фотоотчет Свап Вариатора на МКПП (swap CVT on Manual Transmition....) как заменили варик на механику Опции

Посмотри разъем может там остались части от разъема варика. У меня так было.
Да датчик скорости влияет на включение втека.

у меня же датчик в коробке был уже там от варика ничего не останется никак, да и нету смотрел уже просто не влазиет хотя все там похоже должно вставать без проблем

Блин, там есть резинка для гидроизоляции и пластмасска белая которая защищает контакты внутри разъема. Посмотри на присутствие этих деталей в двойном колличестве, из за этого может не одеваться разъем.

Блин, там есть резинка для гидроизоляции и пластмасска белая которая защищает контакты внутри разъема. Посмотри на присутствие этих деталей в двойном колличестве, из за этого может не одеваться разъем.

ок точно гляну ка я

Действительно белая пластмасска застряла в фишке достал все хоккей оделось!

Сообщение отредактировал dexus13 - 22.07.10 - 08:55

1) А может быть из-за лямды зонда быть подъем оборотов до 1500?
на варике вообще лямду чек не показывал только в диагностике ошибка моргала и все.

Блин был на сто говорят что подшипник раздавил сам похоже не один, я когда одевал коробку она не втыкалась я ее болтами наживил и стянут и она с щелчком оделась сразу. 7 тысяч снять коробку и перебрать ппц




2) я так понял что подшипник под номером 12 это и есть подшипник первичного вала, а где еще подшипники?

3) кстати втек так и непашет почемуто? и в Д не замыкается все правильно вывел.

Сообщение отредактировал dexus13 - 22.07.10 - 13:41

подшипник входит в притирочку... но без натяга - у меня снялся без проблем

возможно имело смысл маслицем его сдобрить перед установкой

Поменял штифт. Болтания кулисы прекратились.

Люди кто впаял резистор, расскажите как дела обстоят с включением кондиционера?
Обороты корректируются ?

Сообщение отредактировал Shoorf - 27.07.10 - 05:55

тоже щтифт хочу, а он как выглядит трубочка с поперечным разрезом? как вкорячивал? трудно? зажим ставил сверху?

тоже щтифт хочу, а он как выглядит трубочка с поперечным разрезом? как вкорячивал? трудно? зажим ставил сверху?

да как трубка с прорезью.
Ну я если вдруг найду свой старый, собираюсь прибраться в гараже после ремонта

Вкорячивал капец около часа. Самое простое выточить штуку для установки этой хрени. У меня уже идея вчера начала появляться такая. Но потом снял тягу забил в отверстие, после поставил тягу обратно и тогда уже забил штифт до конца. Далее по мануалу: установил скобку и натянул пыльник.

Сообщение отредактировал Shoorf - 27.07.10 - 08:26

штифт очень неохотно заходил на место

1. отключаешь аккум, затем мозг вариатора (белая коробка у педали газа), отсоединяешь весь шлей до ЭБУ
2. заворачиваешь D на разъеме селектора.

делаешь фотки и обсуждаем дальше!


Сообщение отредактировал domanib4a - 27.07.10 - 17:20

1. отключаешь аккум, затем мозг вариатора (белая коробка у педали газа), отсоединяешь весь шлей до ЭБУ
2. заворачиваешь D на разъеме селектора.
делаешь фотки и обсуждаем дальше!

Эээто кому ?
У меня давно уже блок TCM валяется в гараже, а на разъеме селектора ниче не замыкаю и так все работает.

а у мну машина стоит на колесах со снятой коробкой причина шума при выкл сцеплении ушатанный в усмерть диск, ждем поставку и собирать все назад.

Вчера поставил диск сцепления exedy новый собрали все завожу скрежет как будто маховик цепляет кожух ну это ладно пол беды теперь еще и передачи не включаются сцепа выжимается а передачи невтыкаются, незнаю что думать уже.

может быть изза того что главный цилиндр сцепления брызгает в салон при выжиме? На старом диске все и с таким выжималось и ехало???

Сообщение отредактировал dexus13 - 30.07.10 - 05:17

у мну ваще полный аллес замкнуло че-то где-то.

Я нашел штифт свой старый Как тебе отправить?

Я нашел штифт свой старый Как тебе отправить?

давай может с фарами вместе кинешь, только фотки я еще не видел =)

Дак че кто-нибудь скажет как дела обстоят с оборотами при включении кондиционера с впаяным резистором?

кхх реагировал на кондей и прочие нагрузки - типа пальнего света, примерно так: 700 об без кондея, 800 с ним.....

кхх реагировал на кондей и прочие нагрузки - типа пальнего света, примерно так: 700 об без кондея, 800 с ним.....

ладно буду пробовать с резистором