и не плавают,как вкопаные стоятна панели горит P и моргает D,втек соответственно не работает..поможет мне вышеизложенная схема???

вот тут чувак резисторы выпаивал:
http://www.drive2.ru/cars/honda/civic/civi...152621304/#post

там моцк ОБД1...и двиг не три стейдж...

конкретно интересует, кто где и за сколько сделает? т.е. интересует работа.
Ну и вообще скем можно посоветоваться?)

Здравствуйте, интересует такой же вопрос) Кто-нибудь в Новосибирске может помочь со свапом?

Люди помогите со свапом с автомата на МКПП S80 spec96 я тоже с Новосиба! Авто orthia el2 b20b 2wd автомат.

мужики, а что перемыкать, если стояла механика и фишки селектора нету. какие разъемы или выходы на мозге?

Всем привет.
Имеется Honda Civic 1998 г.в АКПП двиг D16Y8 soch vtec . надумал свапнуть автомат на меху , но прежде хочу уточнить насчет работы VTEC
как проверить если он срабатывает в режиме N ( расскажу что делал сам . в положении P,N мотор крутит до отсечки 7200 RPM , скидывал фишку с соленоида VTEC отсечка на 5500 RPM , у друга такая же хонда но 99 год уже рестайл так у него на N,P отсечка на 5500 ) не знаю если этого достаточно что бы понять сработал ли клапан или нет но как мне кажется то да..
может кто знает на какой пин кинуть лампочку и как что бы проверить VTEC
спасибо .

Господа!
С резистором все понятно - этот вариант можно попробовать.
А что будет, если поставить выпилить необходимые дырки под IACV, заглушить дырки для RACV и перепиновать А14 в А12 и вынуть А13?
Кстати, у меня тоже вопрос, что замыкать, если есть только мозг двигателя и больше ничего?
У меня просто была механика и мотор поставили 3хстадийный.

Случайно наткнулся на эту тему.
Прочитал отзывы несчастных. Решение проблемы есть и очень много машин с 3Stage VTEC ездят с вариаторными мозгами и имеют прогревочные и нормальные холостые с МКПП и АКПП.
Делаем эти машины мы и мы придумали как это сделать.
Конечно рецепт мы Вам не расскажем, но решить проблему можем в Москве.

Огромное спасибо автору темы. Ответ по решению проблемы находится на 9 странице. Никакие секретные разработки ЖТлаба не нужны, достаточно съездить на радиорынок и потратить 2минуты времени!
Все работает!

Все!!!!! Проблема с оборотами решена!!!

делай раз- отключай комп вариатора(если есть такой)
делай два - отключай селектор
делай три-перемычка на блокировку стартера(см. схему черным цветом нарисовано)
делай четыре - заводи провода заднего хода под капот к нонтакту он датчика на коробке(зеленый и красный)- как на схеме......
все, больше ничего перемыкать не нада - эконом режим и рывок после 5000 присутствует!!!!
D- замыкать смысла нет!!! от датчик от него не идет на Могз дига, а на мозг варика-тобив "в никуда!", соответственно замыкание ничего не даст!(при отключеном мозге варика D- загораться на панели не должно)
до этого заводил на N или P- потом включал на D - мозг видати при переходе на режим D подгазовывал.....
Сейчас завод происходит на D ну и видать из-за этого все и ровненькое (хотя обороты выростают ккогда на тормоз давишь- но потом выравниваются)

[attachment=4781:Honda_Ci..._7260001.jpg]

Итоги:
при заводе обороты высокие (1500 иногда аж под 2000!!), после прогрева 800-900.....
Плаваний нету и гемора тоже!!!!!!!!

а если замкнуть одновременно P и блокировку стартера (как чёрным на схеме), это допустимо? Дело в том, что при отлюченном Р замок не отдаёт ключ, а блокировку ключа убирать не хотелось бы

knyuri

Можно, у меня так сделано

Помогите, купил недавно honda civic ferio 1.5 vtec на свапнутой мехе, обороты плавают порой, мигает постоянно D, втек по ощущениям не работает, лампочка econo не горит, хотя читал что должна. Пробовал замкнуть разъём коробки в положении D, но ничего не происходит, так же D мигает, пробовал отключить мозги вариатора, в итоге постоянно 1500-1700 оборотов держит и нихера, в чёи может быть причина? Машина 1997 года EK3

Сообщение отредактировал aleksandr312 - 15.10.17 - 18:29