фотоотчет Свап Вариатора на МКПП (swap CVT on Manual Transmition....) как заменили варик на механику Опции

Если снимешь шаровую, то конечно проще. Я ж те сказал что 2 съемника сломал.
А ты точно в ту сторону крутишь ? Ну или лом у тебя из плохого металла.
Заедь на сервис и попроси открутить
Ну или ударной отверткой попробуй.

Сообщение отредактировал Shoorf - 16.07.10 - 08:47

все поставил все влезло вопросы возникшие сейчас:
1) Как залить масло в коробку? имеется маленькая трубочка сверху коробки с резинкой сверху туда заливать?
2) Что лить в бачок сцепы ДОТ4 можно ли? объем жижи?
пока все =)

Сообщение отредактировал dexus13 - 19.07.10 - 05:05

1. Я брал пластиковый шланг, приматывал к нему бутылку 1,5л отрезал дно у бутылки. Там есть заливное отверстие сбоку, заливать пока масло не побежит из отверстия
2. Тормозуху, DOT3 или DOT4 ушло с прокачкой и проливкой не более 200 мл.
У меня другая тема...
Втек не работает
на А8 контакте висит лампа и не горит
Копаю.


Сообщение отредактировал Shoorf - 19.07.10 - 05:29

сбоку?? я блин еще на снятой все облазил и ненашел может фоткой угостишь?

и на будущее вопросик: мозг вариатора где лежит вчера лазил много всего видел отличить немогу, и еще соленойд замка зажигания ето там где 2 зеленых проводка маленькая фишечка?


А ты к соленойдам напрямую светодиод или лампу цепани, может работает, а ты не туда воткнулся?

Сообщение отредактировал dexus13 - 19.07.10 - 05:48

Она там слева, если лицом стоять к мотору, одна с алюминиевой шайбой. Чуть выше привода.
В ногах у водителя за декоративной накладкой, 2 клеммы, 26 и 22 контакта.
Да я прямо на мозг зацепился. Может лампочка не горит Сегодня буду копать.


Смотрите чтобы горели фонари и пикало нужно провода красный и зеленый протянуть не только к 3 и 4, а сделать по такой схеме:
Зел: 3 и 1. Крас 4 и 13.

PS. Если замыкать контакты на разъеме, то на приборке начинают загораться режимы КПП, кромя E - D - S.

Сообщение отредактировал Shoorf - 19.07.10 - 07:45

А еще вопросец назрел в коробку лить только хондовское МТФ или мона ченить другое? У меня есть просто ЗИК 75В85 неподойдет?

600 р за 2 литра МТФки хондавской .

купил 2 литра у нас 800 руб вышли, блин немогу подобрать трубку от главного цилиндра к резиновому шлангу неподходят, а вазовских тормозных в магазах нету вообще ппц что делать.

и вазовские тоже не подходят по резьбе, придется родную метровую гнуть аккуратно, будем химичить=)

Сообщение отредактировал dexus13 - 19.07.10 - 12:37

купил 2 литра у нас 800 руб вышли, блин немогу подобрать трубку от главного цилиндра к резиновому шлангу неподходят, а вазовских тормозных в магазах нету вообще ппц что делать.

и вазовские тоже не подходят по резьбе, придется родную метровую гнуть аккуратно, будем химичить=)

Я проложил вокруг коробки. Хочу еще ее в теплоизоляцию одеть чтоб на всякий случай.

Всем привет, мозг варика лежит у педали газа просто вытащи из него штекер и все.... (это если у тебя домани! или дорестайл - там комб коробки и ЭБУ раздельные были, на рестайле всё в одном!).

заливать жижу в коробку можно вытащив гранату (заодно сальник замени) а вообще около левой внутренней гранаты 2 больших болта - один сливной, другой заливной - лей в верхний пока не потечет

только делай все манипуляции с электрикой - всё при отключенном аккуме - каждый раз снимай клемму!!!! и если еще не прикрутил коробку - то не забудь и коренyой сальник заменить.

от еще полезный совет - подключи 2 провдка на серфисные контакры , соедины выключалкой и выведи в бардачек , так ты сможешь делать диагностику хоть на ходу!!!

проверь, что втек работает и чеков нет (если он есть, хотя я не знаю безвтековых комплектаций с вариком)

Запарился педаль сцепления не прокачивается, или я неправильно что то делаю на треть нажимается и все вилка не шевелиться даже!
Как ее грамотно прокачать?

слегка откручиваешь вентиль для прокачки на рабочем цилиндре, заливаешь жижу, и педалью туда-сюда пока жижа брызгать не начнёт... дальше прокачивается также как тормоза.

Сообщение отредактировал RIP - 20.07.10 - 06:42

Я тоже долго думал как прокачать.
Сделал:
1.Залил в бачек тормозухи.
2.Ослабил в главном цилиндре вход с бачка пока жидкость не побежала.
3. также перед рабочим.
4. Прочистил насосом штуцер прокачки сцепления. Он был так забит что тормозуха из него не лилась .
5. Прокачал воздух.

Все поставил ураааа тачка полетела ппц ощущения, но есть 3 момента:
1) шуршащий звук с коробки с легким как будто подшипник какойто при выжимании сцепы все проходит при отпускании появляется вновь?
2) нет эконом режима и втек судя по этому не пашет?
3) как выглядит точно соленоид замка зажигания?
4) Люфт на включеной передаче такой же как и на нейтралке вымораживает? кто сталкивался?
5) Фишка датчика скорости неодевается на датчик скорости мкпп что придумать или сильнее пихать?

Сообщение отредактировал dexus13 - 21.07.10 - 05:28

1. по симптомам - подшипник первичного вала. Но возможно и выжимой подшипник.
2. чтобы работал втек у меня лично надо замкнуть "D". у тебя вроде бы надо чтобы вобще небыл включен ниодин режим.
3. если снять пластиковый короб рулевой колонки, то в район замка зажигания, сбоку гдето, подходит небольшой 2-х контактный разъём. вот этот соленоид и есть. не ошибёшься.
4. люфтить может в 2-х местах: если кулиса оригинальная, то внизу у неё втулки разбалтываются.. можно поменять. и на тяге, которая уже к коробке подходит есть шарнир - тоже со временм появлется выработка.

Я тоже на этих два подшипника грешу.
Кулиса в коробку где втыкается там палец надо вставлять я болт вставил т.к. пальца небыло изза этого люфт может быть?
В замке зажигания 2 маленьких фишечки зеленая и черная, вот кто из них ведь выдернуть ни одну не получается???

жалко я не фотал, там как бы прикручен такой небольшой блочёк к замку, у него поршенёк двигает ту самую блокировку ключа. у меня как бы даже не возникло сомнений что откручивать, ктогда я коробку менял, там он один, и так ясно что и как

Кулиса в коробку где втыкается там палец надо вставлять я болт вставил т.к. пальца небыло изза этого люфт может быть?

В замке зажигания 2 маленьких фишечки зеленая и черная, вот кто из них ведь выдернуть ни одну не получается???

Да у меня также, заказал палец, 50 рублей . Придет расскажу.

открути 3 маленьких винтика у фиговины расположенной снизу замка зажигания, потом будет удобнее снять клемму. я просто вынул штифт у соленоида и все собрал обратно.

а я ещё и язычок высверлил на всякий пожарный))) а то малоли где заклинит и не отдаст ключ))))